酷炫的中華V3 一切皆有可能
來(lái)源：柳州華凱汽車    發(fā)布時(shí)間：2016年12月22日

提起中華V3,首先想到的是它的逆天顏值以及在彎道上飛馳的帥氣瞬間。這款車在SUV大行其道的背景下應(yīng)運(yùn)而生,不但沒(méi)有被資力雄厚的外資品牌和眾多舶來(lái)品牌的競(jìng)爭(zhēng)浪潮所淹沒(méi),反而為自主品牌在SUV競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)激起層層漣漪,爭(zhēng)取到不止一點(diǎn)的品牌地位。那么中華V3不安分的鬧海本事到底是哪兒來(lái)的，我們就此對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試，從而找到了讓它可以肆無(wú)忌憚撒歡鬧海的“乾坤圈”。

中華V3的“乾坤圈”由三部分鍛造而成，分別是：科技配置、智能互聯(lián)而又具有操控性能。

一、 優(yōu)勝于同級(jí)別的科技配置

一直以為它是一個(gè)只會(huì)撒歡狂奔的粗野漢子，沒(méi)想到它還是一個(gè)心思細(xì)膩、癡迷科技的技術(shù)控，中華V3的許多配置在B級(jí)車上才能看到，配備了同級(jí)別車型中擁有的360°環(huán)視影像系統(tǒng)、博世ESP9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)折疊后視鏡、一鍵啟動(dòng)功能、電子芯片鑰匙等諸多處于同級(jí)別車型**地位的配置。其360°環(huán)視影像系統(tǒng)分別在車頭、左、右后視鏡及車尾四處設(shè)置了攝像頭，可以360度無(wú)死角采集車輛四周的影像，更寬的視角、無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息可徹底消除車輛周圍的視覺(jué)盲點(diǎn)，大大地拓展了駕駛者對(duì)周圍和環(huán)境的感知能力，使駕駛者在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位、窄道會(huì)車、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如，可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生，安全呵護(hù)，進(jìn)退自如。

二、 酷炫先進(jìn)的智能互聯(lián)

中華V3的消費(fèi)人群多為85后、90后的年輕人，在這個(gè)沒(méi)有手機(jī)就沒(méi)有存在感的時(shí)代，年輕人對(duì)車輛的智能互聯(lián)功能的追求是可想而知的。中華V3沒(méi)有讓消費(fèi)者失望，配備了非常炫酷的7寸多媒體大屏，集成了手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、倒車影像、多媒體影音系統(tǒng)等多項(xiàng)功能顯示，可以匹配安卓4.0以上系統(tǒng)及IOS系統(tǒng)，我們現(xiàn)場(chǎng)使用小米手機(jī)匹配，輕松將手機(jī)中的導(dǎo)航等APP匹配在這塊7英寸車載屏幕上，實(shí)現(xiàn)車載大屏和手機(jī)屏幕雙向操作，效果令人驚嘆。中華V3的智能互聯(lián)系統(tǒng)為駕駛者行車過(guò)程中創(chuàng)造了許多方便，非常契合年輕購(gòu)車者追求時(shí)尚潮流的需求。

三、 非比尋常的操控性能：

2015年中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽上曾見(jiàn)識(shí)過(guò)中華V3的操控性能，中華V3憑借超強(qiáng)的綜合性能分別在珠海站和牙克石站獲得冠軍殊榮，并獲得“彎道王”稱號(hào)。測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)中華V3的底盤(pán)實(shí)力非常強(qiáng)，融合了蓮花、麥格納等技術(shù)理念，得到過(guò)業(yè)界專家的高度認(rèn)可，中華V3對(duì)底盤(pán)的優(yōu)化調(diào)校更為用戶帶來(lái)暢爽的駕駛體驗(yàn)。

在保持良好操控性能的同時(shí)中華V3安全性能同步跟進(jìn)，搭載目前市場(chǎng)上最小最輕的制動(dòng)控制系統(tǒng)博世ESP9.1系統(tǒng)，綜合了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、BAS（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）和ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）三個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)干預(yù)及事先提醒三個(gè)突出的安全保障功能，*大程度地控制驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪，當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況時(shí)，ESP系統(tǒng)將及時(shí)做出調(diào)整，使汽車在行駛過(guò)程中不會(huì)發(fā)生甩尾、跑偏、側(cè)翻等危險(xiǎn)情況，有效防止汽車在高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑，從而保障行車安全。其次，中華V3還配置了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓制動(dòng)輔助HBA、坡道起步輔助HAS，以及主動(dòng)防側(cè)翻ARM等輔助行車系統(tǒng)，全方位保障駕乘人員的行車安全。

小結(jié)：從消費(fèi)者角度看，中華V3顏值出眾，配置豐富，性能表現(xiàn)突出，重新優(yōu)化調(diào)校的底盤(pán)是車輛舒適性與操控性達(dá)到完美平衡, A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的價(jià)值感，為多數(shù)徘徊在A級(jí)車和B級(jí)車之間的消費(fèi)者提供了必選的理由，值得推薦。