新C4L全系在動(dòng)力上提供了1.2THP、1.6THP和1.8L三款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),將動(dòng)力進(jìn)行了全面升級(jí),在同級(jí)中擁有最豐富的動(dòng)力組合。無(wú)論是1.2THP的小“T”大作,還是1.6THP的澎湃動(dòng)感,又或是1.8L的均衡動(dòng)力,都足以滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和科技的不斷追求。
小T也有大作為
新C4L全系在動(dòng)力上提供了1.2THP、1.6THP和1.8L三款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),將動(dòng)力進(jìn)行了全面升級(jí),在同級(jí)中擁有最豐富的動(dòng)力組合。無(wú)論是1.2THP的小“T”大作,還是1.6THP的澎湃動(dòng)感,又或是1.8L的均衡動(dòng)力,都足以滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和科技的不斷追求。
小T也有大作為
1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)是其動(dòng)力家族中的新成員同時(shí)也是明星成員。在“2015國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選中,它獲得了1.0L-1.4L組別的國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),被稱為“最強(qiáng)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)”。這款1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率為100KW,1000轉(zhuǎn)渦輪介入,1750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到230Nm的峰值扭矩,并且可以持續(xù)維持到3500轉(zhuǎn),升扭矩僅次于法拉利3.9T。在同級(jí)別的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中,1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以說(shuō)遙遙**,不僅擁有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)傲人的油耗表現(xiàn)——5.4L/百公里,同時(shí)在動(dòng)力平順性方面也媲美2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
百米沖刺,誰(shuí)與爭(zhēng)鋒
除了1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)以外,新C4L依然繼續(xù)搭載了享有“百米沖刺王”美譽(yù)的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)連續(xù)八年問(wèn)鼎“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng),是發(fā)動(dòng)機(jī)界名副其實(shí)的“一哥”。此次,新C4L搭載的1.6THP也進(jìn)行了同步升級(jí),*大功率由原先的120KW提升至123KW,而*大扭矩也從原先的240Nm提升到了245Nm。這意味著1.6THP將會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更加澎湃的動(dòng)力駕駛體驗(yàn),新C4L將是同時(shí)擁有1.2T和1.6T兩款國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的車型。
均衡動(dòng)力先鋒
新C4L依舊沿用了兼具動(dòng)力平順和燃油經(jīng)濟(jì)性的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),1500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)峰值扭矩,**同級(jí)達(dá)到峰值扭得,相比2.0L甚至更高排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加出彩,而其油耗卻敢挑戰(zhàn)1.6L,帶給消費(fèi)者的是高效、低耗、可靠的價(jià)值享受。
三款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),搭配STT智能啟停系統(tǒng),在降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,*高能節(jié)省15%的燃油消耗,對(duì)消費(fèi)者而言節(jié)省了一筆不菲的支出。如此強(qiáng)大的動(dòng)力組合,讓新C4L成為動(dòng)靜自如,盡情馳騁的不二選擇。
前有購(gòu)置稅減半政策的加持,后有車企不遺余力地推行惠民補(bǔ)貼,目前新C4L全系皆可享受購(gòu)置稅政策減半,其中作為工信部“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”推廣目錄,購(gòu)置新C4L 1.2THP車型還可獲得3000元節(jié)能補(bǔ)貼,近日,又從東風(fēng)雪鐵龍某經(jīng)銷商了解到,目前購(gòu)置新C4L部分車型還可優(yōu)惠20000元,這樣一款綜合實(shí)力強(qiáng)勁的車型,喜歡的朋友可要抓緊時(shí)機(jī),行動(dòng)起來(lái)了!
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