海馬汽車福美來(lái)M5獲年度“操控之王”
來(lái)源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2014年12月29日

近日，海馬汽車旗下新生代都市家轎福美來(lái)M5憑借實(shí)力不俗的“A級(jí)最強(qiáng)底盤”和出眾的操控性能，榮膺車訊網(wǎng)發(fā)布的“年度**操控車型獎(jiǎng)”和杭州日?qǐng)?bào)“年度自主品牌**操控獎(jiǎng)”兩項(xiàng)殊榮。獲得這兩個(gè)分量十足的獎(jiǎng)項(xiàng)，既是業(yè)內(nèi)專家對(duì)這款高品質(zhì)A+級(jí)家轎操控性的肯定，也是車主對(duì)福美來(lái)M5產(chǎn)品力的認(rèn)可。

新生代都市家轎福美來(lái)M5榮獲“年度**操控車型”獎(jiǎng)

   作為海馬汽車整合**優(yōu)勢(shì)資源打造的得意之作，福美來(lái)M5的底盤優(yōu)勢(shì)和優(yōu)秀的操控性，都充分滿足了這一級(jí)別消費(fèi)者的使用需求，從而迅速贏得他們的青睞，得到業(yè)界和媒體的充分肯定。

四輪獨(dú)立懸掛**同級(jí)

福美來(lái)M5能得到“年度**操控車型獎(jiǎng)”的稱號(hào)，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)功不可沒(méi)。相比于絕大多數(shù)A級(jí)車使用的非獨(dú)立后懸掛，福美來(lái)M5依舊堅(jiān)持使用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛。雖然為此增加了千元左右的成本，但四輪獨(dú)立懸掛的使用，讓福美來(lái)M5的駕乘舒適性大大提升。在行駛過(guò)程中，福美來(lái)M5的這套懸掛系統(tǒng)使輪胎和地面的接觸面積達(dá)到*大化，有利于提高車輛的操控極限，在轉(zhuǎn)彎時(shí)減少轉(zhuǎn)向不足的情況，在提高車輛操控性的同時(shí)，駕乘更加平穩(wěn)、舒適。福美來(lái)M5配備的前后副車架，使懸掛系統(tǒng)的連接剛度和支撐力大大增強(qiáng)，更好地隔絕了路面震動(dòng)帶來(lái)的顛簸感，使底盤的整體性更強(qiáng)。

福美來(lái)M5擁有同級(jí)少有的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)

先進(jìn)電子輔助系統(tǒng)，提升駕駛感受

電子輔助系統(tǒng)對(duì)駕駛感受的提升起著至關(guān)重要的作用，除了關(guān)乎操控，更關(guān)乎安全。福美來(lái)M5全方位先進(jìn)的電子輔助配置，集合了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、ABS+EBD牽引力制動(dòng)系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)駕駛助手。EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能按照不同的車速控制助力的大小，實(shí)現(xiàn)低速時(shí)轉(zhuǎn)向手感輕盈，高速時(shí)轉(zhuǎn)向手感穩(wěn)重。方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度適中。**別的博世9i ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，反應(yīng)速度更快，安全性更高。同級(jí)*高版本的TCS牽引力控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，進(jìn)而采取干預(yù)，保證車輛加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪不易打滑，不僅有效提高了行駛穩(wěn)定性，也提高了加速性和爬坡能力，在雨水、冰雪等惡劣路況加速時(shí)起到防滑作用。HHC坡道輔助系統(tǒng)可以在駕駛員抬起剎車之后繼續(xù)施加剎車力約1.5秒，為駕駛員提供足夠時(shí)間將腳從制動(dòng)踏板移動(dòng)到加速踏板，避免了車輛后溜造成的安全隱患。

博世9iESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，反應(yīng)速度更快，安全性更高

動(dòng)力總成的平順性值得稱贊

福美來(lái)M5搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率達(dá)到92千瓦，扭矩為161牛米，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠滿足日常使用的需要。福美來(lái)M5的手動(dòng)擋車型采用來(lái)自上齒集團(tuán)的6擋手動(dòng)變速箱，與上汽通用科魯茲、別克等車型的變速箱供應(yīng)商相同，自動(dòng)擋車型搭載進(jìn)口的韓國(guó)現(xiàn)代的6擋手自一體變速箱。動(dòng)力平順性值得稱贊，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制得非常好，隔音工程也做得細(xì)致入微。6擋手自一體變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率很高。

福美來(lái)M5的6擋手自一體變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高

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