明年1月25日，東風(fēng)標(biāo)致旗下的新款車型——408即將上市銷售。那么這款新車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何呢？下面我們就精選了兩款最有代表性的日德系車型（一汽大眾速騰；東風(fēng)本田新思域），與標(biāo)致408來(lái)進(jìn)行比較。

在車身尺寸方面，東風(fēng)標(biāo)致408要明顯的優(yōu)于速騰和新思域，2710的軸距長(zhǎng)度在同級(jí)別車中也是比較少見的，完全可以滿足消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)腿部空間的要求。在動(dòng)力方面，這三款車型均采用了直列4缸引擎，由于排量的不同，這三款車在最高車速方面的表現(xiàn)也是有所差距。

從本網(wǎng)得到的標(biāo)致408諜照來(lái)看，它與當(dāng)初曝光的效果圖對(duì)比來(lái)看，整個(gè)車身造型基本一致，車身弧線依然是圓潤(rùn)，五輻輪轂比效果圖的多輻造型更有型。

從標(biāo)致408的尾部諜照來(lái)看，與前期的效果圖相比，同樣基本沿襲了它的設(shè)計(jì)，向上突起的后行李箱蓋能起到擾流板的作用，落葉型的尾燈也比較漂亮，車頂天線有點(diǎn)奧迪的感覺。

從前臉的對(duì)比來(lái)看，標(biāo)致408實(shí)車沒有采用概念車的大嘴設(shè)計(jì)，而是沿襲現(xiàn)款307的設(shè)計(jì)，霧燈也從橫置的造型變成了豎直設(shè)計(jì)，更有立體感，而下層的鍍鉻進(jìn)氣格柵也比較乍眼。