東風(fēng)小康V27試駕歸來 武裝到牙齒
來源：金佳東風(fēng)小康    發(fā)布時間：2011年01月21日

   微面擺脫低檔的方式或許應(yīng)該從外觀開始，所以東風(fēng)小康V27在這方面算是下足了功夫�；蛟S搭配上專門的多功能套件你已經(jīng)不會把V27歸結(jié)于微面車型系列當(dāng)中，不過我在這里要告訴你，他仍然是一輛微面。不過卻在多個方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過了之前的所有微面。

   當(dāng)接到試駕的邀請時，我想起了以前讀書時經(jīng)常乘坐微面的經(jīng)歷。雖然外觀上微面并不出彩，不過其內(nèi)部空間的寬敞和良好的通過性能成為了當(dāng)時最流行的交通工具之一。

和廠家代表針對本次試駕的要點討論

   傳統(tǒng)意義中的微面都是擁有著渾圓的車身，不過當(dāng)我們看到東風(fēng)小康V27是才發(fā)現(xiàn)時代的進(jìn)步給微面車也帶來了不小的變化，從V27較高的車身設(shè)計，硬朗的車身線條，較高的離地間隙似乎看上去像一款經(jīng)過”壓縮“的越野車

   東風(fēng)小康V27在車身設(shè)計方面體現(xiàn)出十足的實用風(fēng)格，高高的車身高度和較為靠后的車輛后橋，在呼應(yīng)前兩方正造型的同時也讓這款小康V27擁有了更好的內(nèi)部乘坐空間和儲物空間。

   前臉的設(shè)計可以說是東風(fēng)小康的精華所在，看到這樣的設(shè)計你會想到什么？悍馬還是JEEP得一些車型。沒錯東風(fēng)小康V27給我們的是一張棱角分明、甚至可以說個性十足的前臉。也許你已經(jīng)對街上眾多的微面麻木了，但東風(fēng)小康V27出現(xiàn)在你面前的時候，你會多看上幾眼嗎？

   東風(fēng)小康V27采用了大燈晶鉆反射頭，大幅提升照明亮度，充分確保行駛安全。組合尾燈的造型沒有什么亮點，只能說是中規(guī)中矩。值得一提的是V27的后視鏡視界十分開闊。

   東風(fēng)小康配備175/80R14加寬加厚型深齒輪胎，越野性能好，承載能力也不錯。同時東風(fēng)小康V27的離地間隙高達(dá)17.8cm，適用于鄉(xiāng)村復(fù)雜道路狀況，有效防止底盤與路面接觸情況的發(fā)生，具備不錯的道路通過能力。

   與該級別眾多車型一樣，東風(fēng)小康V27采用中置后驅(qū)布置，發(fā)動機(jī)安置于駕駛座位下，解開鎖扣，翻開坐椅就可以看到。V27采用參照歐盟汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，結(jié)合東風(fēng)卡車與轎車發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)的“3U金鉆”發(fā)動機(jī)，采用應(yīng)用直列4缸16氣門設(shè)計，*大功率60.5千瓦，*大扭矩102牛米。

   在動力表現(xiàn)方面，發(fā)動機(jī)啟動及低速階段沒有出現(xiàn)共振現(xiàn)象，進(jìn)入三擋以后仍然能感受到有力的扭力輸出效果，這對車主載貨頗為有用。在過坑洼路段時車身的顛簸也在可以接受的范圍之內(nèi)，并不會出現(xiàn)跳起來的狀態(tài)。這得益于其整體式底盤以及強(qiáng)化大梁設(shè)計。

   前麥弗遜獨立懸架，后整體橋式鋼板彈簧非獨立懸架是多數(shù)微面采用的懸架方式。東風(fēng)小康也無一例外的使用了這樣的配置，它的好處是擁有出色的承重能力。東風(fēng)小康V27由于采用長鋼板，所以比較柔軟，因此乘坐的舒適感不錯，不像很多這類微面顯得那么硬邦邦。

   V27作為客貨兩用的微面車型，在技術(shù)與空間優(yōu)勢明顯，其新穎的外型也是吸引客戶的因素之一，相信會有更多的小型企業(yè)主選擇其最為創(chuàng)業(yè)的伴侶。

轉(zhuǎn)自：東風(fēng)小康企業(yè)新聞

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