“肚兒”里能撐船 試駕馭勝S330
來源：廣西江鈴    發(fā)布時間：2016年12月30日

提到江鈴汽車大部分老百姓都知道這是一家以商用車為核心競爭力的中國汽車企業(yè)勁旅,連續(xù)多年位列中國上市公司百強。這是你知道的，我想說還有些你不知道的。如今的江鈴汽車已經(jīng)踏足火熱的SUV領(lǐng)域，而且首作便是今天的主角——馭勝S330，它代表著江鈴&福特合資公司*高水平的SUV。

一如馭勝S330的廣告語“我就這Young”，馭勝S330是為80-90后用心打造的一款都市SUV，在外觀、空間、動力、配置等方面針對年輕人群的用車需求進行了個性化設(shè)計。有句老話說得好“宰相肚里能撐船”，馭勝S330可以說既有運動員健壯的肌肉線條，也有龐大的車內(nèi)空間，相信出身不凡的它，一定會在都市緊湊型SUV領(lǐng)域創(chuàng)出一片天。

外觀：運動員般健碩的肌肉

馭勝S330在外觀方面突顯了時尚動感的氣息，采用了許多城市SUV流行的設(shè)計元素，所以非常符合當下的審美。懸浮式車頂和較低的車身高度，采用熏黑處理的C柱和D柱，營造出懸浮車型的視覺效果。前臉部分蜂窩狀上格柵加夸張的倒梯形大尺寸下格柵，配合硬朗前大燈營造出兇悍的視覺效果，黑色保險杠與啞光銀下護板是SUV車型常見的設(shè)計。

馭勝S330的前大燈內(nèi)部帶有透鏡結(jié)構(gòu)，而獠牙式設(shè)計的日行燈是單獨拿出來放在了前保險杠上。獨立的日行燈造型十分張揚，并且野味十足，使前臉看上去更加飽滿。

側(cè)面來看，馭勝S330通過向后收窄的車窗，懸浮式車窗，以及底邊上挑的飾板，營造出動感俯沖的效果，這也是近年來流行的動態(tài)化SUV設(shè)計思路。馭勝S330有一個非常飽滿圓潤車尾，尾燈的造型相比前臉更加收斂，一條貫穿尾部的鍍鉻條幅十分搶眼，與兩側(cè)尾燈相連，拉伸了整體的橫向視覺效果，顯得車身更寬，車身更低。

車身頂部的鯊魚鰭在保證車內(nèi)收音機音質(zhì)的同時，也點綴了懸浮式的頂部，給車身帶來了一絲俏皮的感覺。后視鏡是我見過*大的后視鏡，沒有之一，使用起來非常強大！但是有利就有弊，對于女孩子駕駛，可能會增大盲區(qū)面積。馭勝S330采用最為流行的雙色輪轂設(shè)計，五輻造型十分簡潔大方，輪胎采用的是鄧祿普235/50 R18，規(guī)格達到同級的**水平。

內(nèi)飾：簡單低調(diào)設(shè)計

進入車內(nèi)的**感覺，你并不會像外觀那樣感到非常活潑，但是仔細品鑒，你會馬上喜歡上這樣的簡單低調(diào)的設(shè)計，棕色和黑色的配色也是現(xiàn)在年輕人喜歡的配色。全系標配騎士黑內(nèi)飾、中配車型可選飄逸橙內(nèi)飾、高配車型可選魔影棕內(nèi)飾；大面積由軟性材質(zhì)覆蓋，流行的縫線處理也恰到好處。飾板選用了自主品牌少見的仿碳纖維風格，此外，運動化的個性座椅還是很舒適的。

炮筒式儀表盤非常符合整個內(nèi)飾氛圍，亮藍色的指針非常顯眼清新，三幅式多功能方向盤造型也很運動，功能也算豐富，左側(cè)為音量控制，右側(cè)為定速巡航。全系標配一塊8英寸觸摸屏，灰色系功能模塊讓我想起了XP系統(tǒng)風格，簡單直接、反應(yīng)敏捷。除了常用的娛樂系統(tǒng)外，還支持USB和WIFI連接，高配車型上還支持百度Carlife手機互聯(lián)功能。

除此之外，高配車型上中控設(shè)計非常大膽，匹配全觸摸面板，所有按鍵都采用了觸控的方式，雖然看起來非常炫酷，但一些日常操作還是實體按鍵來得踏實。時尚版及以上車型配備倒車影像，而360°全景影像則是選裝配置。通過4個廣角攝像頭獲取3D圖像構(gòu)成完整的360°鳥瞰圖,徹底消滅車輛周圍的視覺盲區(qū),更加直觀和安全可靠的輔助倒車。

另外還有一個非常神奇的功能，這個功能是目前國產(chǎn)自主SUV中沒有出現(xiàn)過的，那就是自動擋車型全系標配手機無線充電功能。如果手機本身不支持，可以購買外殼來享受此功能。將外接裝置插頭插入手機，隨后帖在手機背面，然后放入無線充電槽內(nèi)就可實現(xiàn)充電。如果你覺得這個功能很雞肋，其實充電槽空間足夠裝下一臺iPhone 6plus，也是非常實用的。

馭勝S330的中高配車型都配備了自動天窗。高配車型則加入了國人非常喜歡的全景天窗，天窗是兩段式設(shè)計，比較遺憾的是只能開啟前半段，但是打開長度也非常可觀，并且整個面積達到了0.42㎡。

馭勝S330在配置方面是花了心思的。全系標配了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全系標配倒車雷達、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)等等。中低配車型提供后視鏡加熱、自動防眩目車內(nèi)后視鏡、自動雨刮、真皮多功能方向盤、定速巡航和一鍵啟動功能這些舒適配置。此外高配車型還有全景天窗、全景攝像頭、8向電動座椅調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱等豪華配置。

這臺試駕車是中間配置的1.5T自動兩驅(qū)時尚版車型，雖說不是頂配車型，但是我認為會是將來的銷售主力車型，所以相對來說也更有參考價值。馭勝S330的外部長寬高分別為4588mm/1932mm/1676mm，軸距達到2712mm。和同級別競品相比，馭勝S330在車身尺寸和軸距上都有較強優(yōu)勢，雖定位為緊湊型SUV，卻擁有B級車水準的超大空間。

　　本次試駕的馭勝S330搭載了一臺1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動機，該款發(fā)動機由江鈴汽車投產(chǎn)，*大輸出功率為120kW/5400-5700rpm，峰值扭矩為250N·m/1500-3500rpm。傳動方面，有兩款車型采用6擋手動變速箱，其它車型均使用來自福特的6速自動變速箱，在平順性和舒適性方面都有不錯的水準。在頂配車型上，還配備了與長安福特翼虎相同的適時四驅(qū)系統(tǒng)。另外，馭勝S330采用了麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。

駕駛感受：每一刻都是舒適的

在城市路面，可以感受到這款發(fā)動機在低速表現(xiàn)不是很搶眼，在加速超車時，深踩油門渦輪會稍有遲滯，對動力會有影響，但是一般情況下的城區(qū)路況下駕駛時感覺還是非常不錯的。轉(zhuǎn)向操控方面馭勝S330表現(xiàn)中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)向非常輕，指向性稍差，轉(zhuǎn)向時路感還是有點模糊，不過還在可接受范圍內(nèi)的。另，經(jīng)過強化隔音處理之后，高速行駛時的風噪和路噪都得到有效的抑制。

在6AT的變速箱上同樣是表現(xiàn)很溫柔，偏向經(jīng)濟舒適的設(shè)定。但因為發(fā)動機渦輪略有遲滯，所以在變速箱連續(xù)降檔上會稍有遲疑，對整體的加速感覺上會有影響。

馭勝S330的底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)，懸架調(diào)校偏向于舒適。雖然官方公布最小離地間隙為180mm，可是排氣的消音器卻像是“掛”在底盤下，這對通過性還是有一定影響的。個人感覺馭勝S330的底盤不太扎實，稍有些松散，過彎側(cè)傾稍大，懸架支撐性還需改善，經(jīng)過顛簸路面時處理的不太干脆，能夠感受到上下多余的浮動。

 總結(jié)：如果你問我馭勝S330是否是最出色的緊湊型車，這個問題我很難回答，但我可以說，它的綜合素質(zhì)非常不錯，市面上熱賣車型的共通點很多都能在馭勝S330身上找到，尤其是它那浮夸的后排空間，90%的方面都能符合國人的口味，這也印證了馭勝S330是為中國市場量身打造的說法。雖然緊湊型車的細分市場競爭無比激烈，而且非常殘酷，作為江鈴?fù)瞥龅?*款城市緊湊級SUV，總體來看，馭勝S330具有不錯的競爭力，后續(xù)的市場表現(xiàn)我們拭目以待。

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