凱美瑞榮膺C-NCAP“五星 ”安全評(píng)價(jià)
來(lái)源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時(shí)間：2013年11月05日

勇奪“五星+” 中美測(cè)試均拔頭籌

　　參與本次C-NCAP碰撞測(cè)評(píng)的包括廣汽豐田全新第七代凱美瑞、上海大眾帕薩特(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)、上海通用雪佛蘭愛(ài)唯歐(配置 圖庫(kù) 口碑)、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2(配置 圖庫(kù) 口碑)等十款車(chē)型。在正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞以及可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞等3項(xiàng)試驗(yàn)中，全新第七代凱美瑞均有絕佳表現(xiàn)，再加上將3分附加項(xiàng)目完全拿下，新凱美瑞以總得分50.3分的獲得安全*高評(píng)價(jià)“五星+”，這個(gè)成績(jī)也是對(duì)上一代凱美瑞所創(chuàng)下的48.8分高分實(shí)現(xiàn)了全新超越。

獨(dú)領(lǐng)**GOA車(chē)身樹(shù)立安全車(chē)身新理念

　　由于新凱美瑞采用了百分之百的高強(qiáng)度鋼板，車(chē)身則是結(jié)合采用了高強(qiáng)度鋼板、超高強(qiáng)度鋼板以及超高熱成型鋼板。強(qiáng)化B柱和前防撞梁等重點(diǎn)部位，優(yōu)化處理底盤(pán)的橫梁、縱梁、座椅支架等部位，使得車(chē)身穩(wěn)定性和安全性能大幅提升。同時(shí)，考量到如今行駛車(chē)型的多樣性和特殊性，為應(yīng)對(duì)與SUV碰撞的可能性，全新第七代凱美瑞將碰撞鋼梁的位置提高，從而在*大程度地緩解碰撞時(shí)產(chǎn)生的傷害。

3600環(huán)繞式保護(hù)六重保障固若金湯

　　在預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)方面，“凱美瑞o尊瑞”配備了同級(jí)別車(chē)獨(dú)一無(wú)二的“PCS+ACC”安全組合，以及TPWS自動(dòng)定位胎壓自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。更有被業(yè)內(nèi)人士極為贊賞的BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，因?yàn)殡S著多車(chē)道道路越來(lái)越多，9%的交通事故是由側(cè)方車(chē)輛變線(xiàn)引起，所以BSM系統(tǒng)在車(chē)速高于40km/h時(shí)啟用當(dāng)今**的“毫米雷達(dá)波盲區(qū)檢測(cè)”方式，能夠檢測(cè)到進(jìn)入后視鏡盲區(qū)的車(chē)輛，并通過(guò)后視鏡的警示燈進(jìn)行提示，以防止車(chē)輛變線(xiàn)時(shí)發(fā)生碰撞。

而在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)方面，全新第七代凱美瑞裝載了帶TRC牽引力控制系統(tǒng)的VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、帶EBD的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BA制動(dòng)力輔助系統(tǒng)以EBA電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)，能夠有效幫助駕駛員規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，保證車(chē)輛行駛的安全性。

同時(shí)，在全新第七代凱美瑞大部分車(chē)型上，均采用8個(gè)及以上的SRS空氣囊，大幅超越同級(jí)車(chē)型。高配車(chē)型還裝備了同級(jí)別車(chē)絕無(wú)僅有的10個(gè)SRS空氣囊，提供更全面的保護(hù)。除此之外，全新第七代凱美瑞還標(biāo)配了前排中間座位三點(diǎn)式預(yù)警安全帶、能夠降低頭部與頸部傷害的WIL概念座椅、ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定裝置等豐富的安全裝備，為駕乘人員提供了細(xì)致入微的全方位呵護(hù)。