媒體說 | 遲來的精品 試駕東南DX3 1.5L旗艦型
來源：南寧銘典    發(fā)布時(shí)間：2016年10月22日

隨著合資小型SUV市場熱度的升溫，眾多中國品牌連連發(fā)力，我們今天試駕的東南DX3，可謂是一款“遲來的”精品。那么它是否能憑借自身的產(chǎn)品力在這一細(xì)分市場中站穩(wěn)腳跟呢？就讓我們一起來看看。

也許許多朋友都會(huì)嗤之以鼻，的確，近年來賓尼法利納設(shè)計(jì)公司（以下簡稱賓法）和中國廠商有著不少失敗的合作案例，但是這些失敗的案例并不是因?yàn)橘e法設(shè)計(jì)功力的欠缺，而是因?yàn)榇蠖鄶?shù)中國廠商與國外設(shè)計(jì)供應(yīng)商合作時(shí)，國外的設(shè)計(jì)供應(yīng)商只負(fù)責(zé)原型車或概念車設(shè)計(jì)，而工程化開發(fā)則由廠商自行解決。所謂工程化開發(fā)指的便是原型車或概念車的量產(chǎn)化，這一過程需要考慮到消費(fèi)群體的接受度、日常使用的便捷度以及生產(chǎn)工藝成本等眾多因素。大多數(shù)中國廠商在進(jìn)行工程化開發(fā)時(shí)都把生產(chǎn)工藝成本放到了**位，這也是許許多多中國廠商的原型車令人驚艷，而量產(chǎn)車則讓人黯然失望的原因。

外觀：

東南DX3的設(shè)計(jì)和工程化開發(fā)均由賓法完成，這無疑讓它身上的賓法風(fēng)格*大程度的得以保留。新車整體的風(fēng)格偏向于運(yùn)動(dòng)，同時(shí)加入了大量的潮流設(shè)計(jì)元素，使整車更具時(shí)尚感。同時(shí)，新車4354mm*1840mm*1670mm（長/寬/高）的尺寸相比于同級(jí)別其他車型也有著不小的優(yōu)勢。

在外觀設(shè)計(jì)方面，東南DX3展現(xiàn)了賓法深厚的功力，不但整體風(fēng)格鮮明順暢，而且細(xì)節(jié)處也不乏亮點(diǎn)。

 東南DX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分精致，有著濃重的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新潮時(shí)尚的氛圍無疑會(huì)收到年輕消費(fèi)者的喜愛。此外，智能互聯(lián)系統(tǒng)和陡坡緩降等高端配置也出現(xiàn)在它身上，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的競爭力。

東南DX3的后排乘坐空間十分寬敞，與同級(jí)車相比擁有不小的優(yōu)勢，同時(shí)儲(chǔ)物空間也極為豐富實(shí)用，保證了日常使用的舒適性和便捷性。

在小型SUV市場中，東南DX3憑借設(shè)計(jì)優(yōu)良的外觀，豐富且高端的配置，以及四輪獨(dú)立懸掛所帶來的優(yōu)質(zhì)行駛感受有著很強(qiáng)的競爭力，盡管它來的有些遲，但這絕不妨礙它在該細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟。

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