80后、90后崛起的車市,正在刮起新一輪“潮”車風(fēng)暴。近日,科魯茲掀背車“掀活”上市,成為這股個(gè)性化“潮”車消費(fèi)潮流的引領(lǐng)者。
歐式跨界設(shè)計(jì)、“黃金40度弧線”掀背造型、兩廂半尺寸、最長(zhǎng)軸距、高性能運(yùn)動(dòng)特質(zhì)……這一系列的特征,讓科魯茲掀背車在中級(jí)車市場(chǎng)開創(chuàng)了與兩廂車不同的全新細(xì)分市場(chǎng)――掀背車市場(chǎng)。這順應(yīng)了緊湊型中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)高端化、多元化趨勢(shì),為80后、90后提供一款既能體現(xiàn)年輕生活方式,又能滿足實(shí)用性功能需求的“潮”車。
通過對(duì)比,不難窺視出,科魯茲掀背車可謂洞察了中級(jí)車年輕化需求的新趨勢(shì):在產(chǎn)品組合上,起步車型“起點(diǎn)高”,與三廂中檔次車型相若,令掀背車品質(zhì)與檔次更高,與時(shí)下80后、90后消費(fèi)特征相一致;而與間接或直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,科魯茲掀背車則更加強(qiáng)調(diào)“厚道”,性價(jià)比突出。
與一般中級(jí)車推出兩廂車或者類似掀背車新品不同的是,科魯茲掀背車上市僅僅只有三款,產(chǎn)品線簡(jiǎn)單明了,讓消費(fèi)者一清二楚,不顯冗贅。但是,就是這三款車型,卻大有講究,從中更是透視出掀背車所引領(lǐng)的年輕消費(fèi)一族的需求潮流。
觀察科魯茲掀背車起步車型――1.6手動(dòng)豪華版,其配置卻與三廂中配車型相當(dāng)。這也折射出掀背車品質(zhì)與檔次的高起點(diǎn)。事實(shí)上,掀背車有別于一般兩廂車,消費(fèi)者除了實(shí)用,更加注重配置檔次與品質(zhì)的高低。這就要求車企對(duì)產(chǎn)品起點(diǎn)必須較兩廂車高。但是,115,900元的“親民”售價(jià),卻絲毫沒有讓科魯茲在價(jià)格上高高在上。這就是構(gòu)成了科魯茲掀背車入門車型一大特色,也是一大競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)。
當(dāng)然,更加重要的是,科魯茲掀背車三款車亮點(diǎn)頻出,凸顯出掀背車的特征。從整車系來看,科魯茲掀背車采用同級(jí)首創(chuàng)的歐式跨界設(shè)計(jì),突破傳統(tǒng)兩廂車的直角設(shè)計(jì)風(fēng)格,用兼顧美學(xué)與實(shí)用的“黃金40度弧線”,勾勒出速度感十足的掀背造型。簡(jiǎn)潔明快的車頂線、干凈利落的肩線,以及動(dòng)感上揚(yáng)的腰線,讓整車外觀更加立體充滿張力,呈現(xiàn)出如跑車般的設(shè)計(jì)美感?启斊澫票耻囋诩(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上充分考慮年輕人表現(xiàn)自我的個(gè)性需求,尾部雙尾翼、雙導(dǎo)流鰭進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué);1.6T自動(dòng)旗艦版配備17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂,散發(fā)躍躍欲試的活力;內(nèi)嵌科爾維特圓筒燈形的柳葉造型尾燈突顯個(gè)性時(shí)尚。
可以說,無論是與三廂還是傳統(tǒng)兩廂車對(duì)比,科魯茲掀背車有著鮮明的個(gè)性,令這部“潮”車高檔次、動(dòng)感十足,滿足了中級(jí)車年前消費(fèi)一族高端化、個(gè)性化需求。
對(duì)于科魯茲家族而言,掀背車的推出不僅豐富了科魯茲車系的產(chǎn)品線,更滿足了時(shí)下年輕人不斷變化的用車需求,為樂于表現(xiàn)自我的新生代年輕族群提供新的活力之選。對(duì)該品牌感興趣?直接向該商家詢問最低價(jià):
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