景逸X5 VS 哈弗H6
來源：南百汽車百色分公司    發(fā)布時(shí)間：2013年08月26日

個(gè)人觀點(diǎn)    景逸X5 VS 哈佛H6     全面分析  

拿景逸X5與長(zhǎng)城哈佛H6相比，在6大方面，共27個(gè)項(xiàng)目都完全超越H6!

1、外觀對(duì)比方面：（1）景逸X5從整體造型上采用的是歐洲風(fēng)范的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而H6完全是一款中規(guī)中矩的大叔開的車型、沒有什么亮點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。（2）景逸X5的車身由德國(guó)*大的汽車設(shè)計(jì)公司愛達(dá)克汽車設(shè)計(jì)公司親手設(shè)計(jì)，與卡宴、途銳、途觀出自同一個(gè)設(shè)計(jì)公司，而H6則完全是長(zhǎng)城汽車公司自己弄出來的。（3）景逸X5采用的是橫向擴(kuò)展式前格柵設(shè)計(jì)，顯得霸氣擴(kuò)張又不是穩(wěn)重，而H6采用的是3塊式前格柵設(shè)計(jì)，看起來小氣、平庸又不符合流行的審美趨勢(shì)，是一種已經(jīng)被淘汰的外觀造型風(fēng)格。（4）在大燈設(shè)計(jì)上，景逸X5采用彎刀型大燈造型，和途觀同一種風(fēng)格，怎么看都像一款德國(guó)風(fēng)格車型，顯得有檔次，而H6采用的是圓角菱形大燈造型，就顯得平庸許多。（5）在尾燈設(shè)計(jì)上，景逸X5采用的是紅寶石LED立體組合尾燈，H6采用的是普通的平面設(shè)計(jì)組合尾燈。（6）在車身側(cè)面上，景逸X5標(biāo)配腳踏板和環(huán)車式動(dòng)感大包圍，而H6沒有腳踏板，沒有全車大包圍，既不能體現(xiàn)出SUV的特征，也不能很好的保護(hù)車身裙部油漆。（7）后視鏡的功能上也有明顯區(qū)別，景逸X5的后視鏡是帶轉(zhuǎn)向輔助燈功能的后視鏡，可以前后180度折疊，而H6的只能往后折疊，一旦被后面過來的車輛刮蹭了，后視鏡就有可能被損壞，再也無法使用。

2、安全性對(duì)比方面：（1）景逸X5采用的是寶鋼的1.2毫米高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼板，而H6采用的是0.8毫米的普通鋼板，不僅用手輕輕的一按就留下一個(gè)坑，安全保障上無法得到保障。（2）在車門和車身鈑金成型工藝上，景逸X5采用的是整體沖壓，一次性成型的側(cè)面車身，一次性沖壓成型車門，既美觀，強(qiáng)度性能又高，而H6采用的是焊接式車身和車門，車身強(qiáng)度不如一次性沖壓成型，完全不在一個(gè)水平上。（3）景逸X5是10萬元以下車型中**匹配博世9.0版本ESP行車穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，它集成了ABS+EBD系統(tǒng)，HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)，TCS牽引力控制系統(tǒng)，VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，HDC陡坡緩降輔助系統(tǒng)，而H6沒有匹配ESP系統(tǒng)，而且只有博世8.1版本的ABS+EBD系統(tǒng)。（4）景逸X5匹配了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，而H6沒有匹配這個(gè)系統(tǒng)，在緊急關(guān)頭甚至有可能帶來致命的危險(xiǎn)。

3、動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比方面：（1）景逸X5采用的都是大品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.8T的羅孚卡瓦奇發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱的4A92發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都世界聞名的發(fā)動(dòng)機(jī)，品質(zhì)有保證。而H6剛開始上市的時(shí)候采用的是三菱的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，后來打開市場(chǎng)后就開始偷梁換柱改為了自己生產(chǎn)的GW4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)，非常不厚道。（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)上，景逸X5所匹配的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的都是全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，重量輕，動(dòng)力強(qiáng)，而H6采用的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋是鋁合金，缸體卻是鑄鐵的，重量重，車身就輕了，鋼板就薄了，整車居然還1588公斤，比景逸X5重近200公斤，都重在發(fā)動(dòng)機(jī)上了，車子重，油耗就高。（3）所使用的變速箱也是區(qū)別極大，景逸X5采用的變速箱分別是上汽羅孚的三錐面同步器高級(jí)變速箱和德國(guó)格特拉克的變速箱，與福特翼虎的變速箱是同一個(gè)工廠生產(chǎn)的，而H6采用的變速箱是天津一汽變速箱廠生產(chǎn)的T065變速箱，和低檔車夏利車所使用的變速箱是同一個(gè)工廠生產(chǎn)的。（4）油耗：景逸X5的兩個(gè)車型油耗僅為6.6L（達(dá)到國(guó)家節(jié)能車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)）和7.6L，而哈弗H6的油耗較高（1.5T兩驅(qū)-7.2L、2.0排量?jī)沈?qū)-8.1L、2.4排量?jī)沈?qū)-10.4L），景逸X5用車成本較低。

4、舒適性對(duì)比方面：（1）景逸X5采用的是整合了科雷傲和日產(chǎn)逍客底盤技術(shù)的純正高級(jí)SUV底盤技術(shù)，而H6采用的是由長(zhǎng)城傳統(tǒng)皮卡成型升級(jí)而來的底盤技術(shù)，完全不在一個(gè)檔次。（2）景逸X5采用前懸架是帶橫向穩(wěn)定桿的麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用了帶脈沖減震功能的多連桿獨(dú)立懸架，而H6采用的只是由酷熊升級(jí)而來的普通雙橫臂式獨(dú)立懸架，對(duì)行車過程中對(duì)復(fù)雜路況的過濾及吸收效果來看，H6和景逸X5完全不在一個(gè)檔次上。（3）景逸X5采用的是著名的松芝車載空調(diào)系統(tǒng)，帶花粉過濾器的，用過景逸車的人都知道那制冷效果是杠杠的，而H6的就不知道是啥品牌空調(diào)了，經(jīng)常夏天出熱風(fēng)。（4）中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，景逸X5采用的是鋼琴烤漆面板工藝，而H6采用的是普通的拉絲塑料成型面板。（5）景逸X5的音響系統(tǒng)采用的是6個(gè)6.5寸的高保真高級(jí)揚(yáng)聲器，而H6只有4個(gè)普通的揚(yáng)聲器，高配車型上才會(huì)有6個(gè)揚(yáng)聲器。（6）內(nèi)飾工藝上，景逸X5的車門和儀表臺(tái)以及頂棚都采用的是大模具一次性成型工藝，整個(gè)內(nèi)飾板塊之間的縫隙均勻，沒有互相干涉的接口搭接，而H6

采用的是小模具分塊組合成型工藝，新車的時(shí)候看起來還可以，用久了就容易變形開裂了。（7）車寬車高與軸距方面，景逸X5車寬是1835mm，H6是1825mm，景逸X5車高是1739mm，H6是1690mm，景逸X5軸距是2690mm，H6是2680mm，景逸X5比H6大和高，軸距更長(zhǎng)行車更穩(wěn)定，空間更自由。（8）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：景逸X5使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向更為順心精準(zhǔn)，也能降低油耗；而H6僅使用普通的液壓助力轉(zhuǎn)向。

5、通過性對(duì)比方面：（1）景逸X5擁有和越野級(jí)SUV車型JEEP指南者一樣的離地間隙（205mm）和接近角（21°）及離去角（32°），而H6的離地間隙只有180mm，意味著景逸X5能通過的地方，H6就有可能被卡住了。（2）景逸X5的輪距也比H6要小20mm，意味著在同樣大小的路面上，景逸X5能通過的，H6就有可能因?yàn)檩喚嗵�大而致使輪胎單邊下陷，無法通過。（3）景逸X5采用的是和科雷傲幾乎一模一樣的底盤懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度大，剛度高，在過彎時(shí)側(cè)傾角度很小，而H6采用的是酷熊升級(jí)而來的普通雙橫臂式懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度和剛度上都比景逸X5差一個(gè)級(jí)別，過彎時(shí)候側(cè)傾非常厲害。（4）景逸X5的純正SUV底盤技術(shù)，其通過性、操控性的技術(shù)要較H6先進(jìn)。

6、性價(jià)比對(duì)比方面：（1）景逸X5的售價(jià)是10萬以內(nèi)，而H6的售價(jià)是10.88萬-15.18萬，價(jià)格相差了2-6萬；（2）在廠商品牌上，景逸X5是東風(fēng)汽車大品牌出品，在世界500強(qiáng)中排名142名，而長(zhǎng)城汽車連上榜的資格都沒有；（3）景逸X5身上集中了一大堆名牌貨，如德國(guó)愛達(dá)克車身，英國(guó)羅孚發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱重工渦輪增壓器，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，博世ESP，耐世特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，格特拉格變速箱，松芝空調(diào)等等集8大世界品牌于一身，而H6就幾乎全是自主貨了，相當(dāng)于一個(gè)是高級(jí)商場(chǎng)里的商品，一個(gè)是地?cái)傌浺粯?/p>