首搭2.0TID動(dòng)力 比亞迪S7帶來(lái)全新駕駛體驗(yàn)
來(lái)源：康和富利4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年12月17日

    買(mǎi)比亞迪就到康和富利4S旗艦店，購(gòu)車(chē)熱線0771-3222078/3222098.  

提起比亞迪S7，相信很多朋友都不陌生，不管是搭載的大7座空間、獨(dú)有的PM2.5綠凈系統(tǒng)，還是360°全景影像、記憶聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)等讓豪車(chē)都咂舌的高科技裝備，S7一直不缺話題。

近日,筆者終于試駕了S7 ,關(guān)于該車(chē)型的外觀、空間和配置，在剛上市那會(huì)已經(jīng)做了一些靜態(tài)評(píng)測(cè)，今天想重點(diǎn)和大家分享的是：S7搭載的這套2.0TID黃金動(dòng)力總成所帶來(lái)的駕乘感受。

俗話說(shuō)好馬配好鞍。而發(fā)動(dòng)機(jī)的性能往往直接決定著一輛車(chē)的口碑。相比一些價(jià)位更高的合資7座SUV搭載的還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，S7配備的這臺(tái)2.0TI渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)直讓人有點(diǎn)喜出望外。

廢氣渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門(mén)正時(shí)、雙平衡軸、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī) ，五大技術(shù)完美結(jié)合，使得這臺(tái)2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛中發(fā)揮強(qiáng)勁動(dòng)力，兼具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，其擁有151千瓦的*大功率及320牛米的峰值扭矩，動(dòng)力可以媲美傳統(tǒng)的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體濕式雙離合變速器。擁有手動(dòng)變速器的靈活及自動(dòng)變速器的舒適，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出，油耗卻和手動(dòng)擋差不多。特別值得一提的是S7是國(guó)內(nèi)首款搭載濕式雙離合的SUV。

實(shí)際駕駛中，S7所表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力水平也是和數(shù)據(jù)相匹配的。在加速過(guò)程中，動(dòng)力提升平穩(wěn)而有力，采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)教得軟硬適中，對(duì)來(lái)自路面的沖擊有著較好的過(guò)濾，乘坐舒適感較強(qiáng)。加速不錯(cuò)，0-100km/h加速僅僅用了9秒，成績(jī)算優(yōu)秀。

這款2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)其渦輪介入比較早，變速器的匹配也很得當(dāng)。比如高速路段行駛，需要急加速超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速上來(lái)得很快，超車(chē)動(dòng)作很連貫。這明顯是得益于S7采用的雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速靈活控制進(jìn)氣門(mén)及排氣門(mén)，為發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況和轉(zhuǎn)速下提供了更高的進(jìn)、排氣效率。在整個(gè)試駕過(guò)程中，無(wú)論是起步或中段加速，都能感覺(jué)到推背感，這樣的加速快感明顯要優(yōu)于同級(jí)別自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。這套動(dòng)力系統(tǒng)在S7車(chē)上匹配得這么好，確實(shí)讓人欣喜。 

制動(dòng)方面的表現(xiàn)，S7也沒(méi)讓我們失望。剎車(chē)踏板行程適中，制動(dòng)靈敏。在連續(xù)制動(dòng)測(cè)試中，S7的剎車(chē)系統(tǒng)幾乎沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減，剎車(chē)距離在45米左右，表現(xiàn)干脆利落。當(dāng)然，你不能拿小型SUV甚至轎車(chē)和它去比較，畢竟這是一個(gè)1.75噸的7座SUV，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

作為一臺(tái)SUV，S7的優(yōu)勢(shì)在于應(yīng)付相對(duì)復(fù)雜的路況上，比如，曲折的山路或者泥濘不堪的路面，180mm的離地間隙、更大的扭矩，輕松應(yīng)對(duì)。S7不僅有限速提醒，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入隧道或光線較暗的路段時(shí)，前大燈自動(dòng)開(kāi)啟功能也非常實(shí)用。在場(chǎng)地試駕中，S7配備的博世ESP車(chē)輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)明顯發(fā)揮了它的作用，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性，不側(cè)滑不甩尾。配備的TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)顯示四輪胎壓數(shù)值，非常智能。而且，S7采用了EPB電子手剎，取消傳統(tǒng)車(chē)型機(jī)械駐車(chē)桿，駐車(chē)一鍵輕松完成，踩油門(mén)就自動(dòng)解除制動(dòng)，坡起不溜車(chē)，很便捷。因?yàn)镾7搭載的系列高科技配置，駕駛起來(lái)非常輕松。

在油耗測(cè)試中，我們共行駛超過(guò)100公里，分別經(jīng)過(guò)了城市擁堵路段、高速路段以及一些山路，折算下來(lái)百公里油耗為9.8 L左右。這里要指出的是，我們?cè)囻{的車(chē)輛仍在磨合期，可見(jiàn)，S7搭載的這套2.0TID動(dòng)力組合，在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也是無(wú)可挑剔。

通過(guò)兩天的深度試駕，S7搭載的全新動(dòng)力組合不僅參數(shù)優(yōu)秀，實(shí)際表現(xiàn)也非常搶眼，應(yīng)對(duì)各種路況毫無(wú)壓力。全新的外觀，動(dòng)感的內(nèi)飾，系列高科技裝備，再加上它還是一臺(tái)7座SUV車(chē)型。而且，售價(jià)才11.99萬(wàn)——13.99萬(wàn)，S7確實(shí)給我們帶來(lái)了巨大的驚喜。

特別進(jìn)入冬季，各地霧霾高發(fā)，如果你擁有一部寬敞舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁，并帶有PM2.5綠凈系統(tǒng)的“真7座”SUV，你就有了說(shuō)走就走的底氣。擁有S7，就可以這么任性。