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國(guó)Ⅲ江湖 誰(shuí)能“效傲”？
來(lái)源：廣西江鈴 發(fā)布時(shí)間：2009年08月28日
| 國(guó)Ⅲ江湖 誰(shuí)能“效傲”？ |
| 國(guó)Ⅲ江湖，山雨欲來(lái)風(fēng)滿(mǎn)樓！隨著二零零九年七月一日國(guó)Ⅱ車(chē)型大限的到來(lái)，國(guó)Ⅲ技術(shù)流派的紛爭(zhēng)也逐漸達(dá)到頂端。到底誰(shuí)能“效傲”國(guó)Ⅲ江湖？ 國(guó)Ⅲ紛爭(zhēng) 高壓共軌是主流 電控噴油嘴技術(shù)：此項(xiàng)技術(shù)是將噴油泵和噴嘴合成一體，燃油噴射壓力非常高，形成優(yōu)良的混合氣，確保燃油霧化良好，以精確控制噴油始點(diǎn)和噴油量，從而提高柴油機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放和改善NVH特性。 點(diǎn)評(píng)：電控噴油嘴技術(shù)，讓人想到江湖上一門(mén)絕學(xué)――段氏六脈神劍。對(duì)使用者的武學(xué)造詣要求很高，使用好時(shí)有如神助,不好的時(shí)候非常糟糕。 直列泵＋EGR技術(shù)：此項(xiàng)技術(shù)通過(guò)簡(jiǎn)易電控機(jī)械泵外加EGR廢氣再處理系統(tǒng)，減少?gòu)U氣排放。但該技術(shù)在使用過(guò)程中油耗會(huì)不斷變大，再循環(huán)的廢氣及顆粒會(huì)明顯影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,發(fā)動(dòng)機(jī)損壞幾率提升15%-30%。因此，此項(xiàng)技術(shù)在業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論極大。 評(píng)論：“傷人七分，傷己三分”，倥侗派七傷拳的威力驚人，但隨著使用次數(shù)的增加，對(duì)使用者自身的傷害也會(huì)有所增加。簡(jiǎn)易電控機(jī)械泵+EG技術(shù)與七傷拳類(lèi)似。 高壓共軌技術(shù)：通俗的理解就是給發(fā)動(dòng)機(jī)裝一個(gè)電腦，保證柴油機(jī)**的燃燒比、霧化和**的點(diǎn)火時(shí)間，達(dá)到節(jié)油和減排的目的。所以，高壓共軌被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)國(guó)III的**技術(shù)方案。 點(diǎn)論：武當(dāng)派的太極拳和太極劍是江湖人夢(mèng)寐以求的兩項(xiàng)武功，習(xí)者初期只要安心練好基本功，日后肯定會(huì)有所成就。所以高壓共軌技術(shù)也可稱(chēng)為國(guó)III技術(shù)的武當(dāng)派。 “效傲”江湖 江鈴寶典指點(diǎn)江山 高壓共軌技術(shù)，國(guó)III技術(shù)流派中的武當(dāng)派，具有極大的號(hào)召力。然同一個(gè)師門(mén)，弟子天賦有高低，能傳承精髓者甚少。 以皮卡為例，當(dāng)前采用高壓共軌柴油動(dòng)力的幾個(gè)皮卡品牌中，江鈴寶典的動(dòng)力出自純正的五十鈴4JB1技術(shù)，就如同金庸筆下的張無(wú)忌，出身武學(xué)世家，天賦異秉。加上自己的刻苦鉆研，最終能夠自成一派，發(fā)揚(yáng)光大。而有的品牌，由于先天不足，在模仿4JB1技術(shù)或者其他技術(shù)的基礎(chǔ)上引進(jìn)高壓共軌技術(shù)，雖然一時(shí)能夠達(dá)標(biāo)國(guó)三，但根基不穩(wěn)必將引發(fā)大患，其最終結(jié)局將與武當(dāng)門(mén)下的宋青書(shū)無(wú)異。 “身出名門(mén)”的江鈴寶典始終堅(jiān)持走“中國(guó)品牌，國(guó)際品質(zhì)”的道路。2007年初，搭載4JB1-TDCi發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)Ⅲ寶典皮卡問(wèn)世，成為**個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的皮卡品牌。國(guó)III寶典在歐II渦輪增壓柴油機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)口德國(guó)博世公司的電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，在大大改善燃燒噪聲的同時(shí)，將機(jī)械噪聲進(jìn)一步降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)在排放、振動(dòng)、噪聲方面達(dá)到一個(gè)完美程度，成為了國(guó)Ⅲ柴油皮卡的標(biāo)桿車(chē)型. |
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