主持人梁洪：這些小的細(xì)節(jié)上是現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)人越來(lái)越在乎的，我相信廠家也都在聽(tīng)我們的節(jié)目，可以從小的細(xì)節(jié)方面聽(tīng)聽(tīng)消費(fèi)者的呼聲。先來(lái)看一下第一時(shí)間看看聽(tīng)眾朋友的反映。
   
    9203：我是伊蘭特悅動(dòng)的客戶，我的車(chē)在上下班高峰的油耗基本上夏天是9個(gè)，不開(kāi)空調(diào)的話應(yīng)該在8.5—8個(gè)左右。
   
    2038：悅動(dòng)的客戶，我的車(chē)基本油耗是在8.5—9個(gè)之間。
   
    主持人梁洪：反映油耗，說(shuō)悅動(dòng)多一些。
   
    3328：馬自達(dá)二的用戶，我這個(gè)車(chē)的油耗真的很低，7—7.5個(gè)。
   
    網(wǎng)友孫瑩：等于差了兩個(gè)油呢。
   
    主持人梁洪：這兩個(gè)車(chē)的排量首先有差別，而且這兩個(gè)車(chē)的重量也有差別，兩個(gè)車(chē)的大小也有差別。
   
    徐博：大小、安全性也有差別。
   
    主持人梁洪：我沒(méi)說(shuō)安全性，我說(shuō)重量、排量也有差別，所以1升有這么一點(diǎn)點(diǎn)差異，可以不必特別在乎。
   
    網(wǎng)友孫瑩：我有一個(gè)朋友開(kāi)伊蘭特，說(shuō)現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)特別肉，上了90公里以后就開(kāi)不快了。
   
    主持人梁洪：這是你關(guān)注的動(dòng)力方面的問(wèn)題。
   
    網(wǎng)友孫瑩：小小的也得關(guān)注一點(diǎn)，也不能太肉了。
   
    主持人梁洪：孫瑩雖然對(duì)車(chē)的動(dòng)力、速度完全不在乎，也要稍微聽(tīng)兩位介紹一下，兩位可以把你們兩部車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤(pán)技術(shù)、變速箱給大家在技術(shù)方面簡(jiǎn)單說(shuō)幾句。讓孫瑩能聽(tīng)懂的，張繼平先來(lái)吧。
   
    張繼平：馬自達(dá)二這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是四缸46氣門(mén)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，反制式的，它有比較先進(jìn)的幾項(xiàng)技術(shù)，像可變降速氣門(mén)，可變進(jìn)氣道，這些不但可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，還可以大大降低車(chē)的油耗，低油耗、高能量輸出。動(dòng)力輸出方面比較好，最大功率達(dá)到8000瓦，同排量車(chē)?yán)镞�，馬自達(dá)二的動(dòng)力性比較好，油耗相對(duì)低一些。它搭配的是四速自動(dòng)變速箱，因?yàn)樽兯傧涞拇钆渲饕�根�?jù)變速箱的輸出功率相搭配。我們這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的四速變速箱，對(duì)四速功率來(lái)說(shuō)達(dá)到正好，比較匹配一些。
   
    網(wǎng)友孫瑩：我看好像日本的車(chē)是無(wú)極變速的。
   
    張繼平：對(duì)，是全自動(dòng)的。
   
    網(wǎng)友孫瑩：為什么國(guó)內(nèi)沒(méi)有無(wú)極變速的呢？
   
    張繼平：僅代表我個(gè)人的意見(jiàn)，這個(gè)技術(shù)在國(guó)內(nèi)還不是很成熟，而且在以后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用比較高一些。
   
    主持人梁洪：我們聽(tīng)聽(tīng)悅動(dòng)。
   
    徐博：悅動(dòng)這款車(chē)在韓國(guó)是四速自動(dòng)的，不是無(wú)極自動(dòng)的。悅動(dòng)這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是搭載1.6，全新調(diào)校的CAVD發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候能夠發(fā)出86千瓦的功率，112匹的馬力，在4500轉(zhuǎn)的時(shí)候有一個(gè)145.1的扭矩輸出，在同級(jí)別車(chē)?yán)镞�是很不錯(cuò)的。跟馬二做比較，馬自達(dá)二的功率是76，悅動(dòng)是86，差得很多，尤其在這款CAVD發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一個(gè)進(jìn)氣共鳴器，使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，還能提高中高速的性能，這款全新搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了全新設(shè)計(jì)的變速箱，全新搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和最小0.29風(fēng)阻設(shè)計(jì)相結(jié)合，悅動(dòng)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速提速是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。
   
    主持人梁洪：不會(huì)是到90就不走了。
   
    徐博：絕對(duì)不會(huì)。
   
    網(wǎng)友孫瑩：可是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和以前老伊蘭特到底是調(diào)校的還是一模一樣的？
   
    徐博：這款發(fā)動(dòng)機(jī)在原來(lái)CAVD基礎(chǔ)上有過(guò)更新、調(diào)校，包括新增一些設(shè)備，一共有7、8點(diǎn)之多。
   
    網(wǎng)友孫瑩：根兒還是原來(lái)的？
   
    徐博：得看是什么，悅動(dòng)采用的是全新樹(shù)脂材質(zhì)，不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，加大了潤(rùn)滑，減輕了功率的消耗，全新調(diào)教的ECU，多點(diǎn)燃油噴熱氣閥，進(jìn)氣共鳴器等，都可以很好地幫助發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的。
   
    網(wǎng)友孫瑩：馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁，悅動(dòng)的呢？
   
    徐博：悅動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵的，但它的缸蓋是鋁的。
   
    張繼平：馬自達(dá)二相對(duì)來(lái)說(shuō)有一些優(yōu)勢(shì)，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橹亓枯p，散熱比較好，而且壽命比較長(zhǎng)。這一點(diǎn)還是比較有優(yōu)勢(shì)的。
   
    主持人梁洪：全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在也是一個(gè)潮流了。
   
    徐博：現(xiàn)在的車(chē)基本開(kāi)個(gè)30、50萬(wàn)，20、30萬(wàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有太大的問(wèn)題。
   
    主持人梁洪：她開(kāi)不了30、50萬(wàn)。
   
    徐博：對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命來(lái)說(shuō)，悅動(dòng)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，壽命上不會(huì)有任何問(wèn)題。
   
    網(wǎng)友孫瑩：鑄鐵不久沉了嗎？沉了不就肉了嗎？
   
    徐博：它雖然沉了，但它采用了輕便、人性化的剛體結(jié)構(gòu)，而且增加了焊接點(diǎn)，都是最優(yōu)化的，雖然車(chē)身比以前確實(shí)大了一點(diǎn)，但自重比以前的伊蘭特還降輕了許多。
    
    主持人梁洪：技術(shù)上的問(wèn)題可以連線一下場(chǎng)外專(zhuān)家指導(dǎo)，聽(tīng)聽(tīng)他們客觀的一個(gè)評(píng)價(jià)，要不然他們倆打起來(lái)也是各說(shuō)各的好�，F(xiàn)在短信平臺(tái)上大家也對(duì)這個(gè)車(chē)提出各自的看法，基本上大家的意見(jiàn)都一邊倒，都覺(jué)得小姑娘開(kāi)馬二會(huì)比較靠譜。
   
    3329：這么年輕的小姑娘干嗎買(mǎi)悅動(dòng)？想不明白，你買(mǎi)什么顏色，除非紅的或者買(mǎi)一白的還行，如果現(xiàn)在滿大街跑的鳥(niǎo)開(kāi)就太奇怪了。
   
    主持人梁洪：類(lèi)似這樣的觀點(diǎn)都不少，都覺(jué)得外觀上看，小姑娘和馬二非常搭。這有一個(gè)前提條件，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)是孫瑩的爹媽給掏錢(qián)，所以爹媽的意見(jiàn)也要占50%。家里人也比較歡喜悅動(dòng)。請(qǐng)大家，不管您開(kāi)悅動(dòng)還是馬自達(dá)二都可以通過(guò)短信平臺(tái)方式告訴我們，告訴我，您覺(jué)得哪一部更適合孫瑩以及他的家人，移動(dòng)聯(lián)通小靈通的用戶發(fā)送短信到106695881039。北京時(shí)間10：28分，我們來(lái)關(guān)注一下最新的路況。
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