隨著新能源市場的崛起，如今10萬級市場中也是涌現(xiàn)出了越來越多的優(yōu)質(zhì)純電車型可選，比如說比亞迪推出的海豚，就堪稱這個(gè)價(jià)位市場的走量王，又或者是最近由五菱和大疆聯(lián)合打造的2023款KiWi EV，在10萬級市場中也是引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注和討論。那么2023款KiWi EV能否挑戰(zhàn)比亞迪海豚成功呢？它又有哪些優(yōu)勢呢？今天我們不妨一起來探尋一下。#全新KiWi EV#

外觀方面，兩車均采用了各自的家族式語言，風(fēng)格表現(xiàn)大不相同，比亞迪海豚屬于時(shí)尚運(yùn)動風(fēng)格，而2023款KiWi EV給人的感覺則要更加前衛(wèi)大膽。

當(dāng)然就顏值表現(xiàn)來說，迎合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美需求，這兩款車基本上都是沒有什么問題的，孰優(yōu)孰劣只有看各自的喜好了。

（比亞迪海豚）

（比亞迪海豚）

內(nèi)飾方面，比亞迪海豚和2023款KiWi EV也采用了家族化設(shè)計(jì)語言，均走的是時(shí)尚科技路線，內(nèi)飾采用軟包材質(zhì)覆蓋，并且輔以彩色飾條來裝飾。配置上比亞迪海豚搭載了一塊10.1英寸的懸浮式中控屏，內(nèi)置比亞迪的DiLink車機(jī)系統(tǒng)，能夠支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機(jī)APP控車等功能，只不過語音識別控制功能，丐版車型是沒有配備的。

（2023款KiWi EV）

（2023款KiWi EV）

而2023款KiWi EV則是采用了10.25英寸雙聯(lián)大屏的配置， 內(nèi)置五菱專屬打造的車機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)界面能夠支持自定義，并且除了語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航等功能以外，2023款KiWi EV還擁有一個(gè)專屬的虛擬語音助手，特別是多語音指令控制功能，使得系統(tǒng)能夠同時(shí)完成多條語音指令操作，車機(jī)交互體驗(yàn)個(gè)人覺得比海豚更人性化。

（比亞迪海豚）

（2023款KiWi EV）

當(dāng)然2023款KiWi EV最主要的亮點(diǎn)，還是它的智能輔助駕駛層面，以往想要在10萬級帶有智能輔助駕駛，那基本上是不可能的，但現(xiàn)在2023款KiWi EV做到了。所以和比亞迪海豚相比，2023款KiWi EV的智能輔助駕駛能力明顯要占優(yōu)。因?yàn)楸葋喌虾ｋ嘀挥许斉滠囆筒庞信鋫洌��?023款KiWi EV售價(jià)10.28萬的大疆款就有，可以說是進(jìn)一步拉低了智能輔助駕駛的門檻。

（2023款KiWi EV）

（比亞迪海豚）

而在“靈犀智駕系統(tǒng)”的加持下，頂配海豚能做到的，2023款KiWi EV也基本都能夠做到，并且2023款KiWi EV還擁有30S快速泊車、AI智慧出庫、加塞應(yīng)對、撥桿變道等針對泊車、日常行車打造的功能。值得一提的是，與大多數(shù)能實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛車輛，是通過加裝激光雷達(dá)、高成本傳感器等硬件來提升輔助駕駛能力有所不同，五菱這套智能駕駛方案主要是得益于基本功扎實(shí)，也就是通過基礎(chǔ)的硬件就能實(shí)現(xiàn)高成本硬件的處理能力，所以2023款KiWi EV才能實(shí)現(xiàn)“頂流”輔助駕駛能力之余，還有親民的價(jià)格。

（比亞迪海豚）

最后在動力方面，入門款的比亞迪海豚是采用了總功率70kW的電機(jī)驅(qū)動，NEDC純電續(xù)航為301km；而2023款KiWi EV大疆版則是采用了一臺總功率50kW的電機(jī)來驅(qū)動，NEDC純電續(xù)航為301km。而比亞迪海豚體型更大，2023款KiWi EV更加?jì)尚�，所以在同價(jià)位的情況下，2023款KiWi EV和比亞迪海豚性能體驗(yàn)與續(xù)航差距不大。

（2023款KiWi EV）

綜合來說，比亞迪海豚對比2023款KiWi EV，在部分產(chǎn)品力方面還是占優(yōu)的，比如說空間和性能，但在車機(jī)系統(tǒng)和智能輔助駕駛層面，2023款KiWi EV明顯是有著更多的優(yōu)勢，再結(jié)合頂配10.28萬的售價(jià)，如果你是追求智能好開的駕駛體驗(yàn)，那么小編認(rèn)為2023款KiWi EV顯然更值得入手，反之則是比亞迪海豚。