去年南寧運管部門受理駕培行業(yè)投訴案件30余起，一些問題比較突出

“3·15”消費者權(quán)益日來臨之際，記者從南寧市公路運輸管理處了解到，去年該處接到有關(guān)駕培行業(yè)投訴案件30余起，投訴的主要問題集中在駕校不及時安排學(xué)員參加考試、學(xué)員退學(xué)駕校不按規(guī)定退費等問題上。2009年，南寧駕培市場的教學(xué)模式發(fā)生大轉(zhuǎn)變，大多數(shù)駕校實行一人一車計時收費的培訓(xùn)模式，這一培訓(xùn)模式與以前的多人一車普通班培訓(xùn)模式變化較大，這給駕校的管理提出了新要求

學(xué)員遲遲不得考試

案例回放：

小周是廣西大學(xué)的學(xué)生，2008年在南寧市×達駕校報名學(xué)車，學(xué)的是普通班，當時駕校承諾所交費用包括學(xué)車費和考試費。當年學(xué)習(xí)了倒樁和移庫后，他因個人原因沒有繼續(xù)學(xué)車，也沒有參加樁考。

后來，該駕校主動聯(lián)系小周回駕校培訓(xùn)，并將他安排到計時班學(xué)習(xí)，收費方式為每小時60元，折算他已經(jīng)練車的時間，駕校返還他2個學(xué)時。去年1月份，小周再次到駕校培訓(xùn)時，他的教練又換了。新教練起初承諾安排他在同年3月份考試。然而，在培訓(xùn)過程中，即便小周之前已經(jīng)學(xué)會了倒樁、移庫操作，新教練仍要求他花費學(xué)時在這些項目上。小周在投訴書中稱：“有時我操作失誤時，新教練就罵我不長記性，甚至還揪我的耳朵，這對我來說是極大的侮辱�！�

小周多次要求教練安排他參加考試，卻被對方以“功夫不到家和考試名額有限”為由拒絕了，直到去年9月，駕校仍未安排他參加考試，因此他向南寧市運管處投訴。運管部門介入調(diào)查后，該駕校承認在處理小周的問題上有欠妥當，對相關(guān)工作人員進行了處理，同時應(yīng)小周的要求允許其轉(zhuǎn)回原來的普通班培訓(xùn)，并按規(guī)定安排其參加考試。

點評：

駕校不及時安排學(xué)員考試，是去年學(xué)員投訴的主要問題。由于考試名額有限，學(xué)員培訓(xùn)后是否能及時參加考試，不僅要看其是否能把相關(guān)技術(shù)掌握到位，還要看其先來后到的順序。此外，從2008年9月份開始，南寧市不少駕校的教學(xué)模式由原來的多人一班制改為計時收費制，從經(jīng)濟角度考慮，駕校不及時安排學(xué)員考試而要求其多培訓(xùn)的做法，不免引起學(xué)員的質(zhì)疑。學(xué)員在遇到類似問題時可向運管部門咨詢反映，交通部門對學(xué)員考取駕駛證的培訓(xùn)學(xué)時是有規(guī)定的。

另外，很多到過駕校練車的車友會發(fā)現(xiàn)，一些教練確實不太“斯文”，不少人被罵得狗血淋頭，當然這些情況大多發(fā)生在多人一起學(xué)車的普通班里。在實行計時收費的新制度下，教練再不好好收斂收斂自己的脾氣，收入就會減少，因為現(xiàn)在都是學(xué)員挑教練了，萬一學(xué)員被罵跑了，教練也就沒了衣食父母。

教練私收“好處費”   

案例回放：

楊先生去年在南寧市×佳駕校學(xué)車。他稱，通過一段時間的培訓(xùn)后，他已掌握了駕駛技術(shù)，委托教練員覃某安排考試時，對方委婉地向他討要好處費，說如果安排其考試的，需要拿些錢來打點，這一要求被他拒絕了。楊先生稱，從那時起，覃某以種種理由，不安排他考試。運管部門接到投訴后，展開調(diào)查。該駕校調(diào)查發(fā)現(xiàn)，覃某確實在私底下收取少數(shù)學(xué)員的“辛苦費”，于是停止了覃某教練員的職務(wù)，并責(zé)令其將所收的“辛苦費”退還給學(xué)員。

南寧市民朱先生也遇到類似的事情。去年5月份，他在南寧市×達駕校學(xué)車時教練員以給考官買煙為由，收了他100元。運管處調(diào)查后，證實朱先生反映的情況屬實，該駕校責(zé)令教練員退還朱先生100元。

點評：

在2008年5月以前，南寧的駕培行業(yè)里流行著這樣的說法：交了好處費，考試就很容易通過。然而，2008年5月份以后，這樣的做法就不靈驗了。考試難度的加大，考試紀律的越發(fā)嚴格，教練員再也不敢承諾拿了好處“包過”了，當然也有極個別教練仍以此為幌欺騙學(xué)員。有業(yè)內(nèi)人士透露，其實這些所謂的好處費，只不過是一些教練搞“私撈”的伎倆罷了。學(xué)員遇到教練員索要好處費時，可向駕�；蛘哌\管部門投訴。在行業(yè)管理越來越規(guī)范的情況下，誰敢明目張膽地索要好處費，無疑是自投羅網(wǎng)。