繼4月1日對大中型客車及大型貨車駕駛員培訓(xùn)啟用計算機計時系統(tǒng)后，10月1日，南寧市將全面啟用機動車駕培計算機計時系統(tǒng)，小型汽車駕駛員實操培訓(xùn)將不得低于55學(xué)時。大限將近，目前各駕校準(zhǔn)備情況如何？新系統(tǒng)如何使用？學(xué)車費用將有什么變化？9月25日，記者進行了探訪�！　�

學(xué)車上下課要插卡

“從5月份開始，我們就在試用這套計算機計時系統(tǒng)了�！�9月25日，廣西運德駕校倒樁訓(xùn)練場地內(nèi)，寧教練走向自己的教練車，車上漆有統(tǒng)一的“一人一車，鐘點計時”字樣。打開車門，可以看到車掛擋器前裝有一個類似于出租車計價器的的東西。“這個叫車輛衛(wèi)星定位車載終端，要插卡使用”。

寧教練向記者演示，每次培訓(xùn)前，教練員和學(xué)員要依次插入教練卡、學(xué)員卡，系統(tǒng)將自動播報教練員和學(xué)員名字，確認(rèn)身份；培訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)員和教練員還要依次插卡，共同確認(rèn)培訓(xùn)結(jié)束，系統(tǒng)會發(fā)出類似這樣的語音提示：“張三學(xué)員，今天您已使用了1小時05分，累計培訓(xùn)學(xué)時15小時20分。”

這套系統(tǒng)不僅可以采集學(xué)員實際學(xué)車時間，還可以采集教學(xué)視頻、教練車行駛軌跡等信息�！叭绻麑W(xué)員還沒考樁就提前練九項，系統(tǒng)會根據(jù)行車軌跡作出判斷，提示‘您沒有資格練此項目’”。

據(jù)悉，今年4月1日開始，南寧市已在大中型客車及大型貨車駕駛員培訓(xùn)中率先啟用計算機計時培訓(xùn)系統(tǒng)。按照計劃，10月1日起，該系統(tǒng)將全面啟用。

“啟用新系統(tǒng)后，學(xué)員必須嚴(yán)格完成交通部規(guī)定的相應(yīng)實操培訓(xùn)課時，才能預(yù)約考試�！蹦蠈幨羞\管處駕培科科長馮軍藝介紹，按照交通部《駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，C1、C2車型的科目二學(xué)習(xí)（樁、九項）為31學(xué)時，科目三學(xué)習(xí)（路訓(xùn)）為24學(xué)時，實操培訓(xùn)共計55學(xué)時。

駕校已按55學(xué)時招生

按照運管和交警部門的規(guī)定，55學(xué)時培訓(xùn)實行“新人新辦法，老人老辦法”，而新老學(xué)員的界定以“交警支隊車管所學(xué)員學(xué)車資格審核受理為依據(jù)”。即凡在10月1日之前取得學(xué)車資格的學(xué)員，都仍按照老辦法培訓(xùn)——南寧市各駕校目前小車培訓(xùn)學(xué)時一般在25~30學(xué)時。

“這個星期報名的肯定趕不上了�！笨紤]到交警部門受理起碼要一個星期，記者當(dāng)天采訪的超大、運德、運升等駕校均表示，已提前向來報名的學(xué)員做好宣傳，并提前按55學(xué)時進行招生。

南寧市各駕校從今年2月份開始陸續(xù)安裝計算機計時系統(tǒng)相關(guān)硬件設(shè)備，到5月份基本完成安裝。各駕校已試運行該系統(tǒng)小半年，系統(tǒng)本身已經(jīng)比較成熟、穩(wěn)定。

“嚴(yán)格培訓(xùn)學(xué)時對學(xué)員自身和整個社會都有好處。”一駕校負責(zé)人稱，過去一些駕校以低學(xué)時少費用為名招攬學(xué)員，有些學(xué)員甚至只學(xué)10多個學(xué)時就去考試了。駕校只管應(yīng)試教育，不管學(xué)員有沒有真正掌握技術(shù)，導(dǎo)致拿了駕照卻不會開車的現(xiàn)象很普遍。而這些缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)的司機開車在路上，也給自己和他人帶來安全隱患。

學(xué)車費用增加幅度不一

學(xué)車的課時由原來的二三十小時到以后55小時，費用增加是肯定的，但幅度到底有多大呢？

南寧一駕校負責(zé)人介紹，該校老學(xué)員學(xué)30課時，按80元/課時收2400元練車費，再加上600元報名費，學(xué)員交到駕校的學(xué)費約3000元。而新學(xué)員則因課時多，練車課時費有所優(yōu)惠，學(xué)費“一口價”約4500元。

另一家駕校負責(zé)人則表示不論新老學(xué)員，練車課時費都按80元/課時計算，報名費也統(tǒng)一。老學(xué)員學(xué)28個課時，新學(xué)員學(xué)55課時，后者在練車費上幾乎翻倍�！皩W(xué)費加上考試、制證費用等，新學(xué)員拿到一本駕照的費用大約是6000元�！�

據(jù)了解，自從2月份傳出要實施55學(xué)時培訓(xùn)的消息傳出后，為趕上“老人老辦法”，南寧駕培市場一度掀起報名熱潮。業(yè)內(nèi)人士估計，目前南寧市積壓的學(xué)車學(xué)員有約5萬人，全行業(yè)需要近半年時間才能消化。他分析，各駕校的培訓(xùn)費用調(diào)整也與其培訓(xùn)能力飽和度有關(guān)，“那些飽和度高的駕校，并不急著招收新學(xué)員，自然在課時費上就沒有太多優(yōu)惠”。