江鈴域虎皮卡大概可以顛覆一些人對皮卡車型的印象,它擁有無敵的承載能力、超過多數(shù)越野車的通過性都讓它更加實用。而江鈴域虎掀背版皮卡在貨廂上加了廂蓋,造型類似SUV車型,不過載物的實用性遠超SUV。
域虎四驅掀背版車型,并不是一款全新車型,其實很簡單,它只是在原來域虎車型基礎上加了一個貨廂蓋,所以貨廂就不會裸露在外了,看起來也更有范。域虎的這個貨廂蓋是原廠提供的,不需要單獨改裝,在和車身整體的和諧度上面還是非常搭的。這個掀背版在造型上以及使用時就有些類似SUV車型,其本質上它還是一款皮卡車型。
江鈴域虎的車身長度超過目前國內多數(shù)皮卡車型,而四驅版和兩驅版的車身高度也不太相同,四驅版車身尺寸5325*1905*1815mm,軸距3085mm域虎四驅版的車身尺寸接近福特猛禽F-150,如果是跟SUV相比的話,即便是像LX570這樣的全尺寸SUV,軸距和車身長度也不及域虎。不過跟其他皮卡車型一樣,盡管車身長度大,但因為貨廂較長,所以留給乘坐的空間并不及SUV車型。車頭設計并不是非常硬朗,尤其是在加裝了相當硬朗的貨廂蓋之后,更顯得車頭多于文質彬彬了。線條比較柔和,尤其是頭燈和中網的線條,看起來比較柔和低調。
域虎的內飾不管整體設計還是用料做工,在皮卡車型里還算是不錯,不過如果跟目前主流SUV車型相比還是有些差距的。方向盤四幅造型,樣式比較普通。采用的是工程塑料材質,質地比較柔軟,不過手感比較一般,跟我們試駕過的其他自主品牌皮卡車型差別不大?偟膩碚f皮卡的方向盤設計及制作工藝,不如目前SUV車型。
域虎是四驅柴油版,搭載的是福特提供的2.4L柴油發(fā)動機,*大功率90kW,*大扭矩290Nm。我們在試駕之后的感受是發(fā)動機靜音效果不錯,震動也在可承受的范圍。變速箱是一款五速手動變速箱,而目前域虎全系都沒有配備自動變速箱。日常駕駛時盡量控制發(fā)動機轉速在2000轉左右換檔,這時的發(fā)動機噪音并不明顯,動力也不算肉,跟駕駛一輛SUV車型差別不大。
作為一款皮卡車型的掀背版,域虎簡單的加裝貨廂蓋就可以達到相當不錯的效果。既保證載物的實用性,同時看起來非常健壯,視覺效果相當棒。而目前國內提供原廠貨廂蓋的皮卡車型相當稀少,所以域虎也給玩家提供了另外的思路。
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