南國早報南寧訊 (記者藍鋒 通訊員韋莉華)2015年12月8日清晨,210國道河池市水任水庫路段兩輛大貨車相會后,一輛大貨車隨即側(cè)翻,司機何某不幸當(dāng)場殞命。警方調(diào)查后揪出了肇事者竟是一個“車輪”。(本報2015年12月12日A1疊11版曾報道)今年1月11日,河池市交警部門介紹,另一輛大貨車司機黃某駕車上路前,未認真檢查車輛輪胎情況、排除車輛安全隱患,導(dǎo)致車輛行駛過程中輪胎脫落滾向?qū)ο蜍嚨腊l(fā)生交通事故,是造成該事故的主要原因。黃某應(yīng)負事故主要責(zé)任。
河池市交警支隊二大隊根據(jù)獲取的相關(guān)證據(jù)分析判斷認為,何某所駕駛的大貨車上的行車記錄儀視頻資料,證實了兩車在即將會車時,黃某所駕車輪胎脫落,并滾至對向車道碰撞、何某的大貨車右側(cè)車頭,導(dǎo)致何某所駕車輛失控,碰撞到道路右側(cè)圍墻后側(cè)翻。另外,交警部門通過檢車發(fā)現(xiàn),黃某所駕大貨車除事故中脫落的輪胎外,同軸左側(cè)輪胎鋼圈固定螺帽斷裂脫落4顆,存在安全隱患,黃某駕車上路前,未認真檢查車輛輪胎情況排除車輛安全隱患,其行為是造成本次事故的主要原因。
此外,交警部門還查明,何某持有B2類型機動車駕駛證,但沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),沒有考取A2類型機動車駕駛證,就駕駛重型半掛牽引車牽引重型倉柵式半掛車,在性質(zhì)上應(yīng)屬于無證駕駛。他駕駛車輛遇險時,未能及時采取有效措施避免事故發(fā)生。同時,何某駕駛的重型半掛牽引車第一軸左右兩側(cè)輪胎均未安裝制動摩擦片,在遇險時未能及時降低速度減少碰撞力度,降低事故損害后果,是造成事故的次要原因。何某駕車載物超過核定載質(zhì)量9.4%(超載3.2噸),對整車制動效果影響不大,與事故無因果關(guān)系。
經(jīng)過嚴格論證后,交警根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款第(二)項的規(guī)定,認定黃某承擔(dān)事故的主要責(zé)任;何某承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
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