海馬M3主推二三線城市 安全工藝有提升
來源：柳州華明    發(fā)布時間：2013年10月18日

   外國品牌進駐中國數(shù)十年，一直占據(jù)著大部分的市場份額。雖然自主品牌以往的整體實力比較難以與其競爭，但產(chǎn)品和服務(wù)等方面也一直在進步。2013年上半年自主品牌車型銷售分析數(shù)據(jù)便是驗證著這一結(jié)論：自主車企在沉寂之后開始撥云見日。

　　今年上半年，自主品牌銷售265.51萬輛，同比增長22.9%，增幅好于市場平均增速，其份額超過三分之一。整體走勢呈上升形勢，并且增幅高于轎車市場的平均增幅。

　　通過自主車市的良好走勢，以及目前中國二、三、四線市場的不飽和狀態(tài)，我們可以看到當(dāng)下中國市場還有巨大的潛力。業(yè)內(nèi)分析人士認為，雖然市場機會大，但是自主與合資之間的競爭也將越發(fā)激烈。前者只有不斷修煉內(nèi)功，才能在搶占市場的博弈中取得勝利。

　　自主釋放正能量 與合資分庭抗禮

　　J.D. Power亞太公司于前不久發(fā)布的2013年中國新車購買意向研究顯示：中國消費者購買自主品牌車型的意向率比例從2012年的20%增至2013年的27%，其中在二、三線城市這項比例分別達到了28%和42%，這無疑為自主品牌的市場競爭注入了正能量。

　　事實上，自主品牌蓄力已久，通過不斷的自我提升，正在細分市場中與合資品牌車型展開了“硬碰硬”的較量。海馬、長城、奇瑞、比亞迪、廣汽等都在各自不同的道路上有所建樹，每新推出一款車，都是重要的自我挑戰(zhàn)和突破。

　　譬如，奇瑞打造出來的觀致汽車，在一定程度上顛覆了人們對自主品牌的固有印象。海馬汽車全新平臺上的海馬M3則是在造型方面重新定義了家轎的美學(xué)概念，更在整車實力方面與現(xiàn)代、起亞等合資品牌形成分庭抗禮之勢，進行激烈對壘。

   海馬M3是在今年4月份的上海車展時上市。在造型方面，海馬汽車特別邀請意大利LD‘A公司、韓國MAREUM、韓國Thirdeye的設(shè)計師共同組建研發(fā)設(shè)計團隊，打造“飛翔新美學(xué)”外觀，實現(xiàn)整體造型風(fēng)阻系數(shù)為0.27的突破，打破了人們對于自主品牌造型設(shè)計的固有態(tài)度，同時成為影響用車生活的一種新風(fēng)尚。

　　海馬M3在空間、油耗、安全、科技配置等方面的優(yōu)勢也表現(xiàn)出了自主品牌在產(chǎn)品力方面的顯著提升。其整車尺寸為4545mm×1737mm×1495mm，軸距2600mm，尤其是后排空間達901mm,相比同級合資品牌有過之而無不及，甚至超越了部分B級車型。5.9升的百公里綜合油耗也是一個明顯的優(yōu)勢，與合資車型相比更為節(jié)能減排，并大大降低了消費者的實際使用成本。同時，海馬M3發(fā)動機VVT技術(shù)，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和6安全氣囊等智能安全配置，更是凸顯自主品牌整車造車實力上的提升。

　　合資攻勢加劇 自主硬實力是突圍關(guān)鍵

　　自主品牌在發(fā)展，合資品牌也沒有停步，并且在不斷的搶占自主品牌的市場份額。今年，大眾捷達、廣本凌派、雪鐵龍新愛麗舍、廣豐致炫等“你方唱罷我登場”。面對合資品牌的大舉進軍，自主品牌在保持“價格實惠、配置豐富，高性價比”等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過自身在設(shè)計、工藝、技術(shù)等方面的整體提升，建立了良好的消費者口碑與認知。

　　海馬汽車集團營銷管理部部長湯斯表示，“對于自主品牌而言，當(dāng)前市場還有相當(dāng)大的潛力可挖，目前合資品牌正在不斷下探，我們唯有加緊步伐迅速提高產(chǎn)品綜合實力，才能在主動出擊的過程中贏得消費者青睞。海馬M3正是我們提升內(nèi)在實力的先鋒軍，其時尚造型、大空間、低油耗、安全配備等優(yōu)勢正是我們重點投入的結(jié)果，目前也廣受消費者青睞和市場肯定�！睋�(jù)了解，除了海馬M3，海馬汽車在全新技術(shù)平臺下的各個系列產(chǎn)品還將陸續(xù)上市，預(yù)計今年年底，海馬首款B級車也將正式面世。

　　以往自主品牌自主研發(fā)能力不足，大多依據(jù)合資車型進行逆向研發(fā)，現(xiàn)在以海馬、長城、奇瑞、吉利等為代表的自主品牌正在從技術(shù)、從設(shè)計等層面發(fā)力，通過自主研發(fā)優(yōu)秀的產(chǎn)品并推出完善的售后服務(wù)，不斷贏得越來越多消費者的喜愛，而這正是自主品牌在市場競爭中走向強大的表現(xiàn)。

　　隨著一、二線城市的市場保有量不斷趨于飽和，以此為主要陣地的合資品牌也不斷向三、四線城市入侵，其價格不斷下探，常常與各自主品牌短兵相接、近身肉搏。面對如此局勢，自主品牌通過自身努力不斷提升產(chǎn)品硬實力無疑是市場突圍的關(guān)鍵。無論是海馬、長城、還是比亞迪、奇瑞等，都在不斷的進步，進一步縮短了與合資品牌的差距，中國自主品牌正滿懷希望的一路前行。