【媒體看大通】在上汽增長最快的竟是他
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2016年02月23日

說起上汽，大家一定能首先想到上汽大眾和上汽通用，因為名頭實在太大。

可你一定想不到2015年在上汽增速最快的既不是上汽大眾，也不是上汽通用，而是上汽大通。

在整體車市陷入微增長（4.68%）的情況下，上汽集團(tuán)全年累計汽車銷量590.19萬輛，同比增長5.01%，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)車市。而其中，上汽大通同比增長68%，成為上汽旗下增長最快的板塊之一。

“大通速度”著實令人側(cè)目。

在國內(nèi)市場，上汽大通全年銷售30273臺，特別是在一些區(qū)域市場份額的增長中獨領(lǐng)風(fēng)騷，部分市場突破30%甚至40%。在“主場”上海，市場份額已經(jīng)擴(kuò)大到30%以上；在浙江嘉興，上汽大通產(chǎn)品去年9月份的上牌量首次躍升到了**位；華北地區(qū)，在北京推出上汽大通國五排放車型。

在海外市場，上汽大通已經(jīng)出口到41個國家和地區(qū)，全年累計出口近5000臺，約占總銷量的14%。憑借強(qiáng)大的體系實力、傳承自LDV的百年歐洲血統(tǒng)和英國皇室用車的高端品質(zhì)，發(fā)達(dá)國家已經(jīng)成為上汽大通海外*大的市場。在澳大利亞，年銷量達(dá)到近2000臺；在新西蘭，寬體輕客市場份額達(dá)到15%，占據(jù)前三位置。

值得一提的是，今年1月份，上汽大通向愛爾蘭國家郵政交付了260輛V80物流專用車，成為自主品牌在歐洲政府采購的**大單。在今年4月份，上汽大通還將亮相英國伯明翰車展。

商用車的市場大環(huán)境其實并不好。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年商用車銷售完成了345.13萬輛，同比下降了8.97%。重卡、客車等均出現(xiàn)了大幅度的下滑，就連多年來一直保持增長的寬體輕客行業(yè)也不例外。去年全年寬體輕客累計銷售134806輛，同比下降4.1%。其中江鈴全順等合資巨頭出現(xiàn)了超過7%的下降幅度，東風(fēng)御風(fēng)更是下跌30%，市場表現(xiàn)不盡如人意。與此形成鮮明對比的是，上汽大通V80逆市上揚(yáng)，全年銷售21068輛，同比增長24%，市場份額也從去年的12.8%提升為15.6%，在沒有市場增量的情況下，搶占了市場存量。

車透君看好上汽大通的理由是，其在寬體輕客、MPV、房車、新能源產(chǎn)品、皮卡、SUV等全線產(chǎn)品上都會在研發(fā)前端體現(xiàn)出消費者的需求，并提供更全面的工作和生活的解決方案。

大通速度的背后，印證了一句話：得民心者得天下。