爭分奪秒，點滴細節(jié)求突破
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2016年06月08日

轉(zhuǎn)瞬又是一個六月，綠意流淌，盛夏時光，在這一年光陰里，總裝車間全體員工“全副武裝上戰(zhàn)場，群策群力保生產(chǎn)”，上演了一場場“節(jié)拍攻堅戰(zhàn)”，以奇跡般的大通速度完成了2015年產(chǎn)能爬坡，達到硬件設計節(jié)拍13.5JPH。然而隨著市場的需求，響應公司快速發(fā)展，在與M+E共同努力下，2016年4月見證了一次突破，我們實現(xiàn)了14JPH。你以為我們會就此滿足?六月，一個流火的季節(jié)，激情澎湃的季節(jié)，總裝車間注定要創(chuàng)造另一個突破，讓大家看見我們所走過的一段不平凡的歷程！產(chǎn)能節(jié)拍達到15JPH！

細節(jié)創(chuàng)造奇跡片段一
總裝車間內(nèi)飾線，主要瓶頸在于節(jié)拍提升后儀表工位與安裝儀表板DVD嚴重干涉，導致后道工序無法正常完成。而軌道上機械臂移動的空間是有限的，線速的提升造成機械臂在該段軌道內(nèi)無法完成相應的工作（部分車型）。鑒于這種情況，將機械臂軌道沿內(nèi)飾線向前工位延伸，并將中間各段連接起來，使得機械臂的行程可以更寬裕，使多個機械臂的使用更加柔性化，從而打破線速提升的阻礙。同時通過與物流溝通，將儀表物料整體向西移動250mm,使整體工位向西調(diào)整以解決與后道工序干涉的問題，大幅度緩解人員裝配干涉問題。

細節(jié)創(chuàng)造奇跡片段二
最終線冷媒加注機工位，加注過程耗時較長，加注需拖至下一工位才可完成，影響下游操作進度，形成“惡性循環(huán)”，生產(chǎn)節(jié)拍的提升工作舉步維艱。通過對設備加注及抽真空回路的改良，結(jié)合設備參數(shù)設置及調(diào)試，并拆分優(yōu)化了冷媒加注操作工序以減少7秒工時，成功將整體加注時間縮短�，F(xiàn)在，加注距離可減少1.2m，在車輛進入下一工位前即可完成加注。

細節(jié)創(chuàng)造奇跡片段三
檢測線，遇到出口車輛（右舵車）都必須下車轉(zhuǎn)到左邊進行VIN碼掃描，每輛車的上下都需要浪費17.6秒。通過在右側(cè)增加了VIN碼掃描柜，檢測員只需坐在駕駛室內(nèi)探身即可完成VIN碼掃描工作，減少勞動強度的同時，進一步提升車輛檢測速度。

15JPH的另一個關(guān)鍵，就是100%的設備開動率，這意味著，只有流水線的設備不斷運轉(zhuǎn)，才能保障生產(chǎn)順利進行。保障設備100%正常運行，對每個設備維修工都是一個極大的考驗。線上發(fā)出報警時，維修人員的一路小跑，讓我們看到了快速響應；通過統(tǒng)計設備故障而制作的處理應急預案小冊子，讓我們設備100%開動率得到了可靠保障。

節(jié)拍的提升，讓總裝面臨了前所未有的挑戰(zhàn)和人員危機，一方面要保證一線裝配人員固定輪休，另一方面新員工培訓時間尚短，還不能夠獨立完成崗位操作。車間通過班組長頂崗、理論培訓與師徒帶教結(jié)合,及強化變化點管理等形式，確保每日產(chǎn)量的完成，同時通過觀察，提倡根據(jù)班組員工特點定崗位，盡量發(fā)揮大家的優(yōu)勢，使培訓周期縮小，平穩(wěn)拉開了15JPH的序幕。

從車間建設初期到現(xiàn)在的快速發(fā)展，總裝車間走過了不平凡的歷程，每一次微小的節(jié)拍提升都有著重要意義，標志著總裝人攻堅克難，永不言敗的狼性精神，在大家的努力下，一臺臺整車不斷地邁向客戶手中，以此優(yōu)秀成績響應公司繼續(xù)保持快速發(fā)展的號召，全力完成2016年50000臺的產(chǎn)量目標。