南寧市汽車考試中心更新考試用車 海馬“福美來”正式
來源：�？�    發(fā)布時(shí)間：2010年05月26日

據(jù)記者了解到，2010年5月開始，南寧市汽車考試中心正式增添一批考試用車。新增添的考試用車為海馬“福美來”。**批考式用車有已經(jīng)投入使用。第二批和第三批考式用車都將在年內(nèi)投入使用�？荚囉密嚫鼡Q了？這對(duì)于即將考試的學(xué)員來說，無疑是一大福音，畢竟新車比較容易上手，不會(huì)有易死火的情況出現(xiàn)，考生開起新車來，也不會(huì)這么緊張。

這考試中心為什么要更換新車呢？這“福美來”究竟有何等魅力？“福美來”比原來的考試用車性價(jià)比高？還是開起來更順暢更省油嗎？接下來，請(qǐng)帶著各種疑問，跟隨筆者一同深入了解這款海馬“福美來”。

福美來

作為“新三樣”中的“節(jié)油先鋒”不久前正式推出2010款福來美車型，其在動(dòng)力和配置都做了大幅調(diào)整。福美來采用了*新的馬自達(dá)原裝進(jìn)口ZM II全套的動(dòng)力系統(tǒng)，*大功率達(dá)到71kW/5000r/min，*大扭矩為140.2N?m/4000r/min。ZM II發(fā)動(dòng)機(jī)擁有獨(dú)特的可變氣門技術(shù)，在低速行駛時(shí)采用長(zhǎng)進(jìn)氣道，在高速行駛時(shí)采用短進(jìn)氣道，在不同轉(zhuǎn)速下試種獲得**進(jìn)氣效率，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能。同時(shí)應(yīng)用中空凸輪軸、不銹鋼排氣歧管等輕量化措施，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，配以5速手動(dòng)檔的動(dòng)力組合也有著更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，性能指標(biāo)高居同級(jí)車型前列。

　　作為“新三樣”**全面換代的產(chǎn)品，全新上市的福美來的外觀設(shè)計(jì)無疑是*大的亮點(diǎn)。據(jù)了解，福美來的整車造型融入了鷹的設(shè)計(jì)理念，與前一代福美來相比，福美來顯得更加沉穩(wěn)和俊朗，長(zhǎng)4466mm、寬1705mm、高1410mm的身材一改福美來小家碧玉的神情，動(dòng)感飽滿的前引擎蓋設(shè)計(jì)，配合大型蜂窩狀五邊型前格柵以及跑車式進(jìn)氣壩，給人以大氣之感；新型高亮度炫銀晶鉆頭燈，配合沿五邊型前格柵的兩邊延伸而去的前引擎蓋棱線以及位于格柵中間的全新啟動(dòng)海馬汽車標(biāo)識(shí)，及寬厚的進(jìn)氣口，締造了一個(gè)桀驁不遜、個(gè)性鮮明的鷹隼形象；車頂弧線連接C柱后繼續(xù)向后延伸出圓潤(rùn)飽滿的車尾，LED晶鉆立式鐳射尾燈配合上大型歐規(guī)加強(qiáng)型前后吸震保險(xiǎn)杠，使得整車的視覺效果，穩(wěn)重又不失輕盈靈動(dòng)。

　　在前臉方面，福美來采用流行的“大臉”設(shè)計(jì)，以鍍鉻材料作為支持的加大五邊形格柵，不僅能讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)能力加強(qiáng)，同時(shí)也有效減少了風(fēng)阻，與當(dāng)前的動(dòng)感時(shí)尚緊密結(jié)合。另外，新型高亮度炫銀晶鉆頭燈，配合沿五邊型前格柵的兩邊延伸而去的前引擎蓋棱線以及位于格柵中間的海馬標(biāo)識(shí)，加之寬厚的進(jìn)氣口，完美締造了一個(gè)桀驁不馴、個(gè)性鮮明的蒼鷹形象。

　　同時(shí)福美來以恰到好處流線弧形制造車身，在襯托出整車平滑、順暢且飽滿的外形前提下，以0.33超低風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到同級(jí)車*高水平，不但使車輛在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出更完美的動(dòng)態(tài)效果，勾勒出時(shí)尚大氣的男性化整車外形。因此，正面直視福美來，仿佛一只展翅欲飛的蒼鷹，勁力十足。

新內(nèi)飾：考究的工藝

 　　大氣的外觀絕對(duì)可以讓人對(duì)福美來過目不忘，而考究的內(nèi)飾也足夠讓海馬新車用戶欣喜。采用全新風(fēng)格的雙色內(nèi)飾，福美來力求為駕駛者營(yíng)造出溫馨和諧舒適的駕乘環(huán)境；真皮座椅前排雙色設(shè)計(jì)，與控制面板上深下淺的雙色設(shè)計(jì)配合和諧，同時(shí)搭配環(huán)繞式桃木或者鈦銀裝飾組件，使得整個(gè)駕乘空間更顯精致考究，三輔式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤與AT擋位顯示器的結(jié)合，與福美來品牌的成熟魅力相得益彰。

　　不僅如此，福美來為了給車主更加靜謐的駕駛感覺，采用獨(dú)特的M DI超寧?kù)o工程學(xué)科技，利用NVH共振點(diǎn)抑制技術(shù)，并結(jié)合高科技復(fù)合材質(zhì)，加之全新低噪音輪胎，讓車身在任何加速、怠速的狀態(tài)下皆安靜無聲，呈現(xiàn)最寧?kù)o舒適的駕乘環(huán)境；而三型板的設(shè)計(jì)整體觀感立體效果更強(qiáng)，配合桃木或者鍍鉻飾條以及揚(yáng)聲器鍍鉻飾圈，更加美觀精致；后排中間座椅裝配的伸縮式頭枕也更加舒適和便利，隱藏起來亦可給駕駛員提供最開闊的后部視野。

而在車內(nèi)空間方面，福美來采用了全新溫馨米色內(nèi)飾，超長(zhǎng)的2610mm軸距使得空間布局更加自如，獨(dú)特的MDI超寧?kù)o工程學(xué)科技的應(yīng)用，利用NVH共振點(diǎn)抑制技術(shù)，并結(jié)合高科技復(fù)合材質(zhì)，配合全新低噪音輪胎，讓車身在任何加速、怠速的狀態(tài)下皆安靜無聲，呈現(xiàn)最寧?kù)o舒適的駕乘環(huán)境，給駕乘者一個(gè)更加寧?kù)o的暢想空間。
 　　作為海馬汽車多年技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累的智慧結(jié)晶，福美來還在動(dòng)力、操控、安全方面全面提升。尤其是動(dòng)力方面，福美來搭載了專門定制、調(diào)校的新一代原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)，不但提升了整車的動(dòng)力性能，更保持了福美來經(jīng)濟(jì)省油的特性。海馬方面負(fù)責(zé)人表示，雙重動(dòng)力、雙重選擇，不同的動(dòng)力搭配將更好的滿足了用戶多層次、個(gè)性化的消費(fèi)需求。
 　　據(jù)記者了解到，福美來自2003年就已經(jīng)開始立項(xiàng)，整個(gè)開發(fā)項(xiàng)目以海馬汽車的技術(shù)團(tuán)隊(duì)為核心，在馬自達(dá)的技術(shù)支持下，整合國(guó)內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)與海馬的配套商體系資源，投入巨資歷時(shí)三年而成。作為中級(jí)家用轎車“新三樣”的首款換代車型，福美來將瞄準(zhǔn)老對(duì)手凱越和伊蘭特，并希望憑借自身的品牌優(yōu)勢(shì)和可靠品質(zhì)滿足更多家商兼用消費(fèi)者的用車需求。
 　　海馬汽車的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，福美來并非目前主流自主品牌所采用的完全自主的路線，而是他們起點(diǎn)更高的一款學(xué)習(xí)型自主創(chuàng)新車型，這種高起點(diǎn)來源于海馬汽車與馬自達(dá)多年的品牌合作和技術(shù)交流，既擁有核心的生產(chǎn)工藝和制造技術(shù)，又擁有豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

海馬汽車當(dāng)家車型福美來自上市以來，一直熱銷不斷產(chǎn)銷量更是一舉突破50萬(wàn)輛，加之海馬汽車零部件的規(guī)�；�生產(chǎn)都使得海馬汽車的維修成本下降，現(xiàn)有的市場(chǎng)保有量，加之使用成本和維修成本的進(jìn)一步降低勢(shì)必會(huì)使福美來的保值率進(jìn)一步提升, 成為中級(jí)車的典范車型。

記者在廣西�？岛ｑR4S店看到，專門到店了解福美來的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，增配不加價(jià)也是福美來吸引消費(fèi)者關(guān)注的主要原因之一。據(jù)了解，目前市場(chǎng)同價(jià)位車型中，實(shí)行此措施的車型并不多見，在當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于自身利益保護(hù)日趨關(guān)注的環(huán)境下，這一售后措施的實(shí)行，對(duì)于保護(hù)消費(fèi)者利益是行之有效的措施，也進(jìn)一步贈(zèng)加了福美來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和保值率。

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