“五星”王者 解讀哈弗H7被動(dòng)安全配置
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2017年05月09日

車(chē)輛安全和交通安全，一個(gè)老生常談的話題，但是無(wú)論是對(duì)于駕駛員、乘客、甚至是路上的行人來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)不可避免重中之重的話題。當(dāng)然，相信車(chē)輛安全也是每一位消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)最為關(guān)注的問(wèn)題之一。

　　4月20日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在上海車(chē)展發(fā)布2017年度C-NCAP**批車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果。哈弗H7以優(yōu)異成績(jī)榮獲五星C-NCAP評(píng)價(jià)。

　　首先，我們來(lái)了解一下C-NCAP是什么:C-NCAP的英文全稱(chēng)為China-New Car Assessment Program，及中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程，2006年由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心正式組建。C-NCAP是將在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)型按照比我國(guó)現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能試驗(yàn)的一項(xiàng)測(cè)試。

　　那么哈弗H7在本次測(cè)試中的具體表現(xiàn)又是怎樣呢？

　　正面100%重疊剛性壁障和正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)

　　并且車(chē)內(nèi)安裝的預(yù)緊式限力安全配合安全氣囊，很好地緩解了巨大沖擊力對(duì)車(chē)內(nèi)假人頭部、胸部、腿部造成的沖擊，表現(xiàn)非常搶眼。

　　可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)

　　四項(xiàng)考驗(yàn)完成，最終哈弗H757.4分的優(yōu)異成績(jī)當(dāng)之無(wú)愧地獲得五星，**奧 迪A4L、J eep 自 由 俠、現(xiàn) 代 領(lǐng) 動(dòng)等眾多車(chē)型。

　　車(chē)輛被動(dòng)安全是指在交通事故發(fā)生后能盡量減小人身?yè)p傷的安全裝置，包括對(duì)乘客和行人的保護(hù)。而碰撞試驗(yàn)主要考驗(yàn)的就是車(chē)輛在發(fā)生碰撞意外時(shí)的被動(dòng)安全性能。被動(dòng)安全裝置雖然不能防止或避免事故的發(fā)生，但是，它們可以在事故發(fā)生時(shí)，*大程度地減輕人身傷害程度。

　　接下來(lái)我們就來(lái)看看哈弗H7取得如此優(yōu)異的成績(jī)憑借的是怎樣的安全實(shí)力呢？

　　●車(chē)身結(jié)構(gòu)安全

　　哈弗H7全車(chē)采用高剛性安全結(jié)構(gòu)車(chē)身，高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)68%，熱成型鋼使用率達(dá)12%以上，為駕乘人員提供更安全的駕乘環(huán)境。

　　●360°人員保護(hù)

　　哈弗H7前排雙安全氣囊，當(dāng)發(fā)生正面撞擊時(shí)，氣囊會(huì)在迅速打開(kāi)，利用氣囊后部的排氣孔產(chǎn)生分流效果，吸收碰撞能量。側(cè)安全氣囊，能在發(fā)生撞擊的瞬間充氣，緩解沖擊能量，在發(fā)生側(cè)面撞擊時(shí)，有效保護(hù)駕乘人員的髖部和肩部。

　　另外哈弗H7還安裝有前后貫通式氣簾，在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)有效避免前后排成員頭部和側(cè)窗玻璃直接接觸，降低頭部在碰撞中所受的傷害。

　　●主動(dòng)式頭枕

　　哈弗H7的主動(dòng)式頭枕是一種純機(jī)械系統(tǒng)，上方的襯墊支撐，是由一條連桿連接至座椅靠背內(nèi)的壓力板，當(dāng)車(chē)遭后方追撞時(shí)，乘客的身體因撞擊力的作用，會(huì)撞向靠背，將壓力板往后推，促使頭枕往上往前推動(dòng)，以便在頭頸猛烈晃動(dòng)之前，托住乘客的頭頸，防止或降低受傷的可能。據(jù)調(diào)查顯示，配備主動(dòng)式頭枕，可降低75%追撞所造成的頸椎傷害。

　　除了上面提到的幾項(xiàng)被動(dòng)安全裝置，哈弗H7還配備有ESP、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCA并線輔助系統(tǒng)、CTA倒車(chē)側(cè)向警告系統(tǒng)、泊車(chē)輔助系統(tǒng)、全景攝像頭等諸多高科技配置，安全配置多達(dá)17項(xiàng)之多，為駕駛員和車(chē)內(nèi)乘客提供全方位的安全保護(hù)。

　　哈弗品牌一直以來(lái)都采取以安全為先的研發(fā)策略，其實(shí)早在2008年的時(shí)候，長(zhǎng)城就已經(jīng)投入巨資建設(shè)了國(guó)內(nèi)**的碰撞試驗(yàn)室。

　　不只是本次獲得了C-NCAP五星評(píng)價(jià)的哈弗H7，哈弗品牌旗下的每一款車(chē)型在設(shè)計(jì)之初都以“C-NCAP五星安全”為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，充分考慮了主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、兒童安全等安全因素�！鞍踩�”不僅是哈弗品牌成功的關(guān)鍵，更是哈弗品牌對(duì)于消費(fèi)者的一項(xiàng)承諾。而本次C-NCAP碰撞測(cè)試的五星評(píng)價(jià)，更好的對(duì)于哈弗H7的車(chē)輛安全性能，給予權(quán)威證明。

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