入手奇瑞新A1也有一段時(shí)間了,從8月20日開(kāi)回家,心愛(ài)的小A已經(jīng)跑了1000多公里。原本對(duì)1.0L小排量車也沒(méi)太高要求,主要是平時(shí)上下班代代步,油耗省些就可以了。一個(gè)多月朝夕相處,新A1的表現(xiàn)卻超出之前的預(yù)期,讓我對(duì)這輛“國(guó)際范”小車也越來(lái)越喜歡了。
買車之初只想選擇一輛低價(jià)的代步車,也看了一些資料,像奇瑞QQ、長(zhǎng)安奔奔MINI、比亞迪F0和吉利熊貓等車型都有考慮,選擇奇瑞新A1則完全是個(gè)意外,我上次去奇瑞汽車廣西鑫廣達(dá)旗艦店時(shí),第一眼見(jiàn)到新A1時(shí)就被它的外觀所打動(dòng),新A1的外形大氣時(shí)尚又顯動(dòng)感,銷售員介紹說(shuō)奇瑞新A1是一款面向全球開(kāi)發(fā)的精品小車,整體做工是普通微型車無(wú)法比擬的,而且油耗還低,因?yàn)橹幌胫米魅粘4剑∮褪堑谝晃坏,于是果斷入手新A1的1.0MT傳奇版車型。
購(gòu)車之后,小車的優(yōu)點(diǎn)很快就顯現(xiàn)出來(lái)啦。不僅油耗低,而且操控靈活、駕乘舒適。首先說(shuō)說(shuō)大家比較關(guān)心的油耗問(wèn)題,由于上班地點(diǎn)在蘇州市內(nèi),離家約有12公里路程,蘇州雖不算很堵的城市,但是車流量也是很龐大的,紅綠燈停車的幾率相對(duì)其它城市來(lái)說(shuō)要高些,車速一般控制較低,40公里左右的車速實(shí)在無(wú)奈。好在大部分路段比較通暢,交通擁堵區(qū)域只有一小半路程。粗略統(tǒng)計(jì)一下,實(shí)際油耗大約不到6個(gè),對(duì)我來(lái)說(shuō)還算比較滿意,畢竟同排量的F0、新奧拓等車實(shí)際油耗都會(huì)超過(guò)6.3個(gè),所以新A1能有這樣的表現(xiàn),我還是很欣慰的。
另外,新A1大氣而不失靈巧的車身也很值得夸獎(jiǎng),尤其是對(duì)于上下班代步者而言,為了趕時(shí)間,就需要車子在狹小空間穿行的本領(lǐng)。而新A1不僅外形時(shí)尚大氣,而且在洶涌的車流中,看著大車無(wú)奈的按著喇叭,而新A1憑借較靈活的車身則能靈活的如游魚般穿行而過(guò),省卻了很多煩惱,那種感覺(jué)真的很棒,真可謂:“都市小精靈”。
沒(méi)買車之前,除了關(guān)心油耗,其實(shí)對(duì)車子的空間和舒適度也是很留意的,其實(shí)一開(kāi)始看新A1,對(duì)空間也是沒(méi)有太大的奢望,但是自從坐進(jìn)去那一刻,才發(fā)現(xiàn)空間完全出乎意料,前后排頭部、腿部空間都是非常闊綽的,銷售員介紹新A1雖是一款A(yù)0級(jí)轎車,但是因?yàn)橛斜容^合理的內(nèi)飾布局,3.7m的車身則有接近2.4m的軸距,此種設(shè)置下的后排空間則可與不少A級(jí)車相媲美,而且頭部空間余量也是相當(dāng)富足的。在她介紹的同時(shí),我也回想是比之前曾經(jīng)坐過(guò)的奔奔mini、熊貓空間大了很多,同時(shí)也暗自慶幸當(dāng)初及時(shí)收手的明智選擇。
另外發(fā)現(xiàn)數(shù)字儀表盤也很好玩,也很實(shí)用,簡(jiǎn)單清晰的數(shù)字顯示,比起指針儀表盤“聰明”了不少,讓人時(shí)刻都清晰看到車輛的速度信息。對(duì)于行車安全則是大有裨益,其實(shí)在小車上這樣的配置還真不多見(jiàn),還有全車無(wú)處不在的儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì),讓隨身的手機(jī)、MP3、鑰匙、卡片都有地放了,乘坐、儲(chǔ)物優(yōu)勢(shì)明顯。
對(duì)于1.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言,我想消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的要求應(yīng)該也不會(huì)太高。在日常行駛中,奇瑞新A1的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,作為新手上路,可能是自己不太適應(yīng)新A1的離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合點(diǎn),偶爾會(huì)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,但是適應(yīng)幾天之后,開(kāi)起來(lái)還是很溜的,其實(shí)這種情況對(duì)新手也是一個(gè)極大考驗(yàn),磨合期未過(guò),駕駛技術(shù)則會(huì)提高不少。由于磨合期我不敢開(kāi)太快,但是銷售人員介紹說(shuō)時(shí)速到140是完全沒(méi)問(wèn)題的。但是安全還是要放首位。
新A1的外觀、空間、動(dòng)力以及舒適、便捷性等各方面都還是很均衡的,作為國(guó)內(nèi)大多數(shù)喜歡小車的購(gòu)車人群,新A1應(yīng)當(dāng)是更好的選擇,包括A1在全球16個(gè)國(guó)家的持續(xù)熱銷和國(guó)際市場(chǎng)對(duì)的高度認(rèn)可,我相信新A1或許在國(guó)內(nèi)也會(huì)有一個(gè)好的市場(chǎng)前景。
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