國(guó)慶閱兵用車演變史！
來源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2015年08月28日

新中國(guó)建立以來共舉行過13次國(guó)慶閱兵，閱兵式總是典禮中聲勢(shì)*大的一項(xiàng)活動(dòng)。一般由首長(zhǎng)或貴賓在閱兵指揮員的陪同下，乘車、騎馬或步行，從受閱部隊(duì)隊(duì)列前通過，進(jìn)行檢閱。

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1949年剛建國(guó)時(shí)，我國(guó)還沒有能力生產(chǎn)汽車，毛澤東、周恩來等當(dāng)時(shí)的中央領(lǐng)導(dǎo)同志檢閱三軍所乘坐的也全都是從敵人那里繳獲的美式吉普。這種美國(guó)產(chǎn)威利斯-奧佛蘭軍用吉普是二戰(zhàn)時(shí)美國(guó)大兵的最愛。圖為朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上被俘獲的幾個(gè)美國(guó)顧問以及一臺(tái)威利斯-奧佛蘭軍用吉普。

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1949年10月1日開國(guó)大典，這次閱兵活動(dòng)是中國(guó)人民獲得解放后**次軍事盛典。朱德總司令身著戎裝，在聶榮臻陪同下，乘閱兵車檢閱了部隊(duì)。朱德總司令乘坐的是由斯大林贈(zèng)送的吉斯-110。1954年10月1日，建國(guó)5周年慶典大閱兵仍然使用了前蘇聯(lián)制造的吉斯115型敞篷轎車，這在物資匱乏的年代實(shí)屬無奈之舉。

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1958年，中國(guó)**汽車制造廠試制成功國(guó)產(chǎn)**輛東風(fēng)轎車，它是紅旗轎車的前身。1959年10月1日，建國(guó)10周年大閱兵最引人矚目的是，國(guó)產(chǎn)紅旗轎車高調(diào)亮相，揚(yáng)我國(guó)威！

1966年10月19日，毛澤東乘坐國(guó)產(chǎn)北京212吉普檢閱紅衛(wèi)兵。

1981年9月，華北大閱兵的閱兵用車是紅旗CA770TG敞篷檢閱車（這次閱兵式是非國(guó)慶閱兵中最重要的一次，2輛檢閱車也是為這次閱兵特制的）。

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1984年10月1日，天安門迎來了新中國(guó)成立后的第12次國(guó)慶閱兵，這也是我國(guó)改革開放后的**次閱兵。

1999年10月1日，在國(guó)慶50周年盛大閱兵式上，時(shí)任中共中央總書記、中央軍委主席的江澤民乘坐一汽生產(chǎn)的紅旗CA772TJ特種檢閱車檢閱了中國(guó)人民解放軍陸�？杖�軍部隊(duì)將士。

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2009年建國(guó)60周年，胡錦濤主席乘坐一汽全新打造的HQE檢閱三軍，這部手工打造的“元首級(jí)”座駕，長(zhǎng)度超過6米，延續(xù)了三排座椅的傳統(tǒng)。

2015年9月3日，紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵活動(dòng)，上汽大通G10將作為大閱兵期間閱兵指揮部指揮協(xié)調(diào)用車。在整個(gè)大閱兵期間，上汽大通G10將彰顯中國(guó)自主品牌魅力，發(fā)揮上汽大通G10汽車“大動(dòng)力、大空間、大科技、大形象”優(yōu)勢(shì)，服務(wù)抗戰(zhàn)大閱兵，保障軍隊(duì)指揮協(xié)調(diào)工作的順利進(jìn)行，向全世界呈現(xiàn)中國(guó)自主品牌的魅力，有力彰顯中國(guó)汽車制造工業(yè)的新水平。

回首建國(guó)六十多年的風(fēng)雨歷程，我們國(guó)家的閱兵在規(guī)模、裝備上都發(fā)生了翻天覆地的變化。同樣，中國(guó)汽車工業(yè)和閱兵車也在這60年中發(fā)生了令世人驚嘆的變化。從建國(guó)10年后的大閱兵仍無“本土車”可用的窘境，到建國(guó)60年閱兵，中國(guó)品牌汽車的頻頻亮相，閱兵見證了中國(guó)的強(qiáng)盛，也見證了新中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的歷程。

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