2月1日起,北京正式實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)。作為目前國(guó)內(nèi)最嚴(yán)苛的排放法規(guī),京V標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),體現(xiàn)了政府嚴(yán)控尾氣污染的堅(jiān)定決心,但也讓車企不得不面臨技術(shù)升級(jí)的挑戰(zhàn)。面對(duì)新的難關(guān),奇瑞瑞虎憑借1.6DVVT“中國(guó)十佳“發(fā)動(dòng)機(jī)**的技術(shù)優(yōu)勢(shì),卻輕松“闖關(guān)”成功,不僅率先達(dá)到京V排放標(biāo)準(zhǔn),也展示出奇瑞強(qiáng)大的**技術(shù)。
根據(jù)北京市環(huán)保局公布的信息顯示,從2月1日起,北京正式執(zhí)行相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)的京V標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)測(cè)算,京V標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,單車排放與國(guó)IV相比降低40%左右。同時(shí)這也意味著,3月1日起,北京市內(nèi)將停止銷售、注冊(cè)不符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車。因此為滿足新的排放要求,所有在京銷售車輛都必須滿足京V排放標(biāo)準(zhǔn),否則就無法上市銷售。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家評(píng)論:“京V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,對(duì)于改善北京空氣質(zhì)量絕對(duì)有利,但是新標(biāo)準(zhǔn)在開始實(shí)施階段,也往往會(huì)使車企措手不及。尤其對(duì)于沒有堅(jiān)實(shí)技術(shù)儲(chǔ)備的企業(yè)而言,更是會(huì)造成短期內(nèi)難以調(diào)整到位。特別是對(duì)于SUV這類高耗能車型,要想一下提高就更為困難!
依靠自主創(chuàng)新的技術(shù)優(yōu)勢(shì),奇瑞瑞虎卻是SUV市場(chǎng)中的一個(gè)例外。借助先進(jìn)的進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù),瑞虎搭載的1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達(dá)到最合適的空燃比,從而使汽油燃燒更充分、動(dòng)力更強(qiáng)勁、油耗更節(jié)省、排放更環(huán)保。特別是百公里6.7L的油耗成績(jī),成功幫助瑞虎入選第八批“節(jié)能惠民”補(bǔ)貼目錄,為用戶節(jié)省大筆燃油開支,也為高油價(jià)時(shí)代綠色環(huán)保出行提供新的用車選擇。
雖然短期內(nèi),京V排放標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)擴(kuò)展至全國(guó),但隨著PM2.5受到公眾越來越高的重視,有關(guān)控制機(jī)動(dòng)車污染排放的呼聲勢(shì)必高漲,盡快提高車輛的排放標(biāo)準(zhǔn),不僅是迎合政策法規(guī)的適時(shí)之舉,更是關(guān)乎車企未來發(fā)展的重要一環(huán)。因此,瑞虎的成功“闖關(guān)”有望在SUV市場(chǎng)引發(fā)新的震動(dòng),促使SUV市場(chǎng)向著更加節(jié)能減排的方向加速演化。
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