修訂后的《機(jī)動車登記規(guī)定》將從10月1日起施行。新規(guī)定使機(jī)動車的改裝程序更加簡單化，充分尊重了車主的自主權(quán)。對此，業(yè)內(nèi)人士指出，隨著改裝內(nèi)容放寬和變更手續(xù)的大大簡化，早在國外風(fēng)靡已久的汽車改裝，也必然在我國追求時尚與活得自我的廣大年輕車主中引發(fā)新一輪的熱潮。

提到改裝，在大多數(shù)車友心目中，改裝就是“燒錢”的代名詞，但實際上改裝并不一定非得花很多錢才算。依據(jù)自己的實力和喜好，“多”與“少”都能改出一番屬于自己的新氣象來。下面我們就以海馬3為例，來看看“秀我本色”的改裝到底要花掉金錢幾何。

初級改裝：經(jīng)濟(jì)的經(jīng)典

有車的朋友，尤其是年輕朋友總想讓自己的車與眾不同，但不少人都有相同的難題：車貼、裝飾燈等“小打小鬧”看著沒意思，想做大改裝確實囊中羞澀�，F(xiàn)在我們就可以選擇只針對外觀內(nèi)飾等方面的初級改裝，第一，達(dá)到了獨一無二的視覺效果；第二，改裝費用相對實惠經(jīng)濟(jì)，可謂一舉兩得。

在初級改裝中，最快捷有效的當(dāng)屬換“外套”。以上圖的海馬3為例。這是“海馬3改裝巡展”中的展車之一。首先，給海馬3加裝了大包圍。大包圍是所有改裝套件中影響外觀最大的，而且可以改善車身周圍的氣流對運動中車身穩(wěn)定的影響。按檔次不同，市面上大包圍的價格也從五六百元到二千元不等。同時，這輛海馬3的尾部還加裝了一個小型的汽車尾翼，學(xué)名叫擾流板，也可以改善汽車的高速穩(wěn)定性。根據(jù)加裝汽車尾翼的形狀、材料、大小不同，價格也從上百元到上千元不等。

      當(dāng)然，汽車的初級改裝還有輪轂、寬胎、方向盤、座椅、排氣管等部件的改裝。總之，即便你的預(yù)算不多，也可以通過初級改裝滿足個性的展現(xiàn)，使自己的座駕與眾不同。

最后，推薦一種最簡單、最省錢的方法，那就是張貼車身貼。一般的4S店會提供現(xiàn)成的車身帖。如果有需要的話，也可以通過4S店或者一些車行定制一些自己喜歡的車身帖，絕對可以達(dá)到獨一無二的效果。

深度改裝：奢侈的享受

生命不息，運動不止。初級改裝只是入門，如果不設(shè)計動力、操控，就不能叫真正意義上的改裝。不過只要資金充足，就可以通過改裝達(dá)到我們想要的性能指標(biāo)。

在眾多的改裝項目中，汽車的動力改裝和底盤改裝無疑是最昂貴的，也是最專業(yè)最復(fù)雜的，同時也是最能有效提升性能的。同時，因為動力的提升和底盤的改進(jìn)，也會引發(fā)許多廠家固有設(shè)定的改變，因此也需要非常慎重。

“海馬3改裝巡展”中同時展出一臺金黃色的海馬3戰(zhàn)車，這就是一臺重金打造、深度改裝的“終極改裝版”海馬3。

      這是一身金色的海馬3，大包圍、尾翼等外觀套件一應(yīng)俱全，發(fā)動機(jī)蓋更是換成了輕便但昂貴的碳纖維頭蓋。18寸RAYS鋼圈閃耀在金色車身下方，BREMBO前六后四活塞制動卡鉗讓人放心，同時顯示著這臺“終極改裝版”海馬3超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。駕駛艙內(nèi)，座椅已經(jīng)換成了BRIDE運動座椅，方向盤換成了MOMO，排檔頭、踏板都全部都更換成運動型的。更為夸張的是，這臺海馬3黃金戰(zhàn)車居然在座艙內(nèi)加焊了防滾架，絕對專業(yè)的街車裝備。

每位改裝車迷對于馬力渴望都是無極限的，而渦輪增壓對動力的提升比自然吸氣引擎來得更為強(qiáng)勁。這輛裝載了330匹的GARRETT AR60渦輪增壓器的海馬3，在HKS F-CON引擎管理系統(tǒng)的調(diào)節(jié)下，可以達(dá)到超過300hp的動力。底盤方面，裝配了STD賽車用避震器，可以大幅提高操控的靈巧性和協(xié)調(diào)性。深度改裝后的“終極改裝版”海馬3從內(nèi)而外都散發(fā)出了強(qiáng)烈的運動氣質(zhì)，完全彰顯了別具一格的個性。當(dāng)然30萬的造價也讓普通車主望而卻步。

結(jié)語：

汽車改裝是一個龐大而系統(tǒng)的工程，簡單地說，對汽車任何一個部位的改動都屬于汽車改裝，只是因個人改裝的程度不盡相同，費用也就千差萬變。到底多少預(yù)算才能扮靚自己的愛車呢，這就看您的愛好和“錢”力了。