不當(dāng)“鮮肉”當(dāng)“跑男” S6 TI動(dòng)力體驗(yàn)
來(lái)源：康和富利4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年02月10日

不當(dāng)“鮮肉”當(dāng)“跑男” S6 TI動(dòng)力體驗(yàn)

在“小鮮肉”橫行的時(shí)代，年輕稚嫩、青春洋溢的少男少女讓無(wú)數(shù)粉絲為之瘋狂，但也有一群以實(shí)力說(shuō)話、活力無(wú)限的“跑男”，讓憊懶的都市大眾感受到力量之美。今天，小編就帶大家一起來(lái)看看SUV中的“跑男”——搭載1.5TI動(dòng)力的比亞迪S6，感受下這個(gè)車界“跑男”身上迸發(fā)出的陽(yáng)剛之美。

說(shuō)到小鮮肉，除了超高的顏值夠養(yǎng)眼，很多時(shí)候?qū)嵙Ρ憩F(xiàn)也一般般，這也是“跑男”更受青睞的根源。作為SUV中的實(shí)力“跑男”，比亞迪S6搭載的這款型號(hào)為BYD476ZQA的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)等技術(shù)，*大功率達(dá)到了113kW，峰值扭矩也達(dá)到了240N.m，完全可以媲美2.4L自然吸氣車型，絕對(duì)稱得上SUV中的實(shí)力戰(zhàn)將。

S6能擁有相比同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)悍的性能，可為進(jìn)氣提供*大1.8bar氣壓的渦輪增壓器功不可沒(méi)。然而我更想強(qiáng)調(diào)的是比亞迪S6這臺(tái)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的缸內(nèi)直噴（FSI）技術(shù)。它將傳統(tǒng)的氣道噴射改為缸內(nèi)噴射，這樣使每次工作循環(huán)的噴油量更可控，真正實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的按比例控制噴油。雖然，我們無(wú)法用肉眼直觀的看到缸內(nèi)直噴的工作狀態(tài)，相對(duì)于沒(méi)有應(yīng)用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，使用該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠讓每一滴燃油都發(fā)揮*大效能。再配合進(jìn)氣氣流控制以及活塞頂設(shè)計(jì)工藝，油氣在整個(gè)氣缸內(nèi)充分、均勻混合，使燃油燃燒更充分，能量轉(zhuǎn)化效率大概提升85%以上，相應(yīng)地功率與扭矩也提升了10%，也更省油。

在整個(gè)試駕過(guò)程中，S6雖然沒(méi)有帶來(lái)很強(qiáng)烈的推背感，但起步很快，加速超車響應(yīng)迅速，能讓你感受到動(dòng)力和變速器的良好匹配，駕駛起來(lái)非常輕松愉悅。小編分別試駕了山路、城市擁堵路段以及高速路，比亞迪S6百公里綜合油耗才9L左右，這還在新車磨合期。不能不承認(rèn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也為整個(gè)車型加分不少。

縱觀市面上的SUV，帶“T（渦輪增壓）”的不少，但是“T”和“I(缸內(nèi)直噴)”都帶的，就真是不多。對(duì)于不愛(ài)“小鮮肉”愛(ài)“跑男”的fans們來(lái)說(shuō)，比亞迪S6絕對(duì)是10萬(wàn)級(jí)別SUV中的理想選擇。