強勁至超越 雪鐵龍C5 搭載1.8T引擎
來源：廣西龍康    發(fā)布時間：2015年09月29日

雪鐵龍“T STT”動力是由1.2THP 1.6THP 1.8THP STT發(fā)動機智能啟停技術四個核心組成，由于C5的中型車定位，1.2THP肯定是不可能搭載在它身上了。目前C5 1.6THP車型已全部搭載啟停技術，所以，1.8THP車型上，啟停技術肯定也是標配。

1.8THP車型將在翼子板上增加紅色“eTHP”標識，此外，尾部則采用單邊雙出排氣布局，和其它車型的單邊單出排氣加以區(qū)分。

動力部分，1.8THP在C5上的*大功率或達到150kW(204PS)，峰值扭矩或為280N·m，傳動系統(tǒng)或將延用6速手自一體變速箱。由于動力上1.8THP已經(jīng)全面超過現(xiàn)在的2.3L自吸發(fā)動機，預計未來1.8THP車型會取代現(xiàn)在的2.3L車型成為新的旗艦車型。從參數(shù)上我們也可以得知，此次C5 1.8T發(fā)動機動力除了超越2.3L自然吸氣以外，還遠超勁敵2015款斯柯達速派的動力!

斯柯達速派1.8T的*大馬力為160ps，*大功率為118kW，*大扭矩為250N·m;雪鐵龍C51.8T在馬力上比速派大44ps，*大功率比速派大32kW，*大扭矩直接大30N·m。

綜上分析可以看出，這一次東風雪鐵龍的動力是針對勁敵速派而制造，在動力上，無論是馬力還是功率或者是扭矩，都比2015款速派1.8T動力強上不少。雖然內(nèi)飾等配置沒有爆料出來，但小編現(xiàn)場有看過，和2014款幾乎沒有多大區(qū)別，只做小調(diào)整，后排空間略擠。如果空間能適當加寬一些或許競爭力更強。

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