上汽大通G10柴油版國五 真的有這么好
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2016年09月12日

相信大家對上汽大通G10柴油版大家都不陌生，但是G10柴油版國五有什么特別的含義嗎？

你別說，還真有！

首先咱們來說說【國五】這件小事~~~

什么是國五？

國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”。簡單來說國五標準就是國三、國四的升級版，目的就是為了讓汽車更進一步降低尾氣污染排放從而更加環(huán)保。

看不懂？沒關(guān)系，看圖就好。↓

實際上，我國首都北京市早在2013年2月1號就已經(jīng)實施“京五”標準了，也是我國最先實施“國五”排放標準的城市。而此次大規(guī)�！皣�五”標準的實施將大幅降低機動車污染物排放，以達到節(jié)能減排，綠色環(huán)保的目的，這對于改善我們的生活環(huán)境無非具有重要意義。

這意味著什么呢？

這意味著排放不達標的車輛將面臨限行！特別是柴油車。

甚至?xí)�出現(xiàn)“有家不能回”的尷尬局面！�。�

在這里小編給大家提個醒，買車一定要買國五車。

機會終于來了~~~

隨著環(huán)保法規(guī)的升級，柴油車也正式開始實施國五排放標準。

說了這么多

G10國5柴油版在外觀、內(nèi)飾以及空間布局上延續(xù)了G10家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，不僅造型大氣時尚、空間寬敞，而且有7座和9座兩個版本，且后排座椅可以翻到，具有更強的空間拓展性。該款車型的推出，*大的亮點要數(shù)其動力系統(tǒng)了。

其搭載的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機可迸發(fā)出110kW的*大功率和350Nm的*大扭矩，升功率和升扭矩在同級別中遙遙**，性能優(yōu)勢明顯。該發(fā)動機在 國內(nèi)率先應(yīng)用了可變渦流進氣和VGT變截面渦輪增壓器兩大技術(shù)，而且還搭載了BOSCH 1800bar 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、DOC DPF（氧化催化器顆粒過濾器）排氣后處理系統(tǒng)、帶bypass的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，具有升級歐六排放的潛力，實力強勁。

不僅動力系統(tǒng)先進，G10國5柴油版在操控性、排放等級、NVH、*高時速等多個指標上**于競爭對手，而且相比汽油車型可以使油耗下降30%。

在安全系統(tǒng)上的配備，G10也做到也面面俱到，ABSEBD、前排雙氣囊、前后雷達都成為標準配置，另外該車型還可選裝ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，使安全性進一步提高。

在可靠性方面，G10也表現(xiàn)出超強水準，在零下30度的東北地區(qū)、在海拔超過4500米的高原、在高溫超過50度的西北均通過了嚴苛考驗。本次上市的主要車型為1.9T手動擋版本，未來還有1.9T自動擋版本推出，以滿足更多消費者需求。