生龍活虎富于春秋體驗(yàn)全新別克昂科拉
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2019年09月17日

上汽通用在2019年7月11日推出全新一代的別克昂科拉。有趣的是，該車分為2個(gè)系列：昂科拉與昂科拉GX。前者與上代車型一樣，依舊是小型SUV，后者則定位于緊湊型SUV。之前曾體驗(yàn)過昂科拉GX，最近又得到一個(gè)機(jī)會，感受了一番昂科拉。

昂科拉首次國產(chǎn)是2012年。它比較早地引入了小型SUV也能追求精致的概念。這種概念與當(dāng)時(shí)小型SUV=簡單+廉價(jià)的普遍認(rèn)知，形成落差。時(shí)隔7年，換代之后的全新一代昂科拉從里到外，煥然一新，一點(diǎn)也找不到昔日車型的蹤影。不過，它的主題未變，依舊是一款專門為年輕人設(shè)計(jì)的車型——許多方面，看上去更加年輕、更有活力、更富朝氣。

尺寸——長度接近4.3米，軸距接近2.6米。

它的長、寬、高分別為4295×1798×1616毫米，軸距2570毫米。這樣的尺寸，顯然是典型的小型車。與上代車型相比，新車比例看上去更勻稱。性能方面，接近角與離去角分別為19與28度，底盤離地間隙207毫米（空載）——通過性也不錯(cuò)。

外觀——流線造型，多種配色。

在視覺感受方面，昂科拉與昂科拉GX的風(fēng)格基本相同，都是運(yùn)動范兒十足。它那流線造型的車頂，帶來一種特別流暢的感覺，再加上車身側(cè)面豐富的線條，營造出很不錯(cuò)的視覺感受。顏色方面，昂科拉可選裝雙色車頂，有5種車身顏色以及9種車身配色組合。

車尾顯得更加干練，且凹凸有致，曲面豐富。下部黑色護(hù)板與黑色車頂相呼應(yīng)；雙層立體LED尾燈，與整車造型搭配的非常和諧。

點(diǎn)睛之筆——前后LED車燈。

通過下面一組對比圖，您就能看出，車燈點(diǎn)亮之后的效果更漂亮。它的LED自動感應(yīng)大燈、LED尾燈、LED日間行車燈，均為標(biāo)配。唯有高配車型在前燈處增加了陣列式造型。

車身細(xì)節(jié)——諸多地方處理的很精致。

據(jù)介紹，該車的前后保險(xiǎn)杠采用的是烏光電鍍裝飾件——在電鍍件上加一層色漆，顯得更加精致。

輪輻上，有一個(gè)與車身同色的嵌件。十分新穎，富于個(gè)性且很時(shí)尚。

該車有2種風(fēng)格的輪圈。4款車型中，有3款裝備著固特異的御乘SUVII代胎，輪胎規(guī)格為215/55R17。這是一款為SUV設(shè)計(jì)的性能胎，主要特色是低噪音。

動力有2個(gè)選擇——1.0T+6AT與1.3T+CVT。

該車有2套動力：20T車型是1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速器；15T車型是1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速DSS自動變速器。全部滿足“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)介紹，發(fā)動機(jī)與變速器同步開發(fā)，故匹配十分理想。關(guān)于這一點(diǎn)，無論是誰，只需開上一圈，就能立刻感覺出來。此外，這臺發(fā)動機(jī)還具備諸多先進(jìn)的科技，比如35兆帕高壓直噴系統(tǒng)、**首創(chuàng)采用的電子水泵+電控球閥所構(gòu)成的主動熱管理系統(tǒng)、主動電控碳罐泵、可變排量機(jī)油泵、雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，等等。

內(nèi)飾——較為精細(xì)，有許多軟包，看上去很有檔次。

與昂科拉價(jià)位相似的小型SUV，大概有四五款。但昂科拉的特色是大面積采用軟包，再加上別克車型典型的環(huán)抱式座艙，使車內(nèi)看上去很有檔次。

軟性材質(zhì)、法式雙縫線、鍍鉻飾條。種種精致，在12萬元左右的小型SUV中，恐怕很少見。

而車上搭載的安吉星系統(tǒng)，除了熟悉的導(dǎo)航、免提電話及車況檢測功能，安吉星系統(tǒng)還有車載4G LTE WI-FI、安全保障系統(tǒng)、碰撞自動求助以及緊急救援系統(tǒng)等等。通過使用OnStar安吉星、云端車載娛樂與應(yīng)用服務(wù)、Apple CarPlay車載系統(tǒng)，深度體驗(yàn)智能互聯(lián)科技帶來的互聯(lián)汽車生活。

從打開車門開始——看看昂科拉的車內(nèi)。

4個(gè)車窗均為一鍵升降，下部均有較為寬大的儲物槽，前端放一瓶水綽綽有余。

方向盤粗細(xì)適中，手感不錯(cuò)。4款車中，除了入門級，其余3款均為具有賽車神韻的平底造型。

方向盤上的多功能操作鍵為標(biāo)配。當(dāng)然內(nèi)容并不一樣——4款車中，有3款具備巡航定速、2款具備碰撞預(yù)警。至于語音識別，則屬于標(biāo)配，全部具備。

儀表盤為雙炮筒造型，中間是一個(gè)3.5英寸行車電腦顯示屏。其中，舒適型與豪華型為色屏。

中控臺頂部，是一個(gè)8英寸的懸浮造型中控屏，往下是出風(fēng)口、操作鍵、空調(diào)控制面板、儲物槽。

在合資車中，我本人對上汽通用的中控屏最滿意。原因是操作簡單、功能性好。

比如，試駕快要結(jié)束時(shí)，我一邊開車，一邊說：我要去機(jī)場。系統(tǒng)立即規(guī)劃出路線，并進(jìn)入導(dǎo)航狀態(tài)。至于路況播報(bào)與限速提示，更是不在話下。如此便捷，讓我很感慨——前不久試駕了一款30萬元的合資車，想設(shè)定目的地，必須先停車、再拉手剎，才能手工設(shè)定。

至于其它功能，比如酷我音樂、考拉FM、天氣、股票、OTA遠(yuǎn)程升級、超級賬號、手機(jī)互聯(lián)等，一應(yīng)俱全。它還有個(gè)微信小程序，能實(shí)現(xiàn)組隊(duì)出行。流量方面也不用擔(dān)憂——上汽通用旗下的別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌，“國六”車型均享受8年或16萬公里的動力質(zhì)保服務(wù)，以及終身免費(fèi)流量。

中控屏往下，是一排操作鍵（車道保持、車身穩(wěn)定、啟停）和空調(diào)控制面板。

而安吉星系統(tǒng)，通用每款車型都必備，除了熟悉的導(dǎo)航、免提電話及車況檢測功能，安吉星系統(tǒng)還有車載4G LTE WI-FI、安全保障系統(tǒng)、碰撞自動求助以及緊急救援系統(tǒng)等等。通過使用OnStar安吉星、云端車載娛樂與應(yīng)用服務(wù)、Apple CarPlay車載系統(tǒng)，深度體驗(yàn)智能互聯(lián)科技帶來的互聯(lián)汽車生活。

再往下，是SD卡插槽、雙USB接口、點(diǎn)煙器電源插口。

中間平臺上，擋把后方是一個(gè)設(shè)計(jì)很有趣的杯座——里面的插片可以靈活改變，下層還隱藏著一個(gè)儲物空間。

中央儲物盒自然不會缺席——據(jù)說全車有20多處儲物空間——中央扶手的面料與座椅面料相同。

配置——入門級配置并不低。

與某些車的主要配置都集中在中配以上、甚至頂配才有不同，昂科拉入門級的配置就已經(jīng)很不錯(cuò)了。比如，車身穩(wěn)定、胎壓監(jiān)測、語音導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)與手機(jī)應(yīng)用、倒車?yán)走_(dá)、電子自動手剎、6氣囊，等等。

除入門級外，其余3款車型均裝備了可開啟的全景天窗。

它的安全配置尤其豐富。除了上述所言標(biāo)配的安全配置以外，精英型與豪華型還配備了行人監(jiān)測、碰撞緩解、車道保持、前車距離提示、碰撞預(yù)警，等等。

空間——后部*大長度1.6米。

前排座椅高低可調(diào)，以適應(yīng)不同身高的駕駛者——當(dāng)座椅調(diào)到最低時(shí)，椅面距頂整整1米。

后排椅面距頂0.91米，中間位置的地板凸起不算高，大約70毫米。車內(nèi)縱向長度為2.36米。后排中央扶手與出風(fēng)口不是標(biāo)配，4款車中有2款具備。

后排座可以分段折疊。折疊后，后部*大長度1.6米（地板長1.4米）。