據(jù)悉,雪佛蘭科魯茲掀背車已定于9月10日正式上市。作為雪佛蘭的優(yōu)勢產(chǎn)品,科魯茲憑借4年80萬車主的強大陣營,在A級車市場奠定了厚實的基礎(chǔ)。此次,科魯茲掀背車的推出除了補充了科魯茲的產(chǎn)品線外,更打出了“掀背”和“新生代中級性能車”概念,頗有未到先火的架勢。
掀背潮流來襲 年輕勢不可擋
放眼歐美市場,掀背車因其靈動實用的特質(zhì)已然成為市場主流趨勢。自上世紀(jì)80年代初期開始,歐洲產(chǎn)的大多數(shù)家庭車便普遍采用掀背造型,因此,掀背車也成為了歐洲年度車獎項的?。而回望中國市場,近幾年,從奧迪Sportback系列到保時捷Panamera,掀背車也開始進入時尚、個性、有主張的都市消費者的視線。
以奧迪A3為例,作為奧迪Sportback系列的代表車型,A3系列車型占據(jù)奧迪品牌銷量的20%以上,表現(xiàn)出了強大的市場發(fā)展?jié)摿Α3酥,在中國銷量屢屢叫好的福克斯兩廂車,實際上也具備一定程度的掀背血統(tǒng)。
而今,隨著新生代消費者的崛起,人們開始把更多的關(guān)注點放在生活體驗之上,而不再刻意追求地位和身份這些原始的附加價值。據(jù)機構(gòu)調(diào)查顯示,目前80后消費人群在目前乘用車市場中所占的比例已經(jīng)超過50%。越來越多的年輕人開始追求時尚、年輕、個性、運動和速度,他們不拘一格,有夢想、注重品味,更想體驗生活。因此,更具個性和時尚感的掀背車已成為不少年輕消費者的選購趨勢。
問車界時尚為何 還看掀背設(shè)計
更多人認(rèn)為“掀背車”實際上就是兩廂車,但這種理解顯然存在誤區(qū)。實際上,相較于三廂車突出的后備箱及兩廂車的小空間,掀背車融合了兩者的優(yōu)勢,顯得更加靈活。在國內(nèi),兩廂車是指少了突出的后備箱的轎車;而掀背車外形與三廂車相似,也有突出的后備箱,但是整個后備箱蓋和后車窗玻璃是一體的能夠一起打開的,整體視覺效果更優(yōu)于三廂車。
以科魯茲掀背車為例,秉承“為年輕而設(shè)計”的產(chǎn)品理念,雪佛蘭泛亞技術(shù)中心的設(shè)計團隊以“更年輕、更個性、更加性能導(dǎo)向”的設(shè)計定位對其進行開發(fā)。憑借一種創(chuàng)新的車身比例,科魯茲掀背車車身的尺寸比傳統(tǒng)兩廂車型多出半個車輪,整體視覺造型比例更加舒展,后排的空間表現(xiàn)更有保障。同時,科魯茲掀背車的后窗和尾門自然形成135度夾角,這一設(shè)計充分考慮到了車身的空氣動力學(xué)設(shè)計,是一種設(shè)計符號,是典型掀背車的標(biāo)簽式設(shè)計。
隨著消費者愈加理性,年輕化趨勢愈加明顯,年輕一族除了實用性需求之外,更希望自己的愛車能夠擁有個性動感的運動基因,能代表自己鶴立獨行的獨特個性。在這個意義上,代表“掀背文化”的科魯茲掀背車可謂順應(yīng)潮流而生。
2013年9月10日,科魯茲掀背車將在中國全面上市,此舉無疑會對汽車市場產(chǎn)生巨大影響。面對大眾、別克、福特和日產(chǎn)等廠商對掀背車細(xì)分市場的虎視眈眈,科魯茲掀背車能否憑借用科技打造的完美駕乘體驗,良好的操控感受、優(yōu)異的環(huán)保經(jīng)濟性能和體貼的舒適性完全打破中國消費者的既定觀念,成為時尚都市生活有力引領(lǐng)者?對此,我們大可拭目以待。對該品牌感興趣?直接向該商家詢問最低價:
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