總有一款適合你 東南DX3 SRG導(dǎo)購(gòu)手冊(cè)
來(lái)源：南寧銘典    發(fā)布時(shí)間：2017年04月29日

       上海車展?jié)u入尾聲，回過(guò)頭來(lái)用一句話總結(jié)這次車展上的“花花綠綠”——各大車企繼續(xù)發(fā)力小型SUV，熱度有增無(wú)減，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。

此次車展上，又有多款新車“殺”入市場(chǎng)。其中東南汽車小型SUV又一扛鼎之作—東南DX3 SRG的正式上市備受矚目。在現(xiàn)款 DX3的基礎(chǔ)上SRG車型加入了一系列個(gè)性化、年輕化的配置，使之更運(yùn)動(dòng)（Sport）、更具賽道激情（Racing）、更顯豪華檔次（Grand）。無(wú)疑，同級(jí)老牌車型瑞風(fēng)S3、哈弗H2、長(zhǎng)安CS35等，即將面臨一場(chǎng)強(qiáng)有力挑戰(zhàn)。

此次SRG車型供推出三個(gè)版本——1.5T+6MT尊貴型、1.5T+6MT旗艦型和1.5T+CVT旗艦型。雖說(shuō)三款車型均是面對(duì)泛90后的年輕消費(fèi)群體，但由于定位略有不同，彼此之間動(dòng)力、配置、價(jià)格上存在一定差異。

東南DX3動(dòng)力多種模式可選 駕控?zé)o極限

本次SRG推出的三款車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（三菱第三代4A91T），手動(dòng)車型配備日本愛(ài)信6速變速器，自動(dòng)車型則搭載了比利時(shí)邦奇第三代8速CVT，*大功率115kW，*大扭矩達(dá)到225N.m。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，動(dòng)力輸出比起同級(jí)主流車型哈弗H2的全系210N.m和長(zhǎng)安CS35的*高215N.m，優(yōu)勢(shì)明顯，實(shí)際操作中力量輸出也更強(qiáng)勁，加速更線性。

但1.5T+6MT和1.5T+CVT兩種動(dòng)力車型操控上有些不同，前者設(shè)有一鍵啟動(dòng)暢快運(yùn)動(dòng)模式，百公里最低油耗僅有為7.3L，在同級(jí)別中也算是“省油王”了，經(jīng)濟(jì)且實(shí)用。這種動(dòng)力組合車型，更加適合有個(gè)性的年輕男性，他們?nèi)粘Ｓ密嚩嘁源�步出勤為主，即使偶爾有戶外越野出行需求，這款車也能滿足她們“瘋狂一把”。

而1.5T+CVT版本車型除了設(shè)有一鍵啟動(dòng)暢快運(yùn)動(dòng)模式外，還有極速競(jìng)技模式，在滿足消費(fèi)者日常出行之余，更能帶來(lái)“激情、豪邁”的駕乘體驗(yàn)。最低油耗也十分理想，百公里耗油僅為7.5L。而這款車更適合多場(chǎng)景用車需求，能輕松應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況，追求速度與激情，是追求駕馭快感的個(gè)性化男性的不二之選，當(dāng)然CVT自動(dòng)擋車型的便利性也很適合女漢子。

如果你是“動(dòng)力控”，也足夠個(gè)性化，新上市的這款東南DX3 SRG車型一定會(huì)帶來(lái)不一樣的駕乘體驗(yàn)�；�于配置和售價(jià)考慮，我們一起看看不同版本選誰(shuí)才對(duì)！

  1.5T+6MT尊貴型：年輕消費(fèi)群體的“明智”之選

在三款車型中，1.5T+6MT尊貴型是起步價(jià)車型，售價(jià)僅為8.89萬(wàn)元，但在配置上絕對(duì)有PK同級(jí)別頂配車型的實(shí)力，像集成LED日間行車燈晶鉆透鏡前大燈、Follow me home 智能大燈伴我回家功能、真皮多功能方向盤(pán)、9寸超清彩色觸摸屏（帶智能手機(jī)雙屏互聯(lián)、互控功能）、北斗+GPS雙模3D語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航/無(wú)限速系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入等諸多同級(jí)車型僅中高配選配的配置，盡數(shù)擁有。

安全配置更是一絕，全系標(biāo)配“十位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)”，ABS+EBD、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ROP專業(yè)級(jí)SUV防側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)、TCS智能牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車影像等應(yīng)有盡有。

整體而言，這款車分明就是打著“以性價(jià)比取勝”的牌，是眾望所歸。如果你喜歡外觀時(shí)尚、配置豐富、售價(jià)在8萬(wàn)左右車型的話，別挑了就“它”吧，此乃明智之選也！

1.5T+6MT旗艦型：高要求年輕群體的”品質(zhì)”之選

手動(dòng)旗艦型售價(jià)9.29萬(wàn)元，外觀、內(nèi)飾和尊貴型一樣時(shí)尚且精致，但比前者售價(jià)要高出4000元。不過(guò)這款車“貴在所值”。

在尊貴性基礎(chǔ)上增加了滑動(dòng)/傾斜雙模式一鍵開(kāi)啟的超大視野全景天窗；并且該車型在安全性能上有所提升，增添了側(cè)安全氣囊、幕簾式大面積側(cè)氣簾（可覆蓋前后排）和前駐車?yán)走_(dá)等高實(shí)用性配置。

因此，手動(dòng)旗艦型在駕乘上更加追求品質(zhì)，更加適合要求相對(duì)較高的年輕消費(fèi)者！

1.5T+CVT旗艦型：年輕人的“智慧”之選

這款車是東南DX3 SRG車型中**的自動(dòng)擋車型，雖和前兩個(gè)版本車型搭載了同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、同樣的底盤(pán)調(diào)教，但由于邦奇第三代8速CVT自動(dòng)變速器帶有運(yùn)動(dòng)及雪地模式，操控多樣化能帶來(lái)不一樣的駕乘體驗(yàn)。

一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)車型肯定會(huì)比同配置的手動(dòng)車型價(jià)格高出一萬(wàn)多，1.5T+CVT旗艦型也不例外，售價(jià)比1.5T+MT旗艦型多出一萬(wàn)有余。但在這個(gè)1萬(wàn)元中，不僅是將MT升級(jí)到CVT，其中還夾雜了含金量極高的“智能化”配置。沒(méi)錯(cuò)，1.5T+MT旗艦型能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，比如遠(yuǎn)程打火/熄火、開(kāi)/關(guān)空調(diào)等等；另定速巡航接入限速系統(tǒng)，在高速駛進(jìn)更加放心，也體現(xiàn)出了旗艦車型的高逼格。

所以，這款車更加適合愛(ài)好智能、追求豪華用車體驗(yàn)，懂得生活且預(yù)算稍微多一點(diǎn)的年輕消費(fèi)群體！

總結(jié)：

東南汽車此次推出的DX3 SRG不論從外觀設(shè)計(jì)、車身空間、科技配置、動(dòng)力組合，還是價(jià)格，相對(duì)于同級(jí)車型來(lái)說(shuō)，均具有較大優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然選車還得看個(gè)人喜好，不過(guò)東南DX3 SRG手動(dòng)尊貴型（售價(jià)8.89萬(wàn)元），手動(dòng)旗艦型（售價(jià)9.29萬(wàn)元），自動(dòng)旗艦型（售價(jià)10.39萬(wàn)元）三款車型能從不同層面上滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求，仔細(xì)看看，總有一款是適合你的！

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