正所謂一年之計在于春，對于汽車這個持續(xù)高速發(fā)展的行業(yè)也是這樣，在經(jīng)歷了前幾年的高速增長，以及去年的稍有放緩之后，似乎國內的汽車市場也逐漸從井噴式發(fā)展演走上了理性發(fā)展的正確軌道上來，而對于前幾年銷售量居高不下的SUV車型來說，依舊會是今年各廠家爭奪最為激烈的一塊市場了，新年伊始，已經(jīng)有多款車型陸續(xù)推出了小改款車型，包括前不久剛剛上市的SUV標桿式產(chǎn)品東風本田的CR-V、一汽豐田的RAV4等等，今天我們就為大家推薦4款時下比較熱門的SUV產(chǎn)品，希望對于這個市場持續(xù)關注的您能有所幫助。

2012款東風本田CR-V

廠家指導價：19.38-26.28萬元

今年的2月22日，東風本田推出了旗下最新的重磅改款車型CR-V，面對國內成長最迅速、競爭日趨激烈的SUV市場來說，此時推出全新的2012款車型也算是為自己的新年開了一個好頭，而通過我們對于該款產(chǎn)品的分析和判斷來看，預計這款產(chǎn)品依舊會成為SUV市場的熱銷產(chǎn)品。

新CR-V

外形設計方面，全新的CR-V車型在尺寸上較老款車型要短了25mm，不過高度方面確增加了5mm，軸距依舊保持了目前的2620mm，所以整體來說與老款車型的內部空間不會有什么太大的變化。而在一些細節(jié)設計方面，全新CR-V最明顯的改變就是其前格柵進行了全新的詮釋，采用三鍍鉻橫條配以深灰色亞光飾板造型的前格柵看上去要比之前更有視覺沖擊力，也顯得更加年輕。

新CR-V

另外，新款CR-V的大燈也經(jīng)過了全新的設計，熏黑大燈的設計要比老款全白的風格更能凸顯其越野風格，而在燈組配備上，新CR-V也帶來了變化，針對于部分款型加入了時下流行的LED日間行車燈。再有新CR-V的尾部也經(jīng)過了一些細微的變化，整體來看應該還算是符合大部分人的審美標準的，渾厚感增強讓人印象深刻。

新CR-V

內飾方面，新款CR-V的內飾整體設計有了很大程度的提高，貫穿全車的銀色飾板很融洽的將主副駕駛席整合在了一起，另外中控臺的整體設計也并不顯得突兀，但是層次感卻十分明顯，中控區(qū)域大尺寸的按鍵讓行車操作顯得不那么費勁。

新CR-V

動力方面，新款CR-V依舊采用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，使用的是本田著名的i-VTEC技術。2.0L發(fā)動機從R20A1改進到現(xiàn)在的R20A7，提升了5馬力的輸出。而2.4L K24Z8發(fā)動機的提升更為明顯，達到190馬力，相比老款機器提升了20馬力，動力的上升油耗反而降低，以2.4L車型為例，官方給出的綜合油耗從之前的9.8L下降到現(xiàn)在的9.0L。