三年前就買下了一輛福特蒙迪歐，可有了孩子后，家庭用車和工作用車矛盾越來(lái)越突出，今年9月份一狠心給老婆買了一輛奇瑞新A1，可不能委屈了老婆孩子。

一般家庭買第二輛車都會(huì)選擇SUV，可日益擁堵的城市、飆升不止的油價(jià)，最終選擇奇瑞新A1，則是看中他的品質(zhì)，在A1車主中小A是有口皆碑的。對(duì)比試駕了多款微型車后，新A1的舒適性更是少見，而經(jīng)濟(jì)的油耗更讓老婆“舍得”開車。不需要見客戶時(shí)，我都忍不住開著小A上下班。在城市的擁堵中，小車的靈活優(yōu)勢(shì)顯而易見。

看著小不一定用著“憋屈”

曾經(jīng)以為小車受級(jí)別限制，從外觀上看比較小巧，坐在里面必定會(huì)有一些“憋屈”，新A1卻著實(shí)讓我推翻了這個(gè)人們對(duì)小車固有的“歧視”，看著小不一定用著“憋屈”。

身高近一米八的我坐進(jìn)車?yán)�，第一感覺就是空間十分的寬裕，頭頂離車頂還有兩拳多的距離。在后排空間，最多時(shí)擠下了三個(gè)大人，車頂向上前方延伸，經(jīng)常坐在后排的父母都感覺頭部很舒服。奇瑞新A1的空間設(shè)計(jì)確實(shí)讓人驚嘆，以后再不敢小瞧小車了。

最讓老婆欣慰的是小A的儲(chǔ)物空間�！败囆」泶蟆笔抢掀沤o小A的評(píng)價(jià)。不僅前后車門都有專門放水杯的地方，而且出入單位用的身份證件可以隨手放在駕駛座的遮陽(yáng)板后面，十分便利。還有，進(jìn)出我家所在小區(qū)的門卡也可以直接插在方向盤下面的卡槽中，每次輕松伸手一拿，直接刷卡就可以了。

讓朋友們最為羨慕的是小A后備箱，324升的容積，后排座椅放倒后可擴(kuò)充至602升，而且超大的開啟高度拿取物品也很方便。后備箱里經(jīng)常擠下燒烤野炊用具，還要加上大箱飲料和食物。

1.0L動(dòng)力“物盡其用”

說(shuō)到奇瑞新A1的動(dòng)力，坦率而言，買車之前，我曾經(jīng)在1.3L和1.0L之間猶豫過很久，考慮到家里還有一輛大車，又是老婆平時(shí)用，最后選擇了更為經(jīng)濟(jì)的1.0L手動(dòng)傳奇版。對(duì)城市來(lái)說(shuō)，1.0L動(dòng)力可謂“物盡其用”。

“首航”下來(lái)，新A1的動(dòng)力反應(yīng)還是超出了我的預(yù)料。1.0L排量盡管小，但是還是感覺出十分輕盈，尤其是加速和提速上，沒有給我絲毫的懈怠之感。過了磨合期小A在高速上能飚到120的車速。平時(shí)上下班的車速保持在60-80，加速的動(dòng)力平順，也沒發(fā)現(xiàn)小車“飄”的通病。

在上下班高峰時(shí)段更體現(xiàn)出它小巧、實(shí)用的特長(zhǎng)。四個(gè)個(gè)月下來(lái)一比較，在菜鳥級(jí)別的老婆操控下，綜合油耗居然保持在百公里6L左右。平時(shí)即便堵車，也能比蒙迪歐省下了近一半的油耗。這個(gè)時(shí)候也終于體會(huì)出了那句專業(yè)術(shù)語(yǔ)——對(duì)城市擁擠的交通來(lái)說(shuō)，低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力性能還是很實(shí)用的。

整車操控簡(jiǎn)單讓人省心

作為一個(gè)老車主，對(duì)新A1整車人性化的設(shè)計(jì)還是很有感觸的，整車操控簡(jiǎn)單方便，讓人很省心。從中控臺(tái)來(lái)看，空調(diào)和音響的操控區(qū)域分割后更加容易操作，數(shù)字儀表的使用則能讓駕駛者直觀的了解整車狀態(tài)。

高座椅設(shè)計(jì)配合寬大的擱腳踏板，不踩離合的時(shí)候，左腳也終于找到地方“喘口氣”。而且離合踏板很舒服，反應(yīng)靈敏，稍一抬腳就有反應(yīng)；手動(dòng)五檔變速箱結(jié)合點(diǎn)非常的清晰準(zhǔn)確，檔位之間的行程間隙也很小，換擋速度快，動(dòng)力流失少。還有就是比起許多同級(jí)小車，A1的橫向空間確實(shí)大很多，最明顯的一點(diǎn)就是掛在5檔的時(shí)候，離副座還有不小的緩沖空間。對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)，大大降低了因頻繁換擋、剎車帶來(lái)的疲勞感。

新A1的座椅舒適，雖不是真皮材質(zhì)，但是與絨布混合后既時(shí)尚又實(shí)用。前排座椅對(duì)臀部及腰部有非常強(qiáng)的支撐,主副駕座椅均可以手動(dòng)進(jìn)行四向調(diào)節(jié)，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感覺疲勞。

當(dāng)然，奇瑞新A1在內(nèi)部做工上還有待提高，一些地方也看出了減配的痕跡，我想廠家必然有它的考慮，但對(duì)待美的事物，大家都會(huì)有一些精益求精的心態(tài)。我選擇的尚品紅色車型，當(dāng)初覺得它亮眼又時(shí)尚，但是入手4個(gè)月間，不止一次在大街上撞見同色車型。雖然“撞車率”有點(diǎn)高，但空間舒適、動(dòng)力經(jīng)濟(jì)、操控省心的新A1還是給我們帶來(lái)了無(wú)窮驚喜。