這樣開(kāi)車容易毀容高速上萬(wàn)萬(wàn)不可這樣做
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2016年08月20日

夏季，由于汽車是一個(gè)封閉的空間，室外的高溫會(huì)把車內(nèi)變成一個(gè)大蒸籠,即使開(kāi)空調(diào)也要合理開(kāi)窗保證車內(nèi)空氣流通，因?yàn)榭照{(diào)的長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使車內(nèi)一氧化碳濃度增加，這時(shí)開(kāi)窗是非常重要的，不過(guò)在高速路上開(kāi)窗是有很多講究的，車窗的打開(kāi)方式不正確很容易帶來(lái)危險(xiǎn)。

開(kāi)啟同側(cè)窗小心被毀容

同側(cè)車窗一塊兒開(kāi)的情況下，外界氣流會(huì)直接在車輛一側(cè)灌入車內(nèi)，車窗處乘客會(huì)有強(qiáng)烈的迎風(fēng)感，后排乘客長(zhǎng)時(shí)間也會(huì)感到強(qiáng)烈的不適。高速行駛時(shí)，方向難把控。中高速行駛中不建議車友們采用這樣的通風(fēng)方式。氣流會(huì)在同一側(cè)直接灌入車內(nèi)。這時(shí)候，處于另一側(cè)的乘客迎風(fēng)感會(huì)特別的強(qiáng)，假如飛進(jìn)一片樹(shù)葉的話，那么力也是非常大的。會(huì)有毀容的風(fēng)險(xiǎn)。

想玩命-全打開(kāi)

有的朋友認(rèn)為，4個(gè)窗子全打開(kāi)是通風(fēng)換氣**的方式了。其實(shí)真不是，這樣開(kāi)窗在行車的過(guò)程中會(huì)使得車內(nèi)氣流混亂。窗子周圍的氣流排放達(dá)到峰值。

這時(shí)，車內(nèi)擺放的小物件就會(huì)傾斜，甚至損壞。有些車內(nèi)固有的按鍵如果安裝不緊的話，也有可能被吹掉。所以，不建議4個(gè)窗子同時(shí)打開(kāi)。

最舒服-單側(cè)后車窗

關(guān)閉三扇車窗，只留下后排的其中一個(gè)。這樣開(kāi)窗子是極好的。原因在于在后排一側(cè)開(kāi)窗，會(huì)使得后排留下一個(gè)高氣壓的區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域出風(fēng)，風(fēng)比較的柔和。人們更容易接受。并且不會(huì)有進(jìn)入雜物被傷的可能。當(dāng)然有人惡作劇亂扔硬的物件我們就不提了。這樣開(kāi)窗的方式是極好的，極佳的通風(fēng)方式。

散煙味-開(kāi)單側(cè)窗

單側(cè)窗子打開(kāi)的主要用途是散發(fā)車內(nèi)的不好空氣。抽煙的朋友應(yīng)該最有感觸。抽煙的時(shí)候，將自己這側(cè)的窗子打開(kāi)，二手煙會(huì)很快的排出，雖然也有可能散發(fā)到別的地方去，但是，這么開(kāi)窗，無(wú)疑是效果**的。

這里邊再給大家推薦個(gè)小竅門，窗戶打開(kāi)一個(gè)縫，就是將一側(cè)的窗戶開(kāi)小一點(diǎn)，這樣霧氣散的更快，也不會(huì)吹到后方的乘客。如果開(kāi)的太大的話，后邊的乘客會(huì)被風(fēng)吹的很難受。

降低噪音——斜對(duì)角開(kāi)窗

有時(shí)候開(kāi)車的時(shí)候，開(kāi)著窗子，噪音會(huì)很大。覺(jué)得熱，想通風(fēng)，嫌聲音大，開(kāi)對(duì)角的就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗。這樣不僅僅通風(fēng)效果好。而且沒(méi)有什么聲音，小盆友睡覺(jué)的時(shí)候可以這樣做，讓孩紙安安靜靜的睡個(gè)覺(jué)。

通風(fēng)排異味——關(guān)單側(cè)前窗

駕駛員將旁邊的窗戶關(guān)上，然后打開(kāi)另外3扇。這樣做可以快速的將異味排出。因?yàn)檫@樣開(kāi)窗的話，空氣流通就會(huì)非常的不平衡，空氣移動(dòng)也有了明顯的方向性。在車內(nèi)的異味可以快速的被排出。

建議大家在高速行駛時(shí)不要打開(kāi)車窗，無(wú)論是從燃油層面還是從噪音方面甚至從安全方面，高速上開(kāi)窗子性價(jià)比都不是那么的高。并且開(kāi)空調(diào)的時(shí)候內(nèi)外循環(huán)要掌握好。保證車內(nèi)的空氣的循環(huán)。這樣無(wú)論對(duì)人體，還是車子，才是一個(gè)**的狀態(tài)。

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