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心動(dòng)也敢行動(dòng) 速銳/新朗逸質(zhì)保對比
來源:佳之迪    發(fā)布時(shí)間:2013年01月27日

  心動(dòng)也敢行動(dòng) 速銳/新朗逸質(zhì)保對比

   隨著養(yǎng)車成本的不斷增加,售后保障以及保養(yǎng)成本日益成為影響消費(fèi)者購車決策的重要因素。各廠家也紛紛在這一新戰(zhàn)場開始了較量,即使是同級別的車型,質(zhì)保和保養(yǎng)費(fèi)用也存在著一些差異。接下來,我們選取了近期比較熱門的比亞迪速銳1.5TID車型和大眾新朗逸1.4TSI車型,對它們的質(zhì)保和保養(yǎng)進(jìn)行了深入調(diào)查。

官方質(zhì)保周期對比:速銳更厚道

作為**首款量產(chǎn)遙控家轎,速銳始終保持著很高的關(guān)注度。在外觀、動(dòng)力、配置等各方面表現(xiàn)都很均衡,整車“4年或10萬公里”的質(zhì)保服務(wù),零部件覆蓋率高達(dá)99.9%,堪稱行業(yè)新標(biāo)桿。不僅全面覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)總成,包括缸體,缸蓋,油封等,甚至還包括空調(diào)系統(tǒng)、座椅等,而雨刮片、輪胎等易損、易耗件的保期也超過市場主流質(zhì)保期兩倍。

根據(jù)比亞迪*新的質(zhì)保政策,速銳的零備件質(zhì)保期分為四類,除列入二、三、四類的15類零部件外,整車及部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等,均享受4年或10萬公里超長質(zhì)保。多媒體系統(tǒng)、減振器、皮帶、蓄電池等則實(shí)行二類2年6萬公里質(zhì)保;防塵罩/套、襯套/墊、車輪軸承、分離軸承等實(shí)行三類1年3萬公里質(zhì)保;輪胎、雨刮片、制動(dòng)片、離合器從動(dòng)盤、燈泡、火花塞、各類濾清器/濾芯/濾網(wǎng)等易損件也享受四類半年1萬公里質(zhì)保。

而新朗逸在整車質(zhì)保期方面,提供了2年或6萬公里的整車質(zhì)保服務(wù),兩者以先到達(dá)者為準(zhǔn)。易損件主要包括燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、制動(dòng)摩擦片、離合摩擦片等。部分易損件的質(zhì)量擔(dān)保期為3個(gè)月或者行駛里程10000公里,以先達(dá)到者為準(zhǔn)。新朗逸與大多數(shù)同級車一樣,并沒有明顯優(yōu)勢。

官方整車質(zhì)保周期以及免費(fèi)保養(yǎng)對比

整車質(zhì)保期

動(dòng)力總成質(zhì)保期
(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱)

易損件

免費(fèi)機(jī)油保養(yǎng)次數(shù)

比亞迪速銳1.5TID

4年或者10萬公里

4年或者10萬公里

二類2年6萬公里

三類1年3萬公里

四類半年1萬公里

1次

新朗逸1.4TSI

2年或者6萬公里

2年或者6萬公里

部分易損件3個(gè)月或1萬公里

1次

   看完整車的質(zhì)保期對比,我們再來看看兩款車的保養(yǎng)周期項(xiàng)目對比,為了能讓大家更直觀的看到差異在哪里,我們制作了一個(gè)表格。

比亞迪速銳1.5TID車型與新朗逸1.4TSI車型官方保養(yǎng)周期項(xiàng)目PK

項(xiàng)目

比亞迪速銳1.5TID

新朗逸1.4TSI

機(jī)油濾清器

7500公里更換一次

5000公里更換一次

空氣濾清器

每2萬公里更換一次

每1萬公里更換一次

燃油濾清器

1年或2萬公里更換一次

每1萬公里更換一次

空調(diào)濾清器

視檢查情況決定

每1萬公里更換一次

轉(zhuǎn)向助力油

首次4萬公里更換,以后每2年或4萬公里更換一次

每2萬公里更換一次

DCT變速箱油

首次55000公里更換,以后每60000公里檢查,視情況更換。

每2萬公里更換一次

整車制動(dòng)液

每2年或4萬公里更換一次

每2萬公里更換一次

火花塞

每2.5萬公里更換一次

每2萬公里更換一次

正時(shí)系統(tǒng)

兩車均為正時(shí)鏈條,免更換。

在官方整車質(zhì)保方面,速銳的4年或10萬公里的整車質(zhì)保無疑優(yōu)于新朗逸的兩年或6萬公里。不僅證明了比亞迪汽車對產(chǎn)品質(zhì)量本身的信心,也提高了速銳的競爭力。新的保修政策不僅給廣大車主提供了更實(shí)惠和放心的質(zhì)量保修承諾,同時(shí)也讓消費(fèi)者進(jìn)行車輛置換時(shí),提高了二手車的轉(zhuǎn)讓價(jià)值。

至于在官方保養(yǎng)周期方面,比亞迪速銳的保養(yǎng)周期以及更換的項(xiàng)目則比新朗逸看上去更為簡單;而新朗逸的保養(yǎng)周期項(xiàng)目和周期更多更頻繁,特別是其三濾更是達(dá)到每1萬公里保養(yǎng)都需要更換,這不禁讓我們懷疑,如此高頻率地更換三濾會(huì)不會(huì)導(dǎo)致后期保養(yǎng)費(fèi)用也很高?好,那么下面我們就一起看看實(shí)際的保養(yǎng)價(jià)格。

官方保養(yǎng)項(xiàng)目對比:速銳費(fèi)用更低

為了更好的模擬真實(shí)使用情景,我們只計(jì)算到車輛使用40000公里之內(nèi)的費(fèi)用,僅供參考。

速銳1.5TID保養(yǎng)周期及價(jià)格

首保3500公里/6個(gè)月免費(fèi),保養(yǎng)周期7500公里/12個(gè)月

保養(yǎng)項(xiàng)目/里程

價(jià)格()

3500公里/6個(gè)月

11000公里/18個(gè)月

18500公里/30個(gè)月

26000公里/42個(gè)月

33500公里/54個(gè)月

41000公里/66個(gè)月

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

282

(SM級5W-40半合成機(jī)油)

機(jī)油濾清器

40

空氣濾清器

48

 

 

 

 

燃油濾清器

25

 

 

 

 

全部火花塞

184

 

 

 

 

轉(zhuǎn)向助力液

65

 

 

 

 

 

整車制動(dòng)液

98

 

 

 

 

空調(diào)濾清器

38

視檢查結(jié)果而定

前制動(dòng)器

-

視檢查結(jié)果而定

后制動(dòng)器

-

視檢查結(jié)果而定

總計(jì)(元)

-

0

322

493

506

322

558

比亞迪速銳1.5TID 行駛4萬公里的保養(yǎng)總費(fèi)用:2201

大眾新朗逸1.4TSI保養(yǎng)周期及價(jià)格

首保5000公里/6個(gè)月免費(fèi),保養(yǎng)周期5000公里/6個(gè)月

養(yǎng)項(xiàng)目/里程

價(jià)格()

5000公里/6個(gè)月

10000公里/12個(gè)月

15000公里/18個(gè)月

20000公里/24個(gè)月

25000公里/30個(gè)月

30000公里/36個(gè)月

35000公里/42個(gè)月

40000公里/48個(gè)月

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

202

(SJ 級5W-40礦物油)

機(jī)油濾清器

100

空氣濾清器

54

 

 

 

 

 

 

燃油濾清器

96

 

 

 

 

 

 

 

全部火花塞

272

 

 

 

 

 

 

(DCT)

變速箱

1050

 

 

 

 

 

 

 

 

整車制動(dòng)液

152

 

 

 

 

 

 

 

 

空調(diào)濾清器

91

 

 

 

 

 

 

轉(zhuǎn)向助力液

-

視檢查結(jié)果而定

前制動(dòng)器

-

視檢查結(jié)果而定

后制動(dòng)器

-

視檢查結(jié)果而定

總計(jì)(元)

-

0

302

356

665

302

452

302

665

大眾新朗逸1.4TSI行駛4萬公里的保養(yǎng)總費(fèi)用:3044

以上保養(yǎng)數(shù)據(jù)和價(jià)格僅供參考,價(jià)格不含工時(shí)費(fèi),具體保養(yǎng)情況和價(jià)格請以廠商規(guī)范為準(zhǔn)。

車型/費(fèi)用

免費(fèi)保養(yǎng)
次數(shù)

保養(yǎng)周期

行駛4萬公里大致所需保養(yǎng)總費(fèi)用

比亞迪
速銳1.5TID

1次

免費(fèi)保養(yǎng)后
保養(yǎng)周期每7500公里一次。

2201元

大眾新朗逸
1.4TSI

1次

免費(fèi)保養(yǎng)后
保養(yǎng)周期每5000公里一次。

3044元

通過以上表格可以看出新朗逸1.4T行駛4萬公里所需要的保養(yǎng)費(fèi)用比速銳1.5T多出843元。再仔細(xì)看看保養(yǎng)周期,新朗逸的保養(yǎng)周期為5000公里,而速銳的保養(yǎng)周期為7500公里。而通過查看備件的價(jià)格就能找到原因所在,新朗逸在備件方面大多比速銳貴一些,久而久之積累總的費(fèi)用也就增加了。

小結(jié):汽車在最初使用的2年內(nèi),主要部件一般不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重故障,但2年后車輛隨使用的磨損逐漸進(jìn)入故障高發(fā)期。對車主而言,車輛超出質(zhì)保期后發(fā)生的故障將由消費(fèi)者自行承擔(dān),維修保養(yǎng)費(fèi)用也開始明顯增多。通過上述對比,速銳的4年或10萬公里超長質(zhì)保顯然比新朗逸2年或6萬公里的質(zhì)保期更“厚道一些”。而較低的保養(yǎng)費(fèi)用也讓速銳“好養(yǎng)”了很多。

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