在試駕中體驗(yàn)動(dòng)力性一味地轟油門正解
來源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2016年11月03日

一般來說，德系車的油門踏板行程會(huì)較短，而日系車以及本土品牌車型的油門踏板行程會(huì)更長(zhǎng)一些，這取決于不同的車輛調(diào)教風(fēng)格。這個(gè)過程非常重要，因?yàn)樗鼪Q定了隨后的試車節(jié)奏。

接下來可以起步了，如果是冷車的話，掛上D檔，踩住剎車，感受冷車扭矩，如果這個(gè)時(shí)候車輛處于發(fā)抖并且踩不住的狀態(tài)，那說明這款車型的冷車扭矩設(shè)定過大，會(huì)影響行駛品質(zhì)，這是個(gè)扣分項(xiàng)。如果是熱車的話，松開剎車，不踩油門，感受車輛的爬行速度以及松開剎車后動(dòng)力結(jié)合的時(shí)間。好的變速箱換擋邏輯會(huì)帶來柔和的起步，前沖感較小。

在小油門踏板起步時(shí)需要感受此時(shí)車輛的加速度，好的標(biāo)定這個(gè)過程加速度適中，并不會(huì)太快也不會(huì)太慢，如果太快的話意味著油門初段過于靈敏，城市擁堵路況駕駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)腳脖子酸的不適感。如果太慢的話意味著油門過于遲滯，城市擁堵路況起步會(huì)過慢影響整車的線性。

這個(gè)過程中最舒服的情況是起步過程中腳踝可以自然放置，腳踝自然放置點(diǎn)就是10%到15%之間的踏板行程。

然后我們?cè)賮眢w驗(yàn)中大油門的起步，在這個(gè)過程中我們可以選擇45%的踏板行程起步，這樣的方式用于考查車輛的動(dòng)力性。在這個(gè)過程中，車輛應(yīng)該提供一個(gè)較快的加速感和推背感，并且有持續(xù)的扭矩增加。如果沒有的話，就意味著車輛的動(dòng)力性能其實(shí)是很一般的。

在正常行駛過程中，一般需要考查這么幾個(gè)方面：

在20-30公里每小時(shí)的時(shí)速下，完全松開油門，考查車輛是否有沖擊和聳動(dòng)，是否有繼續(xù)前沖的態(tài)勢(shì)，然后再在60-70公里每小時(shí)的時(shí)速下再來一次；如果在兩個(gè)時(shí)速下車輛都沒有較為明顯的聳動(dòng)和沖擊的話，那么說明這個(gè)車換擋品質(zhì)還不錯(cuò)，一般來說低速情況下沖擊會(huì)比較大，高速情況下會(huì)比較好。

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