美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)于2010年進(jìn)行的34款車型NCAP測(cè)試中,第八代索納塔超越凱美瑞等同級(jí)車輛,與寶馬5系轎車共同獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)。而進(jìn)行測(cè)試的其它車型,只獲得四星、三星甚至二星的評(píng)價(jià)。在澳洲舉辦的NCAP測(cè)試中,第八代索納塔同樣獲得了超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的五星評(píng)價(jià)。第八代索納塔的超五星安全是怎樣煉成的?這主要源自先進(jìn)的安全車身和豐富的被動(dòng)安全配置。
安全車身
先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高剛性車身材料是第八代索納塔保護(hù)乘員安全的堅(jiān)固屏障。第八代索納塔車身采用熱沖壓工藝,這種制造工藝是將鋼板高溫加熱至900度,沖壓成型的同時(shí)迅速冷卻,賦予鋼板超高張力。同時(shí),第八代索納塔將高剛性鋼板的使用比重提高到62.1%,進(jìn)一步強(qiáng)化了安全性能。此外,采用碰撞能量分散式結(jié)構(gòu)的車身能夠在碰撞發(fā)生的瞬間將碰撞產(chǎn)生的能量分散,*大限度的保護(hù)乘員安全。
6安全氣囊
研究表明,有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車,駕駛者的死亡率,大轎車降低了30%,中型轎車降低11%,小型轎車降低14%。第八代索納塔配有6安全氣囊,包括前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾。
主動(dòng)式安全頭枕
發(fā)生追尾時(shí),前車因受到后車向前的撞擊而突然加速,人體因坐在座椅上所以同汽車一起加速,而頭部則因具有慣性而保持原運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。這樣一來,因?yàn)橛兴俣炔钏灶^會(huì)向后仰,很容易傷及頸椎。主動(dòng)式安全頭枕非常重要,在發(fā)生追尾等事故時(shí),頭枕會(huì)向前移動(dòng)來減緩事故帶來的沖擊以及支撐住乘客的頭部以減少頸部的受力,從而減輕后部碰撞對(duì)頸椎的傷害。據(jù)調(diào)查顯示,配備主動(dòng)式頭枕可降低75%追撞所造成的頸椎傷害。
雙預(yù)緊安全帶
大部分中低端車型配備的都是緊急鎖止式安全帶,這種安全帶能夠在發(fā)生碰撞或者急剎車,乘員身體迅速前移時(shí),將安全帶鎖死固定。這種安全帶對(duì)保障安全來說并不完美,因?yàn)樵谂鲎驳囊凰查g乘員身體還是會(huì)有小幅度前移,而且安全帶和乘員身體之間還會(huì)有間隙,導(dǎo)致乘員位移加長(zhǎng)。
第八代索納塔搭載的預(yù)緊式安全帶有效解決了這一問題,在汽車發(fā)生撞擊的一瞬間,乘員尚未向前移動(dòng)時(shí),安全帶首先會(huì)將織帶往回拉一段距離,以消除安全帶與乘員身體之間的間隙,減小乘員的位移,將乘員緊緊地綁在座椅上,然后鎖止織帶防止乘員身體前傾,有效保護(hù)乘員的安全。
在北美市場(chǎng),第八代索納塔創(chuàng)下了良好的銷售業(yè)績(jī)。2010年3月以來,月銷量均保持在2萬輛以上,僅次于雅閣和凱美瑞,位居中高級(jí)轎車TOP 3行列。第八代索納始終保持穩(wěn)定上升的銷量,不得不說與其出眾的安全性能有密切的關(guān)系。隨著第八代索納塔在中國(guó)市場(chǎng)即將上市,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者又多了一個(gè)五星安全的新選擇,相信第八代索納塔能夠不負(fù)重望,以優(yōu)異的安全性能為消費(fèi)者帶來更加完美的駕乘體驗(yàn)。
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