二級汽車經(jīng)銷商行騙4s店 被判七年
來源：百色鑫廣達大眾    發(fā)布時間：2016年09月21日

話說，二級經(jīng)銷商和4S店關系一直是：表面上看親如一家，背地里勾心斗角不可知其數(shù)。

二級經(jīng)銷商渠道下沉，更能貼近客戶；不局限于單一品牌，固定成本攤銷更低；不受廠家直接管理，價格方面優(yōu)惠幅度比較大，而且二級經(jīng)銷商所售車型也均來自4S店，但由于沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以價格低的優(yōu)勢甚是明顯。

4S店為了擴大銷量，擺脫庫存壓力，不得不依靠二級經(jīng)銷商，但是二級經(jīng)銷商低價卻擾亂市場，并且由于自身規(guī)模較小，時常發(fā)生對于消費者欺詐行為，也是讓4S店深惡痛絕。但是由于最重要的車源掌握在4S店手中，二級經(jīng)銷商一直居于下風。

但是山東省濰坊縣卻發(fā)生了一起爆炸性新聞，一家二級經(jīng)銷商行騙多家汽車銷售公司，被判7年。這難道是二級經(jīng)銷商向4S店的宣戰(zhàn)？

                            人和島

 公司老總連騙七輛車 

濰坊某貿(mào)易公司的負責人張某，是坊子區(qū)原政協(xié)委員，利用自己公司長期從事汽車銷售的便利條件，以做物流購買汽車或做二級汽車銷售網(wǎng)點的名義，從三家汽車銷售商處騙取汽車7輛，詐騙數(shù)額人民幣近80萬元。9月19日，記者從高新區(qū)人民法院了解到，張某犯合同詐騙罪，被判有期徒刑七年。

                        提走車后不給錢

今年41歲的張某是濰坊某貿(mào)易公司的負責人，也是坊子區(qū)原政協(xié)委員。2014年12月中旬，張某來到濰坊一家汽車銷售公司，聲稱與他人合伙做物流業(yè)務需要購車，但先將車開走讓合伙人看看，看中就買，看不中就退還。因張某的公司曾做這家汽車銷售公司的二級汽車銷售網(wǎng)點，彼此較為熟悉，汽車銷售公司的老板便同意了張某的要求。隨后，張某出具一份收到條，開走兩輛車。

不久，張某電話告知該汽車銷售公司，那兩輛車全都購買，但雙方未簽訂書面買賣合同，購車款亦未支付。后來，該汽車銷售公司多次催要11萬元購車款，但張某總以種種理由推脫或躲避，最終僅支付了1.1萬元。

2015年9月初，該汽車銷售公司突然聽說張某因詐騙被抓了，也立即到公安機關報警。這時，該汽車銷售公司才得知，張某還以做二級汽車銷售網(wǎng)點的名義，從其他汽車銷售公司提走了數(shù)輛貨車，欠著很多購車款。其中一家汽車銷售公司見情況不對報警，才讓真相浮出水面。

后經(jīng)高新區(qū)人民法院審理查明，2014年12月至2015年8月間，張某利用自己公司長期從事汽車銷售的便利條件，以做物流需購買汽車或做二級汽車銷售網(wǎng)點的名義，從三家汽車銷售商處騙取汽車7輛，詐騙數(shù)額人民幣796860元。

                      構成合同詐騙罪

法院認為，在從汽車銷售公司提車時，張某公司已不能按時發(fā)放員工工資且長期以來納稅額很少。張某自己也供述，他有借款本金120余萬元未還，其名下的房屋、車輛等主要財產(chǎn)及部分字畫已抵押給銀行或其他債權人，說明當時張某個人經(jīng)濟也陷入危機。此外，張某以做物流購車的名義提走車，但車并未用于做物流業(yè)務；以公司做二級銷售網(wǎng)點的名義提走車，車也并未放在公司對外銷售。由此可以認定，做物流購車、做二級銷售網(wǎng)點代為售車，都是張某為達到提車目的而虛構的。其提走車的真實目的是用車作抵押借款，借款用于償還之前所欠債務。

張某提走車后，既不及時付款也不主動退車。汽車銷售公司追要車款，張某要么躲避，要么以種種理由推脫，遲遲不付車款。從提走車輛到案發(fā)，張某也未提供證據(jù)證明其為履行義務做過任何實質(zhì)行動。

法院認為，張某的公司由張某決定并具體實施，以非法占有為目的，在簽訂、履行合同時，虛構事實，騙取對方當事人財物，數(shù)額巨大，其行為符合合同詐騙罪的構成要件，構成合同詐騙罪。

                  4S店扣押二級經(jīng)銷商合格證引維權

二級經(jīng)銷商從4S店提了車，但是沒給錢，甚至用這些車輛去銀行做抵押，借款償還之前的債務，這可以說是全國首例。

一直以來，4S店經(jīng)銷商牢牢控制車源，二級經(jīng)銷商一直是活在4S店的陰影下。

在2016年4月11日，位于北京三元橋的寶馬中國總部迎來一群“不速之客”。他們是來自上海，陜西，河南，江蘇，浙江等十余個省份的近20家寶馬二級經(jīng)銷商代表。因為中國寶辰豪雅集團有限公司（以下簡稱寶辰豪雅）下屬的兩家寶馬授權4s店無故扣押他們的合格證，導致他們的120余位客戶無法上牌，又投訴無門，無奈之下想到了找寶馬中國求助。

這樣的事件在當時引起了轟動，車證分離，授權4S店無故扣押二級經(jīng)銷商所售車輛的合格證，二級經(jīng)銷商無可奈何，只得尋求廠家的幫助。

這兩起事件可以說是整個二級經(jīng)銷商和4S店之間斗爭的縮影，4S店雖不喜二級經(jīng)銷商，但是為了減少庫存，追求廠家返點，不得不開發(fā)二級網(wǎng)點；二級經(jīng)銷商想擺脫4S店的壓迫，獨立售車，卻受到車源和資金的雙重限制，不得不屈服。矛盾中融合，但雙方都有著自己的小心思，二級經(jīng)銷商詐騙，4S店扣押合格證，這僅僅只是行業(yè)的部分企業(yè)，但不論是4S店還是經(jīng)銷商，專心、細致做好經(jīng)營才是王道。