英菲尼迪QX50長(zhǎng)軸版 加長(zhǎng)才是硬道理
來源：恒信英菲尼迪    發(fā)布時(shí)間：2015年03月09日

英菲尼迪的第二個(gè)國(guó)產(chǎn)車型，英菲尼迪國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距QX50（下文簡(jiǎn)稱QX50）將在3月來到我們身邊。作為東風(fēng)英菲尼迪SUV產(chǎn)品線的首款車型，QX50軸距加長(zhǎng)了80mm，達(dá)到了2880mm，帶來了更加寬敞、舒適的駕乘空間。不過它沒有像國(guó)產(chǎn)Q50L一樣在名字后部加上"L"字母用以示意加長(zhǎng)，而是仍然叫做QX50。下面大家就隨我一起來品位一下，加長(zhǎng)軸距后的國(guó)產(chǎn)QX50有怎樣驚艷的表現(xiàn)吧。

外觀：細(xì)節(jié)小幅改進(jìn)

英菲尼迪QX50的前臉進(jìn)行了家族式外觀升級(jí)，銀色鍍鉻勾勒出的線條讓車頭更為立體。鍍鉻包邊的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀飾板，露出高調(diào)的作風(fēng)，顯得與眾不同。前大燈造型沒有改變，內(nèi)部近光燈為氙氣大燈，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源。保險(xiǎn)杠兩側(cè)增添了LED日間行車燈，并且運(yùn)用鍍鉻材質(zhì)的裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，讓它看上去立體感更強(qiáng)。下進(jìn)氣格柵開口面積更大，同時(shí)引入亮色裝飾，跨界風(fēng)格更加濃重。

側(cè)面造型保持了原本的流線造型的美感，離地間隙增加到172mm ，讓其擁有更強(qiáng)的通過性。轉(zhuǎn)向燈集成到后視鏡之上，上挑的造型十分有個(gè)性，下方為全景攝像頭。19寸的雙五幅輪轂造型更加動(dòng)感，使用普利司通泰然者系列輪胎。

車尾造型變化并不大，位于車尾左側(cè)的“東風(fēng)英菲尼迪”揭示了它國(guó)產(chǎn)的身份。尾燈造型沒有改變，內(nèi)部LED光源在點(diǎn)亮后視覺效果不錯(cuò)，辨識(shí)度也很高。尾杠添加了銀色外包圍，兩邊雙出尾排左右對(duì)稱，看起來更顯質(zhì)感。

內(nèi)飾：延續(xù)進(jìn)口車型設(shè)計(jì)

國(guó)產(chǎn)QX50與進(jìn)口車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上保持一致，在內(nèi)飾的選材依舊出色，使用大量的真皮和實(shí)木材料，做工也是同樣細(xì)膩。三幅方向盤造型更加立體且手感不錯(cuò)，兩側(cè)按鍵可以控制多媒體、巡航、藍(lán)牙。儀表盤白色刻度背光中央用一圈藍(lán)色背光裝飾，白色的指針更加清晰。中央的多功能液晶屏可以顯示的功能非常豐富，平均油耗、瞬時(shí)油耗等。

中控臺(tái)階梯狀的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，大尺寸的液晶顯示屏集成了導(dǎo)航、倒車影像以及娛樂系統(tǒng)等多種功能，車載系統(tǒng)進(jìn)行了漢化升級(jí)，方便消費(fèi)者使用。

全景影像系統(tǒng)（AVM），在車身的四周都裝載了攝像頭（分別在進(jìn)氣格柵、兩側(cè)反光鏡下面和車尾），可將車輛周圍的圖像拍攝下來，然后在中控臺(tái)的屏幕上合成出鳥瞰圖。

動(dòng)力：2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+7速手自一體變速箱

東風(fēng)英菲尼迪QX50將搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其*大輸出功率為235馬力，峰值扭矩為253牛米，并提供四驅(qū)及后驅(qū)的傳動(dòng)選擇。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。QX50的前后懸架分別為獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿、多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

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