處女座的選擇必是經(jīng)過深思熟慮！
來源：柳州雪佛蘭    發(fā)布時間：2014年11月13日

樓主二八年華，積極靠譜新好青年一枚，除了長的帥之外，也沒什么缺點了。今年初開始萌生買車打算，一直“尋尋覓覓冷冷清清戚戚”未果，自從8月雪佛蘭全新科魯茲上市以來，樓主我突然發(fā)現(xiàn)原來“那車就在燈火闌珊處”！雖說一開始是被新科魯茲時尚科技的外型所驚艷，可隨著后來一點點深入了解，更加堅定了我的眼光是沒錯的！

說個秘密，樓主我正是內(nèi)個已經(jīng)被黑粗翔的處女座（說多了都是淚�。�，氮素！誰說處女座的強迫癥，挑剔龜毛沒有好的一面呢？樓主我一旦對一樣東西感興趣就會透徹的去研究分析，不管是電影、美食、旅游；還是數(shù)碼、汽車等資訊可都是號稱朋友圈中的“頭號人物”啊哈哈~這次面對“想要追求的小三”（都說車是男人的小三嘛~）當然要好好了解，加上朋友圈中有幾個朋友也向我詢問全新科魯茲如何，本著助（zhuang）人（b）為（bu）樂（juan）的精神本人拿出鉆研學術的態(tài)度進行了一番研究，也在這跟大家分享一下，不能枉費我的心血嘛！

    首先放幾張我愛的小三照片，野外拍攝哦~男人的心中永遠有一朵白玫瑰，一朵紅玫瑰；白玫瑰的清新時尚，紅玫瑰的嬌艷霸氣，都無法割舍！噢漏~~~我也是醉了~~~

   好咧！回到正題，全是干貨不摻水分哦~且聽我給大家好好的來分析下全新科魯茲~

新科魯茲充分體現(xiàn)高效設計理念，源自于概念車Tru的轎跑流線感帶來更好的空氣動力學表現(xiàn)。整車尺寸更緊湊，四輪外擴，更短的前后懸，向后延展的車頂弧線造就了整車風阻系數(shù)僅為0.28。大家可能不大懂數(shù)據(jù)0.28究竟代表什么，這么說吧~0.28風阻系數(shù)可以媲美很多跑車的流線設計，簡直棒棒噠！這不但能大大提升其整車空氣動力學性能，還成功地讓新科由運動型男變身為顏好，氣質(zhì)更好的翩翩男神~

新科魯茲搭載1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機擁有高達110kW的*大功率和235Nm的峰值扭矩。在減重16Kg的情況下,能為其獲得最強的統(tǒng)計單位重量功率比，讓起步和提速更加靈敏快速。嘿嘿~是不是過于專業(yè)咧，就這么形容吧，女生們不是都最愛“穿衣顯瘦，脫衣有肉”的肌肉型男嗎~這款發(fā)動機就似精壯型男，雖然成功減重，但是power絕不遜色哦！可喜的是新Ecotec技術不但動力強勁，同時燃油經(jīng)濟性突出，完美詮釋能“驅(qū)”能“省”的優(yōu)質(zhì)動力科技，贊！

全新7速DCG雙離合變速箱針對變速箱的耐用性與穩(wěn)定性進行了更多的考量，通過特殊的設計保證變速箱在生命周期內(nèi)均能提供出色的穩(wěn)定性。新科魯茲的全新7速DCG智能雙離合變速箱讓駕控更加平順靈敏、舒適安靜；并且同時具備高效燃油經(jīng)濟性和緊湊型，還具有超越一切競爭對手可靠性。值得一提的是，全新7速DCG雙離合變速箱的7個前進擋以及1個倒車擋都采用了成本更高的螺旋形齒輪，有效降低了齒輪的嚙合負載和噪音。就是說在開高速或者特殊天氣時依然可以享有舒適的駕乘環(huán)境，這時候來點music~是不是更愜意！

省油！我想這是每個買車人都十分重視的問題，現(xiàn)在“買車容易養(yǎng)車難”越來越是一個問題。5.9L的油耗相信很讓人眼睛為之一亮，完全打破對美系車的認知。正如我以上科普的幾點，新科魯茲搭載***新一代Ecotec小排量發(fā)動機技術，匹配通用汽車全新DCG7速雙離合變速箱，并通過全新平臺整車輕量化設計，這些正是讓新科魯茲百公里整車油耗低至5.9L的秘訣所在！

全新科魯茲配備的中控顯示屏可是8.0英寸，分辨率達到了1024×600，支持多點觸控；相比而言，新�？怂沟钠聊恢挥�4.2英寸，且不支持觸摸操作，對于年輕人來說缺了不少樂趣。同時新科魯茲標桿：MyLink2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)除了可以實現(xiàn)雙屏互動、語音互動等多種功能外，也更加追求車主的個性化需求。
大屏+智能互動系統(tǒng)的組合讓駕駛體驗更加豐富，也更加便捷！

我個人最喜歡MyLink2.0車載端內(nèi)置的專屬應用“云電臺”，云電臺類似于豆瓣FM，是專為雪佛蘭車主定制的私人云電臺，能夠隨時收藏自己喜歡的音樂，打造自己的專屬頻道，還能根據(jù)喜好智能推薦喜歡的媒體節(jié)目類型，超酷的有木有？

科普完畢！今天的課就上到這里吧，起立！下課！謝謝老師！希望對大家有所幫助哦~