暢享自由：風神H30 CROSS勁酷試乘試駕會
來源：和順風神4S店    發(fā)布時間：2011年07月21日

暢享自由：風神H30 CROSS勁酷試乘試駕會

　　備受矚目的風神H30 CROSS在4月19日上海車展正式上市后，倍受廣大客戶的青睞。應廣大車友的要求，7月23日，東風風神H30 CROSS南寧和順試乘試駕會火爆開啟。歡迎廣大車友光臨。

越野風范硬朗時尚

　　在風神S30平臺之上生產(chǎn)的H30 CROSS版延續(xù)了H30的設計理念，但在外觀風格上更突顯硬朗、時尚、狂野的跨界風格。

　　與H30系列汽車相比，風神H30 CROSS版的前臉依然采用了U形大嘴設計，中網(wǎng)隔柵雖然為三幅橫隔柵，但鍍鉻裝飾條改為寬幅樣式，有亞光色調，并在上面進行了"蜂窩狀"處理，前保險杠護套采用了與車身相同的顏色。黑色車身包圍、造型犀利的大燈以及呈現(xiàn)"肌肉"狀的引擎蓋使得風神H30 CROSS版擁有了十足的運動跨界"范兒"。

　　風神H30 CROSS的頂置行李架采用炫銀合金材質，不僅為車身的造型增添一份青春時尚、自由奔放的氣息，合金材質的行李架具備一定的承載能力，比起普通的行李架，更加堅固，更具實用價值。

　　尾部*大的亮點是勁酷的黑色大包圍組件和炫酷后印底LOGO，LED炫光后尾燈直達頂部，鷗翼式擾流板優(yōu)雅靈動，整個尾部造型洗練，與整體造型融合和諧統(tǒng)一。

　　身為一款A級兩廂跨界車型，風神H30 CROSS版從側面看上去車身相當修長，前短懸后長懸的設計和黑色的輪眉配合上揚的腰線，最低172MM的離地間隙保證了車輛的通過性，在細節(jié)配置方面，風神H30 CORSS版的門把手采用了與車身相同的顏色，外側后視鏡集成了轉向燈功能，使CROSS版看起來更添粗獷不羈的色彩。

　　作為跨界車勁旅，風神H30 CROSS的做工值得稱道。各組件縫隙均勻，連接緊密，車身上的外部的裝飾件做工細膩、精巧、搭配合理，從中可以看出東風造車的品質積淀。無論是外形設計還是做工，都讓人明顯感覺到風神在技術和設計上都在向更高的標準看齊。

　　精裝大戶舒適安全

　　有著SUV般野性的外形并不意味著它的內裝也要"簡單粗暴"，黑內飾、銀色飾板的搭配符合其運動休閑的定位，車內的智能配置與大空間極大地保障駕乘者的舒適感。

　　風神H30 CROSS以深色內飾為主色，讓人眼前一亮的是座椅的紅黑雙色特殊防水面料，讓內飾也充滿了時尚動感，在體現(xiàn)運動感和個性的同時，有效防止飲料等攜帶物弄臟座椅。

　　換檔手柄、中控臺和方向盤采用金屬銀色飾條作為點綴。中控臺*大變化是采用真皮包覆的多功能方向盤，你除了能夠對這個方向盤進行高低調節(jié)外，還能對它進行伸縮的調節(jié)，這在同級車中是比較少見的。再加上可以進行高低前后調節(jié)的座椅，無論你擁有何等身材都能夠在H30 CROSS車上找到最合適的坐姿。

　　將喇叭由燈光撥桿頂端移到方向盤的中央位置，更為便利和時尚，體現(xiàn)科技感和時代感，符合大多數(shù)駕駛者的使用習慣。風神H30 CROSS的儀表盤沿襲炮筒式的結構，充滿了時尚運動氣息新增加的音響控制鍵無疑使其在車主心中的形象提高了一個檔次。

　　風神H30 CROSS靈活又極具人性化的設計*大限度地利用了車內空間，長達2610mm的軸距保證了前后排乘客頭部和腿部寬敞的內乘自由空間。行李廂容積為417L，超越同級車的水平。后排采用6/4分離座椅，翻轉后可與行李箱地板平齊，便能得到*大1137L的容積，且行李廂開口很大，裝載大件物品時非常方便，適合家用以及旅行。

　　在實用性上，風神H30 CROSS存放隨身物品的儲物格遍布全車，車門、中控臺都為乘客提供了豐富的儲物空間，不僅可以方便駕駛員存放過路條，也有存放地圖的儲物盒，以及擺放水瓶的杯架。全景式乘員艙、人機工學座椅、人性化的儲物空間，都在努力地營造一種寬適靈活的移動空間，將人性、自然演繹到極致。

　　動力強勁靈活操控

　　東風風神H30 CROSS以中國用戶消費需求為原點設計，突破歐系與日系車固有界限，在更高技術層面上將兩者優(yōu)勢有機融合，既有歐系車的優(yōu)良操控性能，又兼具日系車舒適駕乘感受。再加上可媲美SUV的172毫米最小離地間隙，通過性更好，視野也更廣闊，實現(xiàn)"強勁動力"與"靈活操控"的完美統(tǒng)一。

　　風神H30 CROSS裝配先進成熟的法國PSA的1.6L發(fā)動機和日本愛信智能自動變速箱，這款擁有78kW、142Nm的1.6L小型高能發(fā)動機目前我們在東風標致、東風雪鐵龍的許多車型上都有看到，足見其成熟和可靠性。H30 CROSS采用世界先進的BOSCH電噴技術，在實現(xiàn)磅礴動力和強大低速扭矩輸出的同時，充分釋放每滴燃油能量。

　　風神H30 CROSS延續(xù)風神H30的動力性能表現(xiàn)，采用四輪獨立懸掛式底盤系統(tǒng)，由德國著名跑車公司資深底盤大師和東風底盤專家聯(lián)合調教的底盤，減振器的調校硬朗而又富有韌性，過坑過坎懸掛表現(xiàn)一氣呵成。硬朗的懸掛調校也為高速行駛的穩(wěn)定性提供了很好的基礎，高速通過橋梁的接縫和略微崎嶇的郊外路面時，瞬間的彈跳并不會干擾風神H30 CROSS的行駛方向，也不會對車身產(chǎn)生明顯的左右擺動。出色的懸掛調校，良好的行駛穩(wěn)定性，配合響應迅速的轉向系統(tǒng)、精敏的轉向循跡性和精準設計的減震系統(tǒng)，讓風神H30 CROSS行駛駕控增添了更多的享受和樂趣。

　　中低速行駛時油門反應不錯，平穩(wěn)的加速表現(xiàn)，讓你感到動力也頗為充沛，配合智能自動變速箱，行駛更側重于舒適。加速時，發(fā)動機猛烈的加速推背感明顯，加速爆發(fā)力被線性的持續(xù)加速所取代，對于乘坐來說，會感到更加的舒適與平順。就同級別跨界車而言，風神H30 CROSS總體的行駛表現(xiàn)令人滿意，完全可以滿足生活交往、郊外休閑。

風神H30 CROSS配備故障率低的X型管路制動系統(tǒng)，四輪碟剎，前后盤式制動，選用德國大陸特維斯Sabs公司帶EBD的ABS系統(tǒng)，還加裝行車自動落鎖、碰撞自動解鎖、防誤開鎖、天窗自動關閉、碰撞燃油自動切斷裝置、道路結冰提示等細節(jié)的貼心配置。
　

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