南寧市南湖隧道連接了隔湖相望的青山路以及星湖路，縮短了汽車來往南湖兩岸的距離，給市民的出行提供了便利。據(jù)了解，南湖隧道將于今日竣工。從2010年4月1日正式入場施工，到2011年1月25日竣工，整個(gè)工程建設(shè)時(shí)間只用了不到一年時(shí)間。而南湖隧道的合同工期是兩年。提前一年竣工，這是怎么做到的？南湖隧道的質(zhì)量可靠嗎？帶著這些疑問，1月22日，記者再次來到了南湖隧道施工現(xiàn)場。

三點(diǎn)同時(shí)開建24小時(shí)施工

1月22日上午9時(shí)，寒冬里的南寧街道車流量小，略顯冷清。可是在南湖隧道的施工現(xiàn)場卻是一派繁忙景象，施工人員正在給南湖隧道鋪設(shè)瀝青，給隧道墻體噴涂涂料，他們正在為25日隧道竣工做最后的沖刺。“真不敢想象，居然在不到一年的時(shí)間里隧道就能夠建成通車了�！蹦蠈幊墙�集團(tuán)項(xiàng)目督察組的成員劉寧告訴記者。從隧道開工那天起，每天到施工現(xiàn)場查看工程施工情況是他的必修課。

據(jù)了解，南湖隧道的合同工期為兩年，但是從2010年4月1日工程隊(duì)正式進(jìn)入現(xiàn)場施工，到2011年1月25日竣工，只花了10個(gè)月時(shí)間。在如此短的時(shí)間里，在南湖下修筑起一條水下通道，這是怎么做到的呢？

“我們采取的是三點(diǎn)同時(shí)開建的方式�！蹦蠈幊墙�集團(tuán)總經(jīng)理助理周毅對(duì)記者說，按照南寧市政府的要求，南湖隧道要在2011年春節(jié)前竣工通車，這比合同工期提早了一年。為了完成目標(biāo)，在與施工方研究后決定，改變?cè)�先的把隧道從一邊湖岸建向另一邊湖岸的單向建設(shè)方案，采用星湖園湖路口、南湖湖中央、青山雙擁路口三個(gè)點(diǎn)同時(shí)開工的方式建設(shè)。24小時(shí)施工，確保隧道能在2011年春節(jié)前竣工。

隧道按8級(jí)抗震要求設(shè)計(jì)

南湖隧道是南寧的首條水底隧道，在僅僅10個(gè)月的時(shí)間里就能夠竣工通車，市民們心里不禁會(huì)問：隧道的質(zhì)量可靠嗎？駕車經(jīng)過隧道安全嗎？

“南湖隧道可抗8級(jí)地震，隧道的質(zhì)量是信得過的�！蹦虾�隧道項(xiàng)目業(yè)主代表南寧城投公司的覃群峰告訴記者，隧道是按照8級(jí)抗震要求建設(shè)，在混凝土里就加了防水材料，隧道管道連接處用的是最好的止水帶包裹，工程檢驗(yàn)中，隧道至今沒有發(fā)現(xiàn)滲水點(diǎn)。同時(shí)，為了保證隧道的質(zhì)量，在工程建設(shè)期間，項(xiàng)目督察組的成員每天都會(huì)到施工現(xiàn)場查看工程進(jìn)展，避免工程出現(xiàn)建設(shè)質(zhì)量問題。