節(jié)油技巧，老司機(jī)推薦幾款節(jié)油神車！
來(lái)源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2016年12月16日

小編我駕齡雖只有12年，但絕對(duì)算得上老司機(jī)。最近有網(wǎng)友咨詢小編，自己去年才買的緊湊型車開(kāi)著油耗動(dòng)輒百公里10L、11L的，咋整？

以小編多年的專業(yè)及經(jīng)驗(yàn)積累看，目前的車型節(jié)油表現(xiàn)已不錯(cuò)，諸位還能開(kāi)出高油耗，說(shuō)明你們有“笨”事，平常開(kāi)車習(xí)慣太“耗”，必要的節(jié)油套路不屑一顧！好吧，不說(shuō)反話了，小編將看家的“省油大法”傾囊相授，望諸位笑納！

**招“以柔克剛”：柔起步，輕給油，起步轉(zhuǎn)速控制2500內(nèi)。

第二招“行云流水”：行駛途中有預(yù)判，少踩剎車多滑行，紅燈堵塞緩步停。

第三招“蛇打三寸”：了解自己的車最省油的跑速，行駛時(shí)盡量保持該速度。

第四招“龜息閉氣”：行駛時(shí)盡量不要開(kāi)窗，氣流沖擊車內(nèi)會(huì)增大風(fēng)阻。

第五招“見(jiàn)龍卸甲”：清理車內(nèi)雜物，減輕車重，定期檢查保持正常胎壓。

呼~~~一下耍出五招，小編已仁至義盡了。小伙伴要再把車子開(kāi)出高油耗，小編就真跪了！

其實(shí)呢，現(xiàn)在上市的一些車型在節(jié)油方面還是比較給力的，如果小伙伴們看到節(jié)油秘笈表示頭（lan）皮（de）發(fā)（qu）麻（ji），那還是買臺(tái)自帶省油特效的車吧！小編愛(ài)心泛濫，再給諸位推薦三款新近上市的節(jié)油好車。

**款，長(zhǎng)安逸動(dòng)2016款GDI手動(dòng)版。

省油特技：發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn) 缸內(nèi)直噴很省油

長(zhǎng)安汽車近期在車型的節(jié)能減排方面動(dòng)作頻頻，而這款2016款GDI手動(dòng)版逸動(dòng)的重點(diǎn)就是配備了1.6LGDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)工程師的調(diào)校，再加上缸內(nèi)直噴技術(shù)，不但動(dòng)力略有提升，燃油效率也得到了提升。

有點(diǎn)可惜的是，它的手動(dòng)擋變速器仍是5MT，自動(dòng)擋變速箱居然還用老舊的4AT？以現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)衡量，算比較落后了；此外，它配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停裝置，在擁堵路況中是挺省油的，但奇怪的是，這裝置與手動(dòng)擋的配合不太和諧，如果經(jīng)常走走停停，會(huì)讓司機(jī)有種想熄火又不熄火的尷尬感覺(jué)，在城市路況下駕駛，還蠻考驗(yàn)司機(jī)的駕駛習(xí)慣的。不過(guò)這車工信部油耗6.2L/100km，也算不錯(cuò)的了。

第二款：全新福美來(lái)轎車1.6L手動(dòng)版

省油特技：三大節(jié)油保障加身 燃油經(jīng)濟(jì)性超高

小編對(duì)有車壇常青樹(shù)之稱的福美來(lái)還是蠻熟悉的，這車型累計(jì)銷量已遠(yuǎn)超百萬(wàn)臺(tái)，在自主品牌中非常難得，良好的節(jié)油基因與車型品質(zhì)天生就有保證。

福美來(lái)轎車搭載的是1.6L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，它使用深度優(yōu)化的多點(diǎn)電噴技術(shù)，加上巧妙融合的多種節(jié)油科技如運(yùn)動(dòng)件低摩擦技術(shù)、進(jìn)氣側(cè)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)i-VVT，發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化及優(yōu)先冷卻缸蓋技術(shù)等，確保了高效的燃油效率，造就理想的低油耗。

不像長(zhǎng)安逸動(dòng)，福美來(lái)轎車手動(dòng)版配備了6MT變速器，這點(diǎn)值得肯定，要知道同級(jí)車中，6MT并不多見(jiàn)。在相同駕駛條件下，6MT能比5MT節(jié)能不少。另外福美來(lái)的自動(dòng)變速器源自韓國(guó)原裝進(jìn)口的6AT，換擋平順，還非常省油。

還有一點(diǎn)很關(guān)鍵，這車配備同級(jí)罕見(jiàn)的GSI高效節(jié)油換擋提醒，能智能提醒車主**換擋時(shí)機(jī)，幫助駕駛者養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，說(shuō)實(shí)在的，這車非常適合菜鳥級(jí)車主，非常有利于老司機(jī)速成！

此外，車身做了輕量化處理，使用低行駛阻力剎車卡鉗，連整車造型都采用了能降低空氣阻力的風(fēng)·動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅0.28cd，否則以它媲美B級(jí)車的尺寸，根本不可能達(dá)到工信部油耗6.2L/100km的水準(zhǔn)。

第三款，一汽大眾新捷達(dá)1.5L自動(dòng)版。

省油特技：換“芯”歸來(lái)，排量更小更省油

大眾捷達(dá)無(wú)須贅言，但為啥說(shuō)的是自動(dòng)檔呢，因?yàn)榻衲隂](méi)推手動(dòng)檔！哈哈，好冷�；貧w正題，小編在廣州車展上靜態(tài)體驗(yàn)一把，從配置上就嗅到省油的氣息。

這次改款的重點(diǎn)仍是發(fā)動(dòng)機(jī)，上款捷達(dá)使用了1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而新捷達(dá)更換了新調(diào)校的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有81KW的*大功率和150N·m的*大扭矩的動(dòng)力，排量減少肯定會(huì)降低油耗。而變速器依然采用6AT。

這款新捷達(dá)工信部油耗6.6L/100km，由于不是手動(dòng)檔，油耗偏高了些。等小編以后有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這臺(tái)全新捷達(dá)，再為小伙伴們做一次詳細(xì)測(cè)評(píng)吧。

平胸而論，這三款都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠車型，不過(guò)福美來(lái)轎車的動(dòng)力輸出最強(qiáng)最平順、空間也*大、而且節(jié)油表現(xiàn)相當(dāng)耀眼，如果加上它前麥佛遜后復(fù)合式多連桿獨(dú)立懸掛，綜合競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑是三者中最強(qiáng)的，從少花錢多辦事的角度看，它還是蠻值得各位去圍觀圍觀的。

總之，各花入各眼，相信小伙伴們能挑到自己的菜，不過(guò)小編還得再提醒，好好磨練駕駛技術(shù)，培養(yǎng)良好駕車習(xí)慣，才能成為節(jié)油高手！