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提到渦輪增壓車型,他似乎就是激情駕馭的代名詞,勃然爆發(fā)的巨大扭力和泄壓閥肆意的歡歌都是喚醒駕駛者潛藏激情的導火索。時至今日,渦輪增壓技術更多的被應用在家用車型上,相對于小排量自然吸氣發(fā)動機,小排量渦輪增壓發(fā)動機*大的優(yōu)勢就是突出的提速表現(xiàn)和相對的省一些油,也正是因為這個兩個原因,搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機的車型得以在市場迅速推廣。
作為一款運動版車型,前臉的造型與普通版的差別不算大,捷達sportline將上下進氣格柵更換為蜂窩狀的設計樣式。
仔細觀察車身側面,捷達sportline有著黑色的防擦條、微微翹起的擾流板以及樣式更為動感的輪轂。
后視鏡的外框采用了黑色鋼琴漆的材質,與顏色鮮艷的車身搭配出的效果還是不錯的。
捷達sportline的輪轂造型絕對符合其運動版車型的身份,霸氣又運動。
值得一提的是捷達sportline采用前后盤剎,車尾左下方鍍鉻包裹的雙排氣管也要比普通版單個鐵皮管的要美觀。
捷達sportline的內飾整體樣很有運動的感覺,A柱和車頂都更換為了黑色的。
捷達sportline的方向盤、排擋桿等處均有紅色縫線設計,運動感非常的強烈。
捷達sportline的座椅采用了兩種材質,并且也同樣使用了紅色的縫線加以裝飾,包裹性以及舒適性都表現(xiàn)不錯。
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