低碳節(jié)能領(lǐng)航者之New Passat全新帕薩特
來源：眾源大眾4S店    發(fā)布時(shí)間：2012年09月24日

近年來，低碳節(jié)能可以說是汽車市場的主旋律，而國務(wù)院日前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中則明確指出，改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是現(xiàn)階段的主要發(fā)展目標(biāo)。事實(shí)上，由國家發(fā)改委、工信部和財(cái)政部聯(lián)合公布的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄，一直是國內(nèi)汽車市場衡量車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的重要標(biāo)尺之一。繼1.4T DSG車型入圍第七批目錄之后，上海大眾全新帕薩特1.4T手動(dòng)檔車型也成功入選*新公布的第八批目錄，1.4TSI車型的全面上榜充分體現(xiàn)了全新帕薩特在B級車市低碳節(jié)能領(lǐng)域的領(lǐng)航者地位。

省油能手領(lǐng)銜節(jié)能風(fēng)潮

據(jù)了解，“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”這一財(cái)政補(bǔ)貼政策自2009年開始實(shí)施，并從2010年起陸續(xù)公布節(jié)能汽車推廣目錄，根據(jù)綜合工況油耗對各車型進(jìn)行資格審核，這一舉措在國內(nèi)車市掀起了一股節(jié)能風(fēng)潮。去年10月，相關(guān)部委進(jìn)一步調(diào)整政策，對車輛的節(jié)能表現(xiàn)提出更高標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)廢止了之前全部六批目錄，而作為少數(shù)在補(bǔ)貼新政下依然能夠入選目錄的中高級轎車，上海大眾全新帕薩特?zé)o疑為國內(nèi)B級車市樹立了低碳節(jié)能的新標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)新目錄上的數(shù)據(jù)，全新帕薩特1.4T DSG車型和手動(dòng)檔車型在綜合工況下的油耗為6.7升/百公里，比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低了20%左右，而1.8T和2.0T車型也都表現(xiàn)出了**同級的節(jié)油能力。

新車評網(wǎng)從去年10月起至今年5月針對全新帕薩特2.0T DSG車型進(jìn)行了為時(shí)七個(gè)多月的長測，行駛總里程達(dá)到了15,000公里，期間經(jīng)歷了市區(qū)、高速、國道、省道、村道、土路等各種路況。經(jīng)受全面用車考驗(yàn)的全新帕薩特在油耗數(shù)據(jù)上也交出了令人滿意的答卷：總平均油耗僅為9.1L/100km，全面**同級別車型；平時(shí)在市區(qū)內(nèi)用車可做到9-11L/100km，而高速路況能做到8L/100km以內(nèi)。全新帕薩特2.0T的節(jié)油本領(lǐng)和動(dòng)力性能明顯優(yōu)于競爭對手，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢彰顯無疑。

另外，在今年5月底公布的《節(jié)約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄（第二批）的公告》中，全新帕薩特1.4T手動(dòng)檔車型也赫然入選。能夠輕松躋身以上兩份幾乎被小車所占據(jù)的節(jié)能名單，全新帕薩特在同級車中獨(dú)樹一幟的節(jié)油性能毋庸置疑。

前瞻動(dòng)力推動(dòng)低碳環(huán)保

全新帕薩特能夠擁有如此不俗的節(jié)油表現(xiàn)，正是憑借了其凝聚前瞻科技的綠色動(dòng)力配置。

盡管擁有完全可以媲美C級車標(biāo)準(zhǔn)的4870×1834×1472mm的“龐大”車身，但動(dòng)力強(qiáng)勁的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)卻使得全新帕薩特毫無小馬拉大車之感。依靠高效的水冷式渦輪增壓器和創(chuàng)變革新的缸內(nèi)直噴技術(shù)，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在確保充沛動(dòng)力的同時(shí)也能保證每滴燃油的極致能效。躋身節(jié)能車型名單的1.4T全新帕薩特?fù)碛?6千瓦的額定功率和在1750轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下便能達(dá)到的220牛?米的*大扭矩。

同時(shí)，全新帕薩特配備的DSG雙離合變速箱也讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得到持續(xù)充分的利用，減少了不必要的能耗，高效的動(dòng)力傳遞和平順的換擋使得車輛始終能夠保持**的工作狀態(tài)。所以可以說TSI+DSG的這套動(dòng)力總成是綠色動(dòng)力的黃金組合，它在提升全新帕薩特燃油經(jīng)濟(jì)性方面居功至偉，是B級車節(jié)能減排的制勝法寶。

此外，全新帕薩特所擁有的EPS車速感應(yīng)電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以蓄電池為能源，獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)工作，在保證高轉(zhuǎn)向效率和良好路感的同時(shí)也降低了整車的油耗；而經(jīng)典的車身線條帶來的低風(fēng)阻系數(shù)也使得全新帕薩特的節(jié)油表現(xiàn)更上層樓。

毫無疑問，國內(nèi)各級車市即將進(jìn)入一個(gè)全新的低能耗時(shí)代。既能在購置時(shí)享受3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼，又能在今后使用中少交車船稅，另外也為廣大消費(fèi)者節(jié)省了日常的加油費(fèi)用，這種種因素都將使得消費(fèi)者在選車的時(shí)候更多地考慮節(jié)能車型。同時(shí)，B級車又是近年來國內(nèi)車市的增長點(diǎn)，2011年車市整體下滑，但國內(nèi)B級車市的競爭卻異常激烈。可見，一款能夠完美融合超低油耗和非凡動(dòng)力，并同時(shí)擁有豪華配置的B級轎車正是未來車市的一大發(fā)展趨勢。低能耗時(shí)代的到來對于B級車來說既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇，走在整個(gè)綠色節(jié)能浪潮最前沿的全新帕薩特已經(jīng)用其出色的節(jié)油表現(xiàn)獲得了認(rèn)可。隨著節(jié)能減排推廣力度的深化，越來越多節(jié)能車型將會(huì)被投向市場，“節(jié)能”二字也將越來越深入人心。作為B級車市的領(lǐng)軍車型，全新帕薩特將繼續(xù)扮演“低碳節(jié)能領(lǐng)航者”的角色，引領(lǐng)B級車市的節(jié)能新趨勢。

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