君越30H全混動(dòng)，不止是“看上去很美”
來(lái)源：玉林弘通別克    發(fā)布時(shí)間：2017年06月09日

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公元105年，造紙工藝革新，數(shù)百年后，

紙張真正在民間開(kāi)始普及；

1688年，**臺(tái)蒸汽機(jī)誕生，150年后，

人類(lèi)社會(huì)全面進(jìn)入“蒸汽時(shí)代”；

1969年，互聯(lián)網(wǎng)問(wèn)世，半個(gè)世紀(jì)后，

38.2億人通過(guò)PC或移動(dòng)設(shè)備訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)；

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當(dāng)我們回過(guò)頭去看那些劃時(shí)代的科技革命時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)，新科技從誕生到廣泛使用，總是要經(jīng)歷時(shí)間的考驗(yàn)，但這其中的時(shí)間正在大大縮短。

距離世界上**輛量產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型誕生，僅僅只過(guò)去了20年，但混動(dòng)科技的發(fā)展已然日新月異。你還在拒絕這項(xiàng)關(guān)乎未來(lái)的新科技嗎？如果答案是否定的，君越30H邀請(qǐng)你上車(chē)~

對(duì)于開(kāi)慣傳統(tǒng)汽油車(chē)的人而言，駕駛君越30H是一種無(wú)法言喻的微妙體驗(yàn)，而試過(guò)的人無(wú)不直呼暢爽痛快。

君越30H搭載的是通用*新研發(fā)的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.8L智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、高低速雙電機(jī)及EVT電控智能的無(wú)級(jí)變速箱組成。發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是主體，但多了電動(dòng)力輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，用以優(yōu)化油耗；同時(shí)，高效的能量回收也是這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)與技術(shù)核心。

起步時(shí)，單憑電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。與傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式不同的是，起步速度非�？�，并且極度安靜，也許你會(huì)有一點(diǎn)不習(xí)慣，但它是一種新鮮的好體驗(yàn)，一旦你適應(yīng)了，就會(huì)欲罷不能。

當(dāng)油門(mén)逐漸加大，車(chē)速也逐漸提升，發(fā)動(dòng)機(jī)在你不知不覺(jué)的情況下介入，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)此刻正完美配合，你能感受到的，是平順的動(dòng)力轉(zhuǎn)換。如果你想加速，發(fā)動(dòng)機(jī)在電動(dòng)機(jī)的加持下也能表現(xiàn)得異常從容，加速能力毫不遜色于傳統(tǒng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)你收起油門(mén)或者踩下制動(dòng)，車(chē)輛就會(huì)將多余的能量回收，從而讓車(chē)輛始終處在高效的行駛狀態(tài)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)完美搭配下，君越30H做到了真正的高能低耗，帶來(lái)續(xù)航1000km的優(yōu)秀表現(xiàn)。無(wú)論你是新手還是老司機(jī)，無(wú)論路況是擁堵還是暢通，油耗都可以達(dá)到4.7L甚至以下。

全新的驅(qū)動(dòng)模式帶來(lái)貫穿始終的安靜與平順，與此同時(shí)，君越30H也仍然是一款堅(jiān)守本分的君越車(chē)型，保留了一應(yīng)高規(guī)格配置，同樣擁有超越同級(jí)的寬敞空間、豐富配置、豪華內(nèi)飾以及出色的安全防護(hù)。

超長(zhǎng)續(xù)航、極度寧?kù)o、高效低耗，以及出色的駕乘體驗(yàn)，君越30H，絕不止是看上去很美。這一次，全身心去享受混動(dòng)科技帶來(lái)的美好吧！