風(fēng)行景逸S50完成C-NCAP全部碰撞測試
來源：廣西萬友風(fēng)行    發(fā)布時間：2015年05月18日

近日，東風(fēng)風(fēng)行景逸S50在中國汽車技術(shù)研究中心正在進(jìn)行C-NCAP碰撞測試，目前已完成正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗、鞭打試驗、正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗四項測試。

【正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗】

從C-NCAP官方發(fā)布的景逸S50現(xiàn)場測試實拍圖來看，正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗車頭潰縮變形，發(fā)動機(jī)蓋隆起，車輛的后退距離適中。

副駕駛假人坐姿正常，預(yù)緊限力安全帶工作正常。

兒童假人坐姿正常，兒童安全座椅裝置正常。

【可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗】

在可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗中，側(cè)面碰撞瞬間，左側(cè)車身輕微變形，側(cè)擋風(fēng)玻璃未破碎。

左側(cè)前后門輕微受擠壓，防撞鋼梁凸顯，起到保護(hù)作用。

此次參加碰撞測試的是東風(fēng)牌EQ7160LS1B型轎車（景逸S50 CVT旗艦型），從現(xiàn)場測試表現(xiàn)來看，整體表現(xiàn)良好。這不僅得益于其在生產(chǎn)制造方面的嚴(yán)格品質(zhì)保障，其在安全配置上也有著越級表現(xiàn)，配備6安全氣囊、氣簾和預(yù)緊限力安全帶，在車輛發(fā)生正面、側(cè)面碰撞時，能夠*大程度地降低車內(nèi)乘員的頭部、頸部、胸部、腹部等身體關(guān)鍵部位受到的傷害值。同時全系標(biāo)配德國博世ESP，成為目前7-10萬元級別車型中為數(shù)不多全系標(biāo)配ESP的車型之一。

據(jù)之前媒體報道，景逸S50是在東風(fēng)柳汽*新建成的柳東生產(chǎn)基地投產(chǎn)的，這里采用了*新技術(shù)生產(chǎn)線系統(tǒng)和全程高精度、高自動化生產(chǎn)技術(shù)。景逸S50所用鋼材均來自上海寶鋼，車身采用高效吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計理念，車身關(guān)鍵受力區(qū)域、碰撞安全部位等大量采用高強(qiáng)度材料，高強(qiáng)度材料所占比例50%以上，局部區(qū)域采用1500MPa以上超高強(qiáng)度鋼材，可見景逸S50在保障乘員人身安全方面的真心實意。

景逸S50定位于“高品質(zhì)越級家轎”，其秉承為中國80后家庭帶來安全、時尚的用車生活，景逸S50此次參與C-NCAP碰撞試驗不僅是對整車品質(zhì)的一次嚴(yán)格檢驗，同時也是對于家庭用車安全的實力詮釋。從目前測試表現(xiàn)來看，景逸S50的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，不過具體的實驗結(jié)果還有待中國汽車技術(shù)研究中心公布，我們將繼續(xù)關(guān)注景逸S50的碰撞評測成績。

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