除了自動(dòng)變速箱，起亞還提供給消費(fèi)者換擋順滑的6擋手動(dòng)變速箱作為另一種選擇，手動(dòng)擋車型的傳動(dòng)更直接，帶來的加速能力也更好。

新智跑的行李架方便了喜愛戶外活動(dòng)的車主

    在試駕的上百公里行程中，新智跑的平均油耗始終保持在每百公里8升左右，這和廠家給出的每百公里7.8升的數(shù)據(jù)很接近，對(duì)于這樣一輛SUV來說是相當(dāng)出色的。

座椅舒適，但是對(duì)人體的包裹性不太好

后排乘客坐姿較高，乘坐空間相當(dāng)充足

    在燃油經(jīng)濟(jì)性提高了6%的同時(shí)，新智跑并沒有犧牲駕駛樂趣。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)讓車輪忠實(shí)地遵照駕駛員的意圖轉(zhuǎn)向，方向盤輕盈、手感舒適。在彎路上行駛，車身雖然也有比較明顯的側(cè)傾，但是懸掛并沒有失去對(duì)車身的控制，它讓側(cè)傾的過程漸進(jìn)而適度，再加上225毫米寬的輪胎，新智跑有著相當(dāng)高的轉(zhuǎn)彎極限。

行李廂進(jìn)深大，地板較高，取用物品方便

    而在另一方面，通過對(duì)底盤和車身的優(yōu)化——主要是車身隔音材料和后懸掛下擺臂的改進(jìn)，讓新智跑能夠更安靜地行駛。

    除了性能上的提高，2012款智跑的里里外外也得到了“整容”。它的外觀延續(xù)著起亞“簡(jiǎn)約直線美學(xué)”的設(shè)計(jì)思想，虎嘯式中網(wǎng)仍能給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。在車頂，新的鍍鉻行李架給喜愛戶外活動(dòng)的車主提供了便利。

    內(nèi)飾的改進(jìn)則著重于提高材料的質(zhì)感，例如變速箱面板和中控鎖面板采用了新的高檔化處理工藝、儀表盤邊框經(jīng)過鍍鉻裝飾。在頂配的車型上，起亞還提供目前流行的棕色內(nèi)飾，這在同級(jí)別SUV中還是第一次出現(xiàn)。

娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)和空調(diào)面板界面清晰、操作簡(jiǎn)便

儀表盤帶有鍍鉻邊框

    目前在中國(guó)，SUV的增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于市場(chǎng)平均水平，2012款新智跑的推出將幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞鞏固在SUV領(lǐng)域的地位。預(yù)計(jì)智跑系列2011年全年的銷量可達(dá)65000輛，成為助推東風(fēng)悅達(dá)起亞躋身國(guó)內(nèi)銷量前十企業(yè)的重要車型。